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音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6bb8-2Su8)
音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6bb8-2Su8)
□■2018□■F1GP総合 LAP1765■□ベルギー■□
【HONDA】F1ホンダエンジン応援スレ【296基目】
□■2018□■F1GP総合 LAP1766■□ベルギー■□

書き込みレス一覧

□■2018□■F1GP総合 LAP1765■□ベルギー■□
792 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6bb8-2Su8)[]：2018/08/12(日) 00:44:05.66 ID:caaNr3nc0
メルセデスはオコンとアロンソを比較したいんじゃない？
アロンソに匹敵するならボッタスとチェンジとか。
□■2018□■F1GP総合 LAP1765■□ベルギー■□
983 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6bb8-2Su8)[sage]：2018/08/12(日) 16:07:07.82 ID:caaNr3nc0
今やドライバーのフィードバックなんてドライバーの好みのセッティングを出すためだけの参考いけんじゃないかな。
テレメトリで車の状態がすべてわかっちゃうんだから。
【HONDA】F1ホンダエンジン応援スレ【296基目】
519 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6bb8-2Su8)[]：2018/08/12(日) 16:30:18.93 ID:caaNr3nc0
ホンダは事業でも技術でも継続性のなさが自慢。
【HONDA】F1ホンダエンジン応援スレ【296基目】
526 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6bb8-2Su8)[]：2018/08/12(日) 16:56:49.15 ID:caaNr3nc0
>>523
変換効率1/1000って０．１％なのかな。
重量が増えるだけのメリットは難しいかな。
□■2018□■F1GP総合 LAP1766■□ベルギー■□
23 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6bb8-2Su8)[]：2018/08/12(日) 17:17:14.46 ID:caaNr3nc0
マクラってババを引く天才がいるな。


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