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音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dd64-4PHY)
音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dd64-4PHY)
音速の名無しさん
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP48
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP47

書き込みレス一覧

WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP48
844 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dd64-4PHY)[]：2018/06/17(日) 01:37:05.57 ID:8aIHvFVY0
ハイパーカーにポルシェでるならルマン撤退しないほうがよかっらな3年のブランクは大きい
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853 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dd64-4PHY)[sage」]：2018/06/17(日) 02:07:35.38 ID:8aIHvFVY0
普通はレーシングエンジンオイルは数時間で交換するが、この車は24時間オイルが持つのか？
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988 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dd64-4PHY)[sage]：2018/06/17(日) 10:53:32.95 ID:8aIHvFVY0
8号車が速いのは7号車よりライト明るいからじゃね
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221 ：音速の名無しさん[]：2018/06/17(日) 12:47:49.12 ID:8aIHvFVY0
GRスーパースポーツコンセプトのタイヤ
330/710R18は幅33cm、18インチホイールは
わかるけど710って何ですか？
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226 ：音速の名無しさん[]：2018/06/17(日) 13:04:34.33 ID:8aIHvFVY0
>>222
外径なるほど、ありがとうございます！
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238 ：音速の名無しさん[sage]：2018/06/17(日) 13:50:14.45 ID:8aIHvFVY0
2020年からＴＳ050系は出れなくなって、ハイパーカークラスが最上位クラスになって、
トヨタワークスはGRスーパースポーツを使ってレースに出るってことかな？
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289 ：音速の名無しさん[sage]：2018/06/17(日) 18:16:04.14 ID:8aIHvFVY0
トヨタの去年の1週のペースと比べて今年は遅いのかな？
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291 ：音速の名無しさん[]：2018/06/17(日) 18:19:20.58 ID:8aIHvFVY0
f1とくらべるとブレーキをかなり手前からかけてるように見えりゅね
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299 ：音速の名無しさん[sage]：2018/06/17(日) 18:28:12.46 ID:8aIHvFVY0
>>292
それなら完走できそうだね
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304 ：音速の名無しさん[sage]：2018/06/17(日) 18:31:12.43 ID:8aIHvFVY0
ブレーキ区間が長いのはストッピングパワーが弱いからなのか、それともこの減速力が
もっとも効率よく充電できるからなのか謎だ
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311 ：音速の名無しさん[]：2018/06/17(日) 18:33:56.74 ID:8aIHvFVY0
魔物
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320 ：音速の名無しさん[sage]：2018/06/17(日) 18:39:47.22 ID:8aIHvFVY0
>>312
1週を最も速く走るためには、多少ブレーキングで遅くなろうと、
回生用の適切な減速度を決めて、加速でタイム稼ぐやり方なんでしょうね
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321 ：音速の名無しさん[]：2018/06/17(日) 18:40:27.27 ID:8aIHvFVY0
>>316
1000馬力くらい
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434 ：音速の名無しさん[]：2018/06/17(日) 20:48:47.06 ID:8aIHvFVY0
ＧＲスーパースポーツのデータどりのためにも1台は全開、
もう一台は完走狙いゆったり保険走行してほしかったな
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437 ：音速の名無しさん[sage]：2018/06/17(日) 20:53:39.17 ID:8aIHvFVY0
数年後からはライバルも来て全開で24時間走り切らないと勝てないのだから
全開24時間の実戦データはとっておきたいところ、
チャンスはあと数回しかない
今データをとれるのはトヨタのアドバンテージだから利用しないと
もったいない
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440 ：音速の名無しさん[sage]：2018/06/17(日) 20:56:43.63 ID:8aIHvFVY0
まあ今年は初優勝が狙いなので2台とも安全走行するのはわかる。
もし優勝できれば肩の荷が下りるので
来年からは1台を全開アタックさせて耐久試験させればよい
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442 ：音速の名無しさん[sage]：2018/06/17(日) 20:58:51.55 ID:8aIHvFVY0
でも素人の俺じゃ全開かどうかは判別できないのであった、
もしかしたら2台ともっ全開なのかもしれないし
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450 ：音速の名無しさん[sage]：2018/06/17(日) 21:11:32.04 ID:8aIHvFVY0
アンチがトヨタの功績を認めたくないのはわかるし、
認めなくてもいいけど、ライバル不在優勝でトヨタをたたくのはやりすぎだと思う。
ポルシェが去ったのはトヨタのせいじゃないからね。
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456 ：音速の名無しさん[sage]：2018/06/17(日) 21:14:21.82 ID:8aIHvFVY0
つまんない状況を作り出したのは100％ポルシェなのに
誰もポルシェをたたかない不思議ｗ
日本人はドイツ車好きだから仕方ないけどw
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604 ：音速の名無しさん[sage]：2018/06/17(日) 23:06:52.61 ID:8aIHvFVY0
トヨタがル・マンで初優勝 日本車＆日本人ドライバーでの勝利は初の快挙

日本メーカーとして１９９１年のマツダ以来、２度目の頂点に立った。

１９９５年に英国を拠点とするマクラーレンから出場した関谷正徳が、
日本人トライバーとして初優勝。２００４年には郷和道監督が率いた
チーム郷でドライバーに荒聖治を起用して制した。ただこのときのマシンは
ドイツのアウディでこれまで日本チーム、日本車、日本人ドライバーでの
戴冠はなかった。
http://news.livedoor.com/article/detail/14879059/
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609 ：音速の名無しさん[sage]：2018/06/17(日) 23:13:55.59 ID:8aIHvFVY0
残り1時間半というところで、小林可夢偉の7号車TS050 HYBRIDがスローダウンも、無事レース復帰を果たした。
https://jp.motorsport.com/lemans/news/lemans-toyota-fuel-troble-1046515/
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611 ：音速の名無しさん[sage]：2018/06/17(日) 23:17:41.89 ID:8aIHvFVY0
トヨタ同士でちゃんと競い合ってるじゃん
ポルシェに対するほどにはブロックしないけど
ポルシェの有無はその程度の違いしかない
https://jp.motorsport.com/lemans/news/Alonso-into-zone-1046461/
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623 ：音速の名無しさん[sage]：2018/06/17(日) 23:28:17.76 ID:8aIHvFVY0
ライバルに勝ったという喜びはないけどそれはそんなに大事なことではない。
大事なのはレーシングスピードで24時間走りきるという高速耐久性を証明したことだ。
これがトヨタの最も望んでいたこと。


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