- □■2018□■F1GP総合 LAP1741■□イギリス■□
16 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 473f-a75z)[]：2018/07/06(金) 00:00:05.16 ID:6bymYM1e0 - >>15
オマエみたいな素人が考えるほど甘くないだろ
素人って簡単に捉えるからプロに失礼だよね
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18 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 473f-a75z)[]：2018/07/06(金) 00:14:09.40 ID:6bymYM1e0 - >>17
問題提起してるオマエが何の根拠も示してないじゃん
さっさとオマエが
「配置についてはここで素人が時々騒ぐ奴が言うほどの影響はない」
「あれだけ小さく低く中央に置かれてるのが数十㎜違ってそんなに困ると思うか？」
と主張した根拠を示してくれよ
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23 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 473f-a75z)[]：2018/07/06(金) 00:23:50.75 ID:6bymYM1e0 - >>19
結局オマエの妄想で根拠を示せないじゃんｗ
分かりもしないのに何でお前は偉そうに主張したの？
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76 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 473f-a75z)[]：2018/07/06(金) 06:01:56.40 ID:6bymYM1e0 - >>74
消えても問題ないって言い出したら
全部そうだろ
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131 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 473f-a75z)[]：2018/07/06(金) 09:14:20.07 ID:6bymYM1e0 - >>122
ワールドカップで日本が敗退するまでは
執行されないって話は本当だったのね
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232 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 473f-a75z)[]：2018/07/06(金) 13:21:55.08 ID:6bymYM1e0 - >>148
F1自体がただの運転手にスポットを当てた競技じゃん
佐川急便のドライバーやタクシーの運ちゃんと変わらない
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295 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 473f-a75z)[]：2018/07/06(金) 18:56:15.24 ID:6bymYM1e0 - >>266
マクラーレンのシャシーがダメなんて素人でも知ってるわ
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330 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 473f-a75z)[]：2018/07/06(金) 20:11:49.58 ID:6bymYM1e0 - >>319
ゴキブリが出るようなアパートから引越せ！
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382 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 473f-a75z)[]：2018/07/06(金) 21:48:29.15 ID:6bymYM1e0 - >>378
アロンソがいるとなんでチームが改善しないの？
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387 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 473f-a75z)[]：2018/07/06(金) 21:51:18.27 ID:6bymYM1e0 - >>370
なんでバカって極論を言うんだろうね
フロービズ使ったら風洞は必要ないっておかしいだろ
風洞も必要だし、実走テストも必要
当たり前のこと
どこでもやってる
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395 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 473f-a75z)[]：2018/07/06(金) 22:01:44.93 ID:6bymYM1e0 - >>389
乗りにくいマシンを好むドライバーなんていないだろ
本当に素人っていい加減だな
モータースポーツの経験もないくせに
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398 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 473f-a75z)[]：2018/07/06(金) 22:03:56.00 ID:6bymYM1e0 - >>390
30代のアロンソに壊されるホンダもフェラーリも情けないな
利益１兆円を超えるホンダ、ブランドイメージNO.1のフェラーリ
がいちドライバーに壊されちゃうのかよ
アロンソってそんない凄いんだな
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401 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 473f-a75z)[]：2018/07/06(金) 22:05:14.11 ID:6bymYM1e0 - アロンソは利益１兆円のホンダとブランドイメージNO.1のフェラーリを壊すほど
影響力があるらしい
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407 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 473f-a75z)[]：2018/07/06(金) 22:09:31.81 ID:6bymYM1e0 - >>399
だいたいマシンを開発するのはエンジニア
与えられたマシンで最大限を発揮するのがドライバー
アロンソは自分の仕事をまっとうしてるのに批判するのがおかしい
アロンソは流体力学の専門家じゃない、構造力学の専門家でもない、
燃焼効率の専門家でもないし、アロンソが図面引いてCAD使ってデザインするわけでもない
アロンソが風洞を扱って分析するわけでもない
それなのにアロンソの開発力の責任にするのは現実を知らないバカ
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421 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 473f-a75z)[]：2018/07/06(金) 22:29:58.38 ID:6bymYM1e0 - >>409
企業的にたいしたダメージがないなら
F1に参戦しても何の宣伝にもならないってことになるな
なんでホンダとフェラーリはF1参戦するんだ？
たいした影響力ないんだろ
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423 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 473f-a75z)[]：2018/07/06(金) 22:31:01.58 ID:6bymYM1e0 - >>419
シューマッハを引退させたのがアロンソじゃん
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427 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 473f-a75z)[]：2018/07/06(金) 22:31:43.96 ID:6bymYM1e0 - >>422
バカが利益１兆円稼ぎ出せるかよ
ホンダを嘗めるのもいい加減にしろ
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431 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 473f-a75z)[]：2018/07/06(金) 22:38:12.93 ID:6bymYM1e0 - >>424
マシンに適応するのがドライバーの能力。
アロンソはそれを発揮してるだけだろ
それなのにアンチはわざわざアロンソがチームメイトが適応できないような
マシンを開発していると妄想する
現実にそんなことできると思う？
アロンソがチームメイトの苦手なマシンを把握して
どうやってシャシー、サスペンション、エンジン等々を開発したら
チームメイトが苦しむか理解した上でエンジニアに指示する
各分野のスペシャリストを納得させるだけの知識をアロンソが持ち合わせていることが前提
アロンソって神なの？
ドライバーとして一流で開発者、エンジニアとしても一流の知識を持つ
現実にそんな人間いると思う？
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443 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 473f-a75z)[]：2018/07/06(金) 22:49:59.09 ID:6bymYM1e0 - >>438
現実理解してる？
F1マシンには100以上のセンサーがついていて
エンジニアはそれで判断できる
百歩譲ってエンジニアがアホでドライバーからしか適切な判断ができなというなら
遅いフィジケラからライコネンからマッサからのデータでどこを改善するか判断し、
マシンを開発すればいい
遅いドライバーからのデーターで改善し、どんなマシンでも乗りこなすアロンソが乗れば最高だろ
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446 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 473f-a75z)[]：2018/07/06(金) 22:55:38.63 ID:6bymYM1e0 - >>433
だからそれが素人の妄想なんだって
ドライバーのフィードバックは一要素にすぎない
絶対的な速さを決めるのはエンジニア
最後の0.1秒、0.2秒にドライバーは関わるだけ
マクラーレンはメルセデスやフェラーリにラップタイムで１秒以上劣るだろ
１秒、２秒の違いはドライバーにはどうしようもない
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447 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 473f-a75z)[]：2018/07/06(金) 22:58:15.55 ID:6bymYM1e0 - >>444
だから俺が主張する通りマシンを開発するのは
ドライバーじゃない。
エンジニアって言えるだろ。
マシンが遅いのにドライバーの責任はない
エンジニアの責任
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