- □■2019□■F1GP総合 LAP1855■□OFF■□
97 :音速の名無しさん (ワッチョイ c50e-/WZR)[sage]:2019/02/12(火) 14:11:22.83 ID:m96ufk4V0 - >>87
レギュレーションで 他チームと共用可能なもの ギアボックス、前後のサスペンション、前後のアップライト、油圧系、電気系 各チームで独自に作らなければならないもの モノコック、フロントノーズ、ロールフープ、空力パーツ となってるから レッドブルと共用できるものはすべて共用って感じだな
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- ● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 348●
725 :音速の名無しさん (ワッチョイ c50e-/WZR)[sage]:2019/02/12(火) 14:20:57.59 ID:m96ufk4V0 - エルゴノミクスの問題はドゥkティ加入直後からあって
チームもそれに答えていろいろ改良、ロレンソ自身も解決したといいつつ 結局だめでした的なことを繰り返してたから ロレンソが狼少年的に言われてたのはしょうがない面もある
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102 :音速の名無しさん (ワッチョイ c50e-/WZR)[sage]:2019/02/12(火) 14:30:49.72 ID:m96ufk4V0 - チ○コノーズに大きなメリットがあるんだったら
さっさとメルセデスが採用しそうなもんだけど 大きな苦労(開発時クラッシュテスト4回不通過)してまで チ○コ無しノーズを採用し続けてるんだから チ○コ無しノーズには何か大きなメリットがあるんじゃないの?
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106 :音速の名無しさん (ワッチョイ c50e-/WZR)[sage]:2019/02/12(火) 14:52:46.80 ID:m96ufk4V0 - >>103
>>105 意地や美観目的で採用し続けてたら、 ある意味メルセデスを応援というか尊敬してしまいそうw
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732 :音速の名無しさん (ワッチョイ c50e-/WZR)[sage]:2019/02/12(火) 15:55:22.65 ID:m96ufk4V0 - >>731
>17モデル初試乗直後に伝えて開幕以降には修正された いろいろ試みるも修正できずに中盤戦まで調子上がらず 終盤戦になって多少よくなっただけだったでしょ 18年になってまた最初からやり直しだったのは知ってるけど けっきょく17年のことがあるから ドゥカティがロレンソに対して疑いを持ったり メディアやファンにいろいろいわれたりしたのはしょうがないということ
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127 :音速の名無しさん (ワッチョイ c50e-/WZR)[sage]:2019/02/12(火) 16:18:31.37 ID:m96ufk4V0 - >>124
トロロッソに関してはホンダのほうがイケイケだなw マルコ 「トロロッソの2019年シーズンの目標を、5位もしくは6位とするべきだ」
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