- 【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 49【Red Bull】
518 ：音速の名無しさん (ﾏｸﾞｰﾛ Sa83-/Hbj)[sage]：2018/10/10(水) 14:46:46.95 ID:U5lyOku4a1010 - >>510
鈴鹿のブリスターは加熱し過ぎ、つまり路面温度が高いのに、加減速と旋回の際にしっかりタイヤを押し付けて、たわませ過ぎたのが原因と思われる
予選を無視するなら、簡単に言えばウイングを寝かし気味にすれば過加熱は抑えられたはず
もちろんこれは結果論なんだけど、レッドブルには高度なシミュレーション環境がある
だから色々な想定の中から最適なセッティングのバランスを見出せるはず
結論としてはもっと上手くPUを使えるだろうね
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524 ：音速の名無しさん (ﾏｸﾞｰﾛ Sa83-/Hbj)[sage]：2018/10/10(水) 15:05:23.05 ID:U5lyOku4a1010 - >>521
グレイニングと混同してない？
>>523
セーフティカー
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533 ：音速の名無しさん (ﾏｸﾞｰﾛ Sa83-/Hbj)[sage]：2018/10/10(水) 15:24:06.21 ID:U5lyOku4a1010 - >>525
ブリスターは可加熱でタイヤが垂れちゃうこと
タイヤの加熱は加減速や旋回でタイヤをたわませて起こる
誰かが上手く言ってくれてたけど、針金の表面をこするよりグニグニ曲げた方が熱くなるのと同じ
グレイニングは熱が足りずスリップ気味で表情がボロボロの状態
トロロま今までグレイニングを度々起こしてたけど鈴鹿ではブリスターを起こした
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536 ：音速の名無しさん (ﾏｸﾞｰﾛ Sa83-/Hbj)[sage]：2018/10/10(水) 15:28:02.81 ID:U5lyOku4a1010 - >>527
そりゃセットアップ次第でブリスターやグレイニングの起こり易さは変わるだろ
走らせ方が全てじゃないよ
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550 ：音速の名無しさん (ﾏｸﾞｰﾛ Sa83-/Hbj)[sage]：2018/10/10(水) 15:47:51.87 ID:U5lyOku4a1010 - >>538
しらねーよ
トロロにはそんな余裕はないが、レッドブルならシミュ使って決勝でのタイヤの優しさにも配慮したバランスのセットアップができるんじゃないかと言ってるだけなのに
>>540
そんなこと言ってもザウバー抜かない訳にもいかんでしょ
早く交換してタイヤの負担かけずにゆっくり超ロングスティント走る手もあったのかもしれんが
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553 ：音速の名無しさん (ﾏｸﾞｰﾛ Sa83-/Hbj)[sage]：2018/10/10(水) 15:56:05.15 ID:U5lyOku4a1010 - >>552
俺の話の起点は>>510に対してレスした>>518だよ
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557 ：音速の名無しさん (ﾏｸﾞｰﾛ Sa83-/Hbj)[sage]：2018/10/10(水) 16:04:07.72 ID:U5lyOku4a1010 - >>555
あーいやレッドブルならPUの性能をフルに引き出せるんじゃないかって話
トロロにそれを求めるのが酷なのは重々承知してる
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588 ：音速の名無しさん (ﾏｸﾞｰﾛ Sa83-/Hbj)[sage]：2018/10/10(水) 17:55:36.80 ID:U5lyOku4a1010 - >>583
今の決勝は我慢レースだからな
半分以上レースエンジニアの責任と思う
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