- □■2018□■F1GP総合 LAP1818■□アメリカ■□
877 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Saeb-Hsrc)[sage]：2018/10/16(火) 17:11:04.77 ID:BF5T45oWa - ホンダは、以前はメルセデスやフェラーリの予算規模にはとても敵わないと言ってた。
それを今年から、かなり増資させてるとのことを
今は、予算の面ではルノーだけ、劣ってる状況。
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【312基目】
356 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Saeb-Hsrc)[sage]：2018/10/16(火) 17:31:28.54 ID:BF5T45oWa - とはいえ怖いのは
ルノーがもう辞めますとなり、再びホンダ最下位へ。
それでも頑張って2強に近づいたあたりでメルセデス撤退。
欧州フォーミュラの軸足は完全にフォーミュラEへと移り
F-1はフェラーリグランプリと化し、フェラーリは特別扱い、
ワークス減少でプライベーター優遇となり
ホンダは、プライベーターとポイントを争う日々になる、とかね。。。
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- 【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 50【Red Bull】
842 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Saeb-Hsrc)[sage]：2018/10/16(火) 17:39:47.02 ID:BF5T45oWa - >>840
まあでも事実ではあるなw
浅木さんだったか、ホンダの予算や人員規模はトップ2に遠く及ばない。
効率化を図ってやっていく以外追いつく道はない、と。
事実上、金が時間が増えない限り追いつけないと白旗あげてた。
それが、マクラーレンとあんな別れかたしたせいで
ホンダF-1プロジェクトへの増資に裁可が下りたのだろう。
マクラーレンへのスポンサード分を回すのは本来筋道ではないが
そういうことも、やれ！という社内コンセンサスが生まれた。
今の躍進は、そうした社内挙げての金銭、人員含めた協力体制あってのことだろう。
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【312基目】
360 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Saeb-Hsrc)[sage]：2018/10/16(火) 17:42:57.29 ID:BF5T45oWa - ホンダとしてはやはり、メルセデスを逃がす前に勝ちたい。
それには後2年程度で結果を出す必要があると思う。
メルセデスもホンダに負けるために待っててくれんからな。
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- 【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 50【Red Bull】
846 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Saeb-Hsrc)[sage]：2018/10/16(火) 17:50:26.45 ID:BF5T45oWa - 山本に全く期待はしてないが
ダブルタイトル獲ったら乗せてやらんことには
国内に示し付かんのではないかと思う。
それは一刻も早く日本人ドライバーが欲しいホンダの利害とも一致はする。
そして乗る理由がご褒美っぽいので、一年でも切りやすい。
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- 【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 50【Red Bull】
886 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Saeb-Hsrc)[sage]：2018/10/16(火) 19:03:16.53 ID:BF5T45oWa - 山本は単純にドライバーとしてはハートレーよりは速いと思うけどね。
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