- 【HONDA】F1ホンダエンジン【282基目】
578 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-g8qq)[]：2018/07/06(金) 13:33:31.35 ID:dRyLPssrM - >>574
例えば水ポンプ止めるとか
油ポンプ止めるとかで出力ロスが減る
速度上がって空冷が生きれば水冷油冷をケチっても
すぐにはオーバーヒートせんだろ
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584 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-g8qq)[]：2018/07/06(金) 13:46:52.15 ID:dRyLPssrM - >>582
試したのか？
水も油も消えてなくなるわけではない
勝手に対流もするだろ
コーナリングでポンプ回して
ストレートで止めるという使い方だって
タイム考えれば有効だろ
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590 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-g8qq)[]：2018/07/06(金) 14:29:33.40 ID:dRyLPssrM - >>587
親父のシビックは水ポンプ壊れたまま乗っても問題なかったがな
F1はポンプ止めれば1周も持たないのか？
900馬力以上の排熱を処理するほどのポンプを休められたら
相当な出力ｕｐになるが
発電所だって出力の10％はポンプだ
それで出力の2倍の熱交換させてる
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【282基目】
593 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-g8qq)[]：2018/07/06(金) 14:37:21.57 ID:dRyLPssrM - >>591
やはりね
削るとしたらそういうものになるわな
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596 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-g8qq)[]：2018/07/06(金) 14:49:18.06 ID:dRyLPssrM - >>595
そういう無意味な突っ込み要らんから
「通常より水温上がっても構わない」モードがあるし、有効だってこと
それはポンプ止める選択肢もあるってこと
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603 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-g8qq)[]：2018/07/06(金) 15:22:40.71 ID:dRyLPssrM - >>600
頭悪いの？
ポンプ止めたらリスクが高いからダメ
どういうリスク？
水温上がってダメ
水温上げるくらいは30年前もやってる
で、否定する根拠消え失せたじゃん
水温上げてもいいならポンプ止めるのも有りってことだ
目的は同じ
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609 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-g8qq)[]：2018/07/06(金) 15:55:26.31 ID:dRyLPssrM - >>608
？さあね
電動じゃなきゃポンプ制御できないわけでもないし
どうでもいいこと
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617 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-g8qq)[]：2018/07/06(金) 16:02:35.97 ID:dRyLPssrM - >>611
ラジエータ固定で速度バラバラな状況だから
熱交換量もバラバラ
それなのに常時全開でポンプ回してる方が無駄の塊だけど
もしそうなら面倒と言うよりズボラな状態
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