- □■2018□■F1GP総合 LAP1810■□日本■□
15 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eedf-vBoO)[sage]：2018/10/06(土) 10:28:13.99 ID:ZVQCnK/z0 - フロントロー以外で勝ったドライバー 鈴鹿F1
1989 A.ナニーニ (予選6位） 繰り上げ
1990 N.ピケ（予選6位）
2005 K.ライコネン（予選17位）
2006 F.アロンソ（予選5位）
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216 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eedf-vBoO)[sage]：2018/10/06(土) 13:27:47.39 ID:ZVQCnK/z0 - EスポーツでF12017でチャンピオンとった人がトロロッソルノー使ってたからじゃね
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- 【来年は】キミ・ライコネンPart113【ザウバー】
518 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eedf-vBoO)[sage]：2018/10/06(土) 14:40:23.37 ID:ZVQCnK/z0 - 予選でフロントローに行かないと鈴鹿勝てないしなあ
フロントロー無理そうだけど狙ってほしいわ
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589 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eedf-vBoO)[sage]：2018/10/06(土) 16:11:08.96 ID:ZVQCnK/z0 - ライコネンは2列目だからいいとして
ベッテルは5列目でミディアムがないスーパーソフトスタートっていじめか？ｗ
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612 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eedf-vBoO)[sage]：2018/10/06(土) 16:13:08.62 ID:ZVQCnK/z0 - シューマッハ時代だったら片方は間違いなくタイヤ違うよな
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627 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eedf-vBoO)[sage]：2018/10/06(土) 16:14:35.86 ID:ZVQCnK/z0 - >>609
あっても1セットだけな上にFPでテストしてたっけ
してたなら5位まではいけるんじゃね
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664 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eedf-vBoO)[sage]：2018/10/06(土) 16:17:55.91 ID:ZVQCnK/z0 - フェラーリのタイヤ選択
ライコネン M 1個 S2個 SS 10個
ベッテル M 1個 S2個 SS 10個
は？
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697 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eedf-vBoO)[sage]：2018/10/06(土) 16:21:09.55 ID:ZVQCnK/z0 - >>686
ピレリが選択してた頃は
2011 ソフト ミディアム
2012 ソフト ミディアム
2013 ミディアム ハード
2015 ミディアム ハード
っていうのだったからSSを10個も選ぶのは馬鹿
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732 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eedf-vBoO)[sage]：2018/10/06(土) 16:24:17.07 ID:ZVQCnK/z0 - インターミディエイトどーーーーーーーーーーん
全員「！？」
マジでこんな空気だったわ・・・
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747 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eedf-vBoO)[sage]：2018/10/06(土) 16:25:40.72 ID:ZVQCnK/z0 - >>736
アロンソがタイトル逸したシーズン見返しても
2010年も2012年も古巣との接触で失ってるのがなんともいえなかった
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39 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eedf-vBoO)[sage]：2018/10/06(土) 17:02:33.47 ID:ZVQCnK/z0 - このフェラーリの流れが1995年のウィリアムズと似てるのが笑える
明日スプーンでどっちかがスピンするんじゃないかな
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63 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eedf-vBoO)[sage]：2018/10/06(土) 17:05:49.21 ID:ZVQCnK/z0 - レッドブル4連覇時代のチームメイト
・全部逆噴射で勝手に8番手まで落ちていく
・近くに来たと思ったらピットストップでタイヤ脱輪
・KERSが使えないことが多々ある
・予選中にDRSがひらかないこともあった
・リタイア率はベッテルより高い
これじゃな
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72 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eedf-vBoO)[sage]：2018/10/06(土) 17:08:22.43 ID:ZVQCnK/z0 - マシンが最速でも終わったライコネンとマッサじゃ話にならないって10年前で分かってんだろ
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120 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eedf-vBoO)[sage]：2018/10/06(土) 17:14:51.10 ID:ZVQCnK/z0 - でも二人同じタイヤ選択はないだろｗ
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152 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eedf-vBoO)[sage]：2018/10/06(土) 17:19:38.44 ID:ZVQCnK/z0 - 1997年に最速マシンを持ちながら苦戦したジャック
2004年にあのマシンで表彰台1回に終わった琢磨
2009年に意味不明な作戦が多かったバリチェロ
2014年を最後にロズベルグのエンジニアをやめた
全てジョックじゃねえか
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166 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eedf-vBoO)[sage]：2018/10/06(土) 17:23:25.50 ID:ZVQCnK/z0 - 今年の前夜祭ゲスト
中嶋悟 中嶋一貴 鈴木亜久里 佐藤琢磨
ジャンアレジ フェリペマッサ
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171 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eedf-vBoO)[sage]：2018/10/06(土) 17:24:23.01 ID:ZVQCnK/z0 - ウィリアムズはシロトキンともう1名決まってないのが気になる
急に撤退ってことはないよな
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185 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eedf-vBoO)[sage]：2018/10/06(土) 17:26:50.28 ID:ZVQCnK/z0 - 来年
ウィリアムズが普通のシャシーならメルセデスPUでコンスト最下位はない
フォースインディアはペレスがいるし資金もそれなりだからコンスト最下位はない
ザウバーはライコネンがいるからコンスト最下位なんてありえない
トロロッソはレッドブルとほぼ同じシャシーだから最下位は考えられない
マクラーレンは
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189 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eedf-vBoO)[sage]：2018/10/06(土) 17:28:03.11 ID:ZVQCnK/z0 - >>184
ボッタスに負けて発狂中
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218 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eedf-vBoO)[sage]：2018/10/06(土) 17:37:14.62 ID:ZVQCnK/z0 - >>207
5年前もそれはなさそうってリカルドが入った時言われてたけどタイヤマネジメントボロボロで負けてたろ
ボッタスは序盤だけはオーストラリア以外はラップリードしてる周回数多いから
ハミルトンみたいにメンタルが崩れるけどレースでは出ないタイプならいいけど
ベッテルってそれがモロに出るでしょ
2010年の対ウェバー 去年と今年とかずっとこれ
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262 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eedf-vBoO)[sage]：2018/10/06(土) 17:46:04.36 ID:ZVQCnK/z0 - RD02 メルセデスにつられてずっとソフトで走らされ、ライコネンはタイヤ交換失敗
RD03 3秒差あったのにボッタスにアンダーカットされたあげくにライコネン放置プレイ
RD04 VSCを計算してなくてベッテルがボッタスにアンダーカットされる
RD06 オーバーカットしかないモナコなのに先にベッテルを入れちゃうミス
RD09 無線でサインツが後ろにきてるということを伝え忘れてたのかサインツのアタック妨害してベッテルグリッド降格
RD11 ライコネンにザンユーするのかはっきり伝えられずに無駄にタイムロス
RD13 まさかのガス欠で路面コンディションがよくなる終盤にライコネンがアタック出来ず
RD14 ソフトのロングランをしてなかった＋メルセデスにつられて優勝を逃す
RD15 先に動いちゃダメなのに先に動いてマックスにオーバーカット許す
RD17 タイヤ戦略を分けずに2台ともインター履いてマックスに予選3番手をとられる大失態
今年の俺達酷過ぎ
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287 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eedf-vBoO)[sage]：2018/10/06(土) 17:52:57.40 ID:ZVQCnK/z0 - ハミルトンマクラーレンラストイヤーの作戦やトラブル
RD01 ダブルピットしてベッテルに2位を奪われる
RD02 無駄にインターで引っ張った挙句にタイヤ交換8秒台
RD03 タイヤ交換の時間が6秒台
RD04 このレース全てタイヤ交換が10秒台で2位スタートが入賞圏内争うレベルに
RD05 燃料サンプル残すの忘れてPPから最下位スタート
RD06 ソフトでロングランしてたベッテルとのタイム差をハミルトンに伝えておらずオーバーカット許す
RD08 タイヤ交換で10秒かかって最後師匠と接触リタイア
RD09 ハードでレースディスタンス半分近く消化しながら他と変らないピット回数で入賞が限界
RD10 タイヤバーストして早々に周回遅れにされたのにずっと走らされた挙句バトンのアシストまでさせられる
RD12 グロミサイル
RD14 トップ独走中に油圧系トラブルでリタイア
RD15 マシンに謎のトラブルをかかえながら5位
RD16 韓国のりをまいてなんとか10位
RD18 トップ独走中にマシントラブルリタイア
RD20 マクラーレンのタイヤ戦略ミス＋静止時間8秒というスローピットでヒュルケンベルグに迫られた挙句に
そのヒュルケンベルグと接触リタイア
この年を経験してるハミルトンは無敵だぞ
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307 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eedf-vBoO)[sage]：2018/10/06(土) 17:57:41.09 ID:ZVQCnK/z0 - リカルドは台風で交換パーツが届かないオチとかないよな？
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727 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eedf-vBoO)[sage]：2018/10/06(土) 20:35:18.04 ID:ZVQCnK/z0 - 2年前からフェラーリは博打ばっかだったじゃん
2年前の開幕戦で赤旗中断後にメルセデスはミディアムだったのにフェラーリはスーパーソフトだぞ
アロンソ抜けた2015年からフェラーリは新品タイヤが一番いいと思ってるのか知らないけど
アホみたいにメルセデスより先に入れてアンダーカット狙いをしてる
アロンソマッサ時代はオーバーカットも出来る戦略を作ってきてたのに
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747 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eedf-vBoO)[sage]：2018/10/06(土) 20:42:19.72 ID:ZVQCnK/z0 - 残り5戦終えて
1位ハミルトン 84P
2位アロンソ 79P
4位ライコネン 68P
富士の結果で残り2戦で17Pリードされても逆転できたフェラーリもあるし
中国はマッサにドライ履かせてタイヤの見極めをやらせつつ、ライコネンがハミルトンをアタックするっていう
今のフェラーリに出来ないことやってたけど
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765 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eedf-vBoO)[sage]：2018/10/06(土) 20:46:37.87 ID:ZVQCnK/z0 - シューマッハ ジャントッド時代のフェラーリは
イタリアの工場でただのパートのおばちゃんがエンジンの組み立て方を知ってるほどの徹底ぷりで
レースで優勝したりタイトル獲得したらシューマッハが工場の全スタッフやパートのおばちゃんに
高級な時計をプレゼントしたり飴と鞭をしっかりやってたんだけどな
餌付けをしないとマラネロだめなんだよ
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827 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eedf-vBoO)[sage]：2018/10/06(土) 21:10:28.03 ID:ZVQCnK/z0 - 前夜祭にウィリアムズのフレンツェンが来た時に
森脇さんが笑顔で「ウィリアムズはピットもそうだけど戦略もアレなところあるじゃん？気をつけてよ」って言った時に
フレンツェンが「そんなこと分かってるよ」と真顔でこたえたの今でも覚えてるわ
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943 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eedf-vBoO)[sage]：2018/10/06(土) 21:59:24.64 ID:ZVQCnK/z0 - >>934
2007マクラーレン→タイトルスポンサーない上に前年未勝利
2008ルノー→前年未勝利で不調
2010フェラーリ→マシンレギュレーションが変わってかつての速さがないのは2009年で分かってること
2014マクラーレン→タイトルスポンサーない ホンダは第三期で評価落とした
偶然ではなく必然
そういう状況下で移籍したアロンソの考えが甘かったともいえる
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- 【来年は】キミ・ライコネンPart113【ザウバー】
536 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eedf-vBoO)[sage]：2018/10/06(土) 22:05:45.73 ID:ZVQCnK/z0 - ライコネンとマッサが握手したシーンは良かった
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94 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eedf-vBoO)[sage]：2018/10/06(土) 22:53:49.91 ID:ZVQCnK/z0 - 1995年のウィリアムズ
エースがしょぼいミスすることもあってマシントラブルでスピンしてもミスだと叩かれる
ピット作業が基本遅いんで1位ヒル-2位シューマッハの場合、ベネトンがピットの準備をしたらヒルを入れるという作戦を敢行
ヒルを入れたけどベネトンはシューマッハじゃなくてハーバートがピットインしてきてヒルはシューマッハに逆転される
コンストラクターズタイトルが決まってしまう重要なところでスプーンでスピンアウト、コースオフ
これと同じようなことフェラーリはしてるのな
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104 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eedf-vBoO)[sage]：2018/10/06(土) 22:55:59.45 ID:ZVQCnK/z0 - 野球でいうなら2点ビハインドにされて
テニスでいうならマッチポイントをとられて
サッカーでいうならPK外して相手の結果待ちで
「はあはあ 致命傷で済んだぜ」と言ってるようなもん
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112 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eedf-vBoO)[sage]：2018/10/06(土) 22:59:05.67 ID:ZVQCnK/z0 - まあフェラーリが馬鹿にされてるのはさ
ジャントッド政権だったなら、ライコネンがインターでベッテルは安牌のスリック選択で
片方あたりで片方外してダメージ最小限をしてたのを
両方にインター履かせて致命傷にしてることなんだよ
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123 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eedf-vBoO)[sage]：2018/10/06(土) 23:03:49.16 ID:ZVQCnK/z0 - さらにいうとベッテルが9番グリッドだろ
Sじゃブリスターが出る かといってSSじゃもたない そしてMは1セットしか持ち込んでない
ギャンブルやって沈むにもその後の処理が全くなってないことも馬鹿にされてるんだよ
後方から追い上げようにもベッテルはペースを上げるとタイヤがもたない
ピット回数増やせば鈴鹿はただでさえ抜けないから表彰台になんて届かない
もうどうしようもない
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145 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eedf-vBoO)[sage]：2018/10/06(土) 23:13:56.75 ID:ZVQCnK/z0 - >>131
仮にインターでフェラーリフロントロー獲得
ハミルトンが予選3位だったとしてもフェラーリはSSスタートでメルセデスはSスタート
メルセデスはS→Mの1ストップ狙いだって出来るけど
フェラーリはMを1セットだけでSは2セットでしかもブリスターが出てる上にSSは10セットもあるから1ストップ狙いすら出来ない
今の現状でライコネンにオーダーを出そうにもマックスが間に入っているか
ライコネンとの差がかなり離れてるからオーダーすら出す位置にベッテルがこれない
ギャンブルをすること自体がQ2でのタイヤ戦略で意味ないんだよ
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186 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eedf-vBoO)[sage]：2018/10/06(土) 23:32:59.85 ID:ZVQCnK/z0 - >>169
最低限ハミルトンの前で決勝を終えようとするならQ2はSなんだよ
SSじゃすぐタイヤ終わって渋滞にはまってタイムロスするか、VSCが入った時に対処できないんだよ
予選でハミルトンの前にでて勝てるなら今年のベッテルは50Pリードされてないって
最低限ハミルトンの前で決勝を終えようと考えてないのはフェラーリとベッテルだし
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213 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eedf-vBoO)[sage]：2018/10/06(土) 23:59:58.22 ID:ZVQCnK/z0 - >>210
メルセデスはフェラーリと比べてスタートの出足が遅いから同じタイヤでも無問題
逆に予選2番手か予選3番手からフェラーリのけり出しにかけたほうがマシになっちゃったね
メルセデスの背後にいない限り棚からボタ餅はないんだよ
それが分からないからフェラーリはギャンブルしては失敗してギャンブルしてのパチンカス理論になってる
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