- 【Gr.C】グループCを語るスレ其の26
556 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5e12-my/U [39.111.238.74])[sage]：2018/12/03(月) 14:07:21.32 ID:ZdkdF24I0 - >>549
SWCで91年に使った車両そのものは92年にはTWR-USAに送られてIMSAで走ってるので
マツダ向け（5台といわれる）は車両そのものは新造だそうですがね。
そこでフォードHB→ジャッドマツダのフィッティング関連の設計変更も盛り込まれていると。
ただしストラウドはクルマが実際に出来上がって動き出すまでは設計自体には関わってないというのも
当時から既にネタにされてた話w
イチから作ってる時間が無い中でどれを選ぶかとか相手と商談するのがストラウドの仕事で
その結果選んだのがあの組み合わせだったというのが後年レーシングオンで本人から語られた内容ですが、
むしろSWCやるんならアレで大正解だったかと。ルマンで乗るエース格はF1経験者なんだし。
|
- 【Gr.C】グループCを語るスレ其の26
557 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5e12-my/U [39.111.238.74])[sage]：2018/12/03(月) 14:14:55.57 ID:ZdkdF24I0 - >>550
ランチアとかアウトビアンキとか扱ってたのはオートザムの方ですね。
しかしセグメント的には街の車屋さんで軽とか小型車がメインというところをフランチャイズで募って、
マツダ製車種の最上級はクレフとAZ-3
（まあマツダの場合ディーラーの縦割りが緩いんで、お客さんに頼まれればRX-7でもセンティアでも出ますが）
ってところにランチア・テーマ832なんて一体どうしろとw
逆にこっちを当て込んで外車の販売協力店とかやってた所がオートザム取った例とかあるのかしらん。
オークラロータリーはオートザムだった事があるようで、昔雑誌に載ってた店舗写真では看板残ってたw
|
- 【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 62laps
989 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5e12-my/U [39.111.238.74])[sage]：2018/12/03(月) 18:46:45.58 ID:ZdkdF24I0 - >>986
基本的にはZK891のまんまか、891B的なものだったんじゃないのかと。
スポンサーのWestが少なくともF1のスポンサーとしては降りちゃって
活動予算が確保出来なかったってのが90年の参戦断念の理由だったようだけど、
それだったらエンジンテストチームとしてだけでも継続してりゃ良かったのに。
|