- □■2018□■F1GP総合 LAP1821■□アメリカ■□
282 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5fdf-nBLa)[sage]：2018/10/21(日) 10:40:21.70 ID:4FN3HoQe0 - >>262
それやったらマッサとバトンのドライバーズランキングが入れ替わっただけで意味なかったという
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- 【来年は】キミ・ライコネンPart113【ザウバー】
670 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5fdf-nBLa)[sage]：2018/10/21(日) 10:43:44.14 ID:4FN3HoQe0 - 約2年前からスタートで順位をあげてない人にオープニングラップを期待できるわけない
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330 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5fdf-nBLa)[sage]：2018/10/21(日) 11:17:49.47 ID:4FN3HoQe0 - BAR→メルセデスのピットにつられてベッテルが厳しいスティントをこなす羽目に ライコネンはクルーのミスでリタイア
CHI→3秒差あったのにも関わらずボッタスにアンダーカットをされたベッテル
AZE→残り数周でブレーキングミスした上にフラットスポットつくったせいでベッテルはペレスにも抜かれた
ESP→ライコネンがPUトラブルでリタイア
MON→オーバーカットしかないモナコでベッテルを先に入れるという判断ミスをする
FRA→ボッタスへの特攻でベッテルが最後尾まで落ちる
AUT→サインツのアタック妨害でベッテルが3グリッド降格
DEU→ライコネンにオーダーを出すのかはっきりせず、ベッテルは雨でクラッシュ
HUN→ベッテルがボッタスと絡むアクシデント
BEL→予選中の燃料不足でライコネンはアタック出来ず、それが決勝でのアクシデントに繋がる
ITA→ハミルトンと接触してベッテルは最後尾へ メルセデスのピットにつられてライコネンを入れてしまうミス
SIN→オーバーカットしかないのに先に動いて3位のフェルスタッペンにベッテルは抜かれてしまう
RUS→アンダーカットに成功するもベッテルが少しはらんだところを狙ってハミルトンがベッテルをオーバーテイク
JPN→予選でインターを履くミス 決勝では2台ともにマックスと絡んで終戦
USA→赤旗でのミスでベッテルが3グリッド降格
今年のフェラーリはマッサ＆ライコネンをはるかに上回るペースでミスにミスを重ねてるぞこれ
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337 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5fdf-nBLa)[sage]：2018/10/21(日) 11:27:50.51 ID:4FN3HoQe0 - SFって昔は中企がホンダのエース格で
つい最近までドコモダンデライアンがホンダのエース格になったと思ったんだけど
結構変わったんだな
未だにチームルマン チームインパル ナカジマレーシングの3強のイメージだった
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430 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5fdf-nBLa)[sage]：2018/10/21(日) 15:02:25.60 ID:4FN3HoQe0 - https://www.youtube.com/watch?v=YxrOjuva5Z8
ルノーPUのデビュー戦がこれだぜ
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- 【来年は】キミ・ライコネンPart113【ザウバー】
674 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5fdf-nBLa)[sage]：2018/10/21(日) 17:05:54.62 ID:4FN3HoQe0 - 確かになあ
ロケットスタート決めた！と思ったら幅寄せくらってライコネンが引いて1周目で5位に落ちたり
ベッテル関係なしに今年のオーストリアのつばぜり合いからのポジションダウンもあったしな
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471 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5fdf-nBLa)[sage]：2018/10/21(日) 17:17:30.13 ID:4FN3HoQe0 - ライコネンが2016年アブダビGPを最後にオープニングラップでゲインしていないこと
メルセデスは奇数列スタート
1周目は HAM-BOT-RAI-VETの感じになって終わりが現実的
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513 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5fdf-nBLa)[sage]：2018/10/21(日) 18:30:38.07 ID:4FN3HoQe0 - 1995 ウィリアムズ
RD01 ヒルがトラブルでリタイア
RD02 トップ独走中のクルサードが持病の扁桃炎もあり単独スピンを喫する
RD04 フィニッシュライン目前でヒルが油圧系で4位完走扱い
RD05 ベネトンのピットストップ戦略に翻弄されてヒルがオーバーカットを許す
RD06 クルサードが単独スピンリタイア ヒルがホームストレートでマシントラブルでリタイア
RD07 ヒルがPPから逃げ切りを図るもウィリアムズのピット作業の遅さもありシューマッハに逆転を許す
RD08 ヒルがPPも1ストップをとったシューマッハに逆転を許して焦ったヒルがシューマッハのインを強引について接触リタイア、クルサードはペナルティでハーバートに優勝を譲る
RD09 ヒルがPPをとるもマシントラブルでいきなり1コーナーでクラッシュリタイア
RD11 シューマッハの雨の中でスリックを走るという奇策と悪質なブロッキングに敗れてヒルは2位
RD12 PPをとったクルサードがフォーメーションラップでスピン ヒルは周回遅れにつかまったトップのシューマッハと接触してシューマッハと一緒にリタイア
RD14 ピット作業が遅く、またヒルもここで勝たないと英田で決められるプレッシャーに負けたのか単独スピンしてクラッシュリタイア
RD15 PPから逃げをうったクルサードが最大で30秒近くシューマッハを引き離していたものの最後のピットインでシューマッハが逆転
RD16 ヒルがスプーンでスピンリタイア クルサードも130Rでスピンクラッシュリタイア
RD17 トップ走行中でピットロードに入ろうとしてクルサードはクラッシュ
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518 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5fdf-nBLa)[sage]：2018/10/21(日) 18:36:56.70 ID:4FN3HoQe0 - この年のベネトンとウィリアムズの決定的な差は
同じ2ストッパーでもベネトンは7秒〜8秒で終わるのに対して
ウィリアムズは9秒〜12秒かかるところ
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677 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5fdf-nBLa)[sage]：2018/10/21(日) 21:58:15.05 ID:4FN3HoQe0 - 1コーナーでハミルトンの前にでるもバックストレートでスリップにつかれて抜かれるか
その逆でハミルトンのスリップ使って抜こうとするけどオーバーシュートして
結局順位上げられねえじゃんという最低な展開はやめてくれ
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674 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5fdf-nBLa)[sage]：2018/10/21(日) 22:37:22.81 ID:4FN3HoQe0 - そういやBARの時もそうだったけど
車体や空力の開発が遅れるってホンダと組むとほぼそうなるの偶然かな
それを嫌ってBAR買収してオールホンダにしたと思うけど
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