- □■2018□■F1GP総合 LAP1818■□アメリカ■□
604 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf54-oVJP)[sage]：2018/10/16(火) 04:07:58.81 ID:FDMwTBYG0 - >>574
そりゃ2秒前後は差があるんだもん
リバースグリッドでも単純計算で、レースラップ1分30秒前後なら45周目にはトップに追いついちゃう
現状、実質6台だけで争ってるGPで、自分はそのトップにいる余裕の発言だわな
その他は、自分を中心としたこの興行を成立させるために必要ってくらいにしか考えて無いと思う
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608 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf54-oVJP)[sage]：2018/10/16(火) 04:59:02.15 ID:FDMwTBYG0 - ハース、遂にこいつら叩き売るのかとｗ
https://www.instagram.com/p/Bo9vg0zF3BH/
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846 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf54-oVJP)[sage]：2018/10/16(火) 16:09:44.23 ID:FDMwTBYG0 - ウェーレイン、決まったか。。。
同時のトロロッソの線も失くなった、、と
このタイミングで決めるってことは、トロロの腹も決まってるんだろな
ウェーレインが断ったお陰でHWAのシートにバンドーンが収まり
ちょっとしたタイミングの違いで、いろいろ少しづつ未来がズレていく
面白いね
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849 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf54-oVJP)[sage]：2018/10/16(火) 16:21:09.32 ID:FDMwTBYG0 - >>834
残念ながら世界は確実にその方向へ動いてるよ
メーカーはもちろん、スポンサーもエコ環境支援に貢献してるイメージもつくし
時代の最先端イメージ、クリーン＆スマート＆クールなイメージ、、、
他、一般的にネガティブなイメージは無いだろ
市町村行政も同じ
もう油臭さと爆音のF1なんて、旧時代のものにされていく一方なんだろうよ
ゼニの集まる場所へメインは移るもんだから、あと20年もしたら逆転すんじゃね
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851 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf54-oVJP)[sage]：2018/10/16(火) 16:32:17.93 ID:FDMwTBYG0 - >>850
現状、F1もFEもオーナーは同じリバティだからね
このままリバティが20年後も運営してるなら十分有り得るんじゃね
てか、今後燃焼エンジンがどーなるか？次第だけど電気オンリーになるなら
組織を一つにした方が手取り早い
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869 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf54-oVJP)[sage]：2018/10/16(火) 16:54:47.92 ID:FDMwTBYG0 - >>830
結果がちゃんと物を言ってるじゃん
歴代GP2(F2)チャンピオン→F1
2005 ニコロズベルグ（ウィリアムズ→メルセデス、2016 F1王者）
2006 ルイスハミルトン（マクラーレン→メルデセス、2008, 2014, 2015, 2017 F1王者）
2007 ティモグロッグ（ジョーダン→トヨタ→ヴァージン→マルシャ）
2008 ジョルジオパンターノ（ジョーダン）
2009 ニコヒュルケンベルグ（ウィリアムズ→インド→サウバー→インド→ルノー）
2010 パストールマルドナド（ウィリアムズ→ロータス）
2011 ロマングロージャン（ロータス→ハース）
2012 ダビデヴァルセッチ（ロータスリザーブドライバー止まり）
2013 ファビオライマー（マルシャリザーブドライバー止まり）
2014 ジョリオンパーマー（ルノー→途中解雇）
2015 ストフェルバンドーン（マクラーレン→来期FE）
2016 ピエールガスリー（トロロッソ→来期レッドブル）
2017(F2) シャルルルクレール（サウバー→来期フェラーリ）
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880 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf54-oVJP)[sage]：2018/10/16(火) 17:13:55.51 ID:FDMwTBYG0 - >>874
80年代に何かを読みかじったイメージのまま、時代が止まってるんだろうよ
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889 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf54-oVJP)[sage]：2018/10/16(火) 17:19:52.31 ID:FDMwTBYG0 - >>879
単純に費用対効果だわな
メーカーだけじゃなく、スポンサーもそう判断するからこそFEへ移行してる
広告プロモーション効果だけを考えても、F1よりも幅広い層へ効果が期待出来るだろね
モータースポーツを愛するピンポイントな層への狙い撃ちなら、F1だけに絞った方が効果が高いだろうが
そんな層がどれだけ居て、どれだけ金を使ってくれる？って話で
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