- □■2018□■F1GP総合 LAP1818■□アメリカ■□
564 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ df00-4zPR)[sage]：2018/10/16(火) 00:23:50.04 ID:LIcg+Ltr0 - ルノーは親会社の意向が撤退方針に傾いたが、
現場が継続を模索してルノーワークスにして優勝の流れになったわけでしょ
そしてロードマップだと、そろそろ結果を出す時期のはずだしリカルド獲得して形は整えたわな
問題は仏作って魂入れずかどうかですわ、シャシーとPUどうなのよ
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- □■2018□■F1GP総合 LAP1818■□アメリカ■□
570 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ df00-4zPR)[sage]：2018/10/16(火) 00:31:47.71 ID:LIcg+Ltr0 - ハミルトンのリバースグリッド提案は下位チームのスポンサーを映す機会を考えてなのかもな
リバースグリッドだけだとレースが面白くなるかの有効性はイマイチなわけでさ
そこのところ他社のスポンサーを持ち上げることは言えないので遠回しにしているみたいな
現状の上位チームしか映らないだと下位チームのスポンサーはどんどんいなくなる
これだと、つまらないF1、衰退していくF1になりかねないわな、また潰れそうなチーム出てくるだろうしさ
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593 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ df00-4zPR)[sage]：2018/10/16(火) 01:01:47.77 ID:LIcg+Ltr0 - 優秀なタイヤメーカーだと波乱がなくなるのがね
狙った通りに作れないタイヤメーカーだと、皮肉なことに波乱要因となるのが・・・
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657 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ df00-4zPR)[sage]：2018/10/16(火) 10:27:32.44 ID:LIcg+Ltr0 - タイヤ戦争ではなくて、1レースの中でAメーカーとBメーカーを使わないといけない
とすればいいんじゃね
1つのメーカーが複数コンパウンド作るよりも、よっぽで変化が起きますわ
どちらのメーカーのタイヤから使うかとかの戦略も出てくる
この状況ではAメーカーのタイヤの方が速いとなっていても
その時点でBメーカーのタイヤを履いているマシンの方が多ければ
ラバーの乗りの差で競争力の変化も起きる
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873 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ df00-4zPR)[sage]：2018/10/16(火) 17:04:06.96 ID:LIcg+Ltr0 - ホンダはルノーが言うほどコストをかけてないんだよね
F1、インディ、SFやってるので使いまわせているところがかなりある
特殊な部分が異なるというだけでさ
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【312基目】
350 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ df00-4zPR)[sage]：2018/10/16(火) 17:16:22.31 ID:LIcg+Ltr0 - ゴーンは撤退でOK、続けるならば低予算でやるのが当たり前なわけでさ
ルノーの現場は撤退回避のために、それを飲んだわけで愚痴だわな
ことあるごとに予算について、みんなも下げるべき、みんなルノーに合わせようよ？としつつ
ルノー本社とフランス政府の方もチラ見して予算を増やしてくれないかなーという駄々っ子みたいな状態
とりあえずF1継続のために低予算で優勝としたわけで、他者のせいにするのはずるいわ
困難な約束をした自業自得
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- □■2018□■F1GP総合 LAP1818■□アメリカ■□
887 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ df00-4zPR)[sage]：2018/10/16(火) 17:18:35.84 ID:LIcg+Ltr0 - >>874
ホンダが、そういうコメントしてたのにホンダがウソついているとでも？
基礎研究とかまでまるで違うのか、すごいね
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- □■2018□■F1GP総合 LAP1818■□アメリカ■□
903 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ df00-4zPR)[sage]：2018/10/16(火) 17:40:35.08 ID:LIcg+Ltr0 - >>879
クリーンディーゼルがクリーンどころか不正だらけで欧州メーカーが大ダメージを受けている
FEに欧州メーカーが流入しているのは、我社はクリーンのイメージ戦略もあるってことですわ
また燃費規制を不正ディーゼルでは達成できないので急転換が起きているってのもある
欧州メーカーはディーゼルで税優遇をもらえていたのに規制強化の流れになっているからね
クリーンアピールして、この流れも阻止したい
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【312基目】
374 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ df00-4zPR)[sage]：2018/10/16(火) 18:19:42.79 ID:LIcg+Ltr0 - >>362
トロロッソはホンダ復帰のときから声をかけていたとのことなわけで念願が叶った
マクラーレンが阻止して実現しなかっただけだからね
そもそもレッドブルとホンダは2輪の方で仲良くやり続けてきているわけで
4輪の方でも組むのは、おかしな話ではなかったりする
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- □■2018□■F1GP総合 LAP1819■□アメリカ■□
16 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ df00-4zPR)[]：2018/10/16(火) 20:41:28.98 ID:LIcg+Ltr0 - ルノーワークスもマクラーレンも今期は無理というなかで
速攻でスペックCを積んできたレッドブル、予算的な不満すら言わなかった
テストでホンダPUを載せてきても驚かない
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17 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ df00-4zPR)[]：2018/10/16(火) 20:45:49.28 ID:LIcg+Ltr0 - >>12
飛ばしじゃないの？
そもそも普通に考えたら現行シャシーにルノー以外のPUが載るわけない
変更だけで大仕事だし金も時間もかかる
まあレッドブルならやりかねないので、ありえないとは言い切れないんだけどｗ
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