- 【HONDA】F1ホンダエンジン【304基目】
558 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 57b8-xwwK)[]：2018/09/18(火) 06:59:47.30 ID:MTer4Bcv0 - ほんとだったらいいが、搭載後のコメントが楽しみだね。
https://members.f1-life.net/report/74395/
ホンダ関係者によればスペック3の開発は佳境に入っており、ルノーのスペックCを超えるアイテムが出来上がってきているようだ。
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560 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 57b8-xwwK)[]：2018/09/18(火) 07:14:00.54 ID:MTer4Bcv0 - ブエミが消えたら、あとは、ハトかウェーレインかクビサかアントニオ・ジョビナッツィ。
パスカル・ウェーレイン、トロロッソ・ホンダのドライバー候補に急浮上
https://f1-gate.com/pascal-wehrlein/f1_44823.html
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663 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 57b8-xwwK)[]：2018/09/18(火) 20:19:39.30 ID:MTer4Bcv0 - ＰＵがだめだと、シャシーじゃどうしもないのも事実。
来年後半に、なんて、批判せれるのか楽しみしてるよ。
レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは「我々のシャシーがGPSデータなどで絶対的に先行してるのことはわかっている」と Autosport にコメント。
「問題はエンジンだ。メルセデスの優れたパフォーマンスを達成することさえ難しい」
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681 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 57b8-xwwK)[]：2018/09/18(火) 21:18:30.56 ID:MTer4Bcv0 - >>670
パーシャルでバリバリ音は聞こえないよ。中高音のきれいな音がしてる。
減速時と、低速からの立ち上がりでバリバリいってるけど。ここは、スロットル踏み続けているからパーシャルじゃない。
立ち上がり時はトラクションコントールしてるんだろ。
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687 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 57b8-xwwK)[]：2018/09/18(火) 21:28:22.58 ID:MTer4Bcv0 - >>684
アクティブが禁止なだけだｗｗｗ
さすがバカ信者ｗｗｗ
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690 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 57b8-xwwK)[]：2018/09/18(火) 21:35:40.96 ID:MTer4Bcv0 - >>688
そんなに極端じゃないよ。ゆっくり踏み込んでるときもパーシャルとは言わない。
分かってると思うけど、中高速回転をキープしてコーナースピードをコントロールしてるときね。パーシャルは。
このときは、加速しなくていいから、パーシャル回生も行う。
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698 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 57b8-xwwK)[]：2018/09/18(火) 22:14:43.53 ID:MTer4Bcv0 - >>691
バカ信者がうざ。
あのな、ここで言ってるトラコンはマッピングによるものだ。
アクティブじゃなきゃいんだよ。
タイヤが滑らないようにすることを広義でトラコンって使ってんだよ。
Ｋを使ってもトラコンもきるぞ。ＥＲＳもマッピングが許されてるからな。
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700 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 57b8-xwwK)[]：2018/09/18(火) 22:47:12.75 ID:MTer4Bcv0 - >>699
なんども、言わせるな。じじいか。
マッピングだと言ってるだろ。
加速トルクはアクセルと連動してなきゃだめなんだよ。
だが、加速トルクを予めどう設定するかは、自由に変えられんだよ。
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717 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 57b8-xwwK)[]：2018/09/18(火) 23:56:02.76 ID:MTer4Bcv0 - >>714
ほんと、バカ信者は集団バカだな。
お前らは、なんでここに群れてんだ？
応戦スレ放置のくず集団が。
手動だろうがマッピングだうがトラコンはトラコンだ。
じじいになると、一つの意味しか認識できない。
森はこう説明します。「昨今のFIAの規則では、ECUによる自動のトラクション・コントロールは禁止されています。
フリー走行が終わったあとは、リザルトとドライバーからのフィードバックを基にブーストの調整を行います。
そうすることで、各コーナーでドライバーの思い通りのブーストを得られるようにするためです。
しかし、基本的にはドライバーが自らでマシンのトラクションをコントロールすることができます。
トラクションに関しては、セッティングよりドライバーの腕によるところが大きいということです」
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