- □■2018□■F1GP総合 LAP1722■□カナダ■□
371 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r)[sage]：2018/06/11(月) 00:02:56.13 ID:IUu7K5n10 - >>369
わざとスルーしてたのに…もう行ったれハートレー
仮にメインから降りるとしても意地を見せたれ
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387 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r)[sage]：2018/06/11(月) 00:28:47.43 ID:IUu7K5n10 - マグヌッセンとグロージャンが近付いたら危ないな
マグヌッセンがグロージャンに異常接近仕掛けてマグロツープラトンが完成する
というかマグヌッセンは敵味方の判別すら出来ないのだろうか
邪魔な奴は全て皆殺しなのかマグヌッセン
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398 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r)[sage]：2018/06/11(月) 00:35:12.07 ID:IUu7K5n10 - だからこそだよ
今までハートレーは確率が低い連続ヒットを繰り返してきた
ここまで来るとみんな当たると思う筈
つまり予想を越えてぶつからないという可能性がここであり得る
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408 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r)[sage]：2018/06/11(月) 00:49:15.10 ID:IUu7K5n10 - 交換がスペア獲得になるのか予選からのチェンジでペナなのか…もうちょっと発表を見てみないと少し戸惑う所もある
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418 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r)[sage]：2018/06/11(月) 00:57:10.94 ID:IUu7K5n10 - ここは従来の経験から元々ポイント大量ゲットは期待してないので純粋にペースパフォーマンスを見る気なんだろう
ガスリーが予選突破できてたら別の判断もあり得たが
過去に他のPUでも苦しかった上に中団が拮抗してるんで16番手からは厳しいと思ってそうだし
インドとルノーとマグヌッセンが良いペース出しそうだしな
0ポイントさんは兎も角
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477 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r)[sage]：2018/06/11(月) 03:04:01.14 ID:IUu7K5n10 - https://pbs.twimg.com/media/DfWMgYIWsAELoFa.jpg
ホンダはちゃんと予備を一式余計に作って持ってきてたのが偉いな
ここら辺ルノーはトロロッソクラス相手だと露骨に嫌がるんで
ガスリーはストックが出来た格好か
グロージャンはノータイムで最後尾確定だからペナあっても前に出れるし16→19スタートくらいならやっとかないと損だな
そろそろなので移動
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732 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r)[sage]：2018/06/11(月) 05:18:49.88 ID:IUu7K5n10 - DRS増やしたの意味ないのかね
バッテリー使いきってて活かせない？
しかし、マクラーレンの排気はホンダが言ってた通りタイト過ぎるんだな
これからガンガン暑くなっていくのに耐えられるのか？
ホンダはトロロッソに載せかえただけで10kw変わったとか言ってたけど、マクラーレンに詰め込むと10kw落ちてたって話でもあるからな
あの話がルノーとマクラーレンのパフォーマンスの違いでもあるのかもな
アロンソが必死にカットしまくってペース差をフォローしてたから気付くの遅れた？
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740 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r)[sage]：2018/06/11(月) 05:22:19.27 ID:IUu7K5n10 - >>712
アロンソはベテランらしくピット戦略で交わした
あとはガスリーとルクレールでやりあいで抜けれた
ただマクラーレンのマシンがアロンソの腕についていってないな
アロンソに最期ルノー乗せてやって欲しいところだ
まあフルパワーでも集会遅れのルノーで優勝は厳しいけど
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761 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r)[sage]：2018/06/11(月) 05:30:12.16 ID:IUu7K5n10 - >>742
これで坊っちゃんノーペナは忖度がスゲーわ
流石リバティとメルセデスと親バカで禁止されてる独自練習をやりまくれる身分は違うな
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771 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r)[sage]：2018/06/11(月) 05:33:54.60 ID:IUu7K5n10 - ハートレーは残念だがマルコは判断せざる得ないかもな
今回もマシンのダメージ大きすぎる交換グリッド降格もあるかも
自責0%だとしても運を持ってない＆マシンの費用だけでいくらかかってるかってなると
交換ペナの場合はペナ消化でもう一戦走れるかも知れないがハートレーで最後尾スタートはな見せ場もなさげ
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785 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r)[sage]：2018/06/11(月) 05:40:05.55 ID:IUu7K5n10 - >>772
アロンソは18周を終えピットイン。翌周にルクレールがピットへ入るが、こちらはアロンソがアンダーカットに成功した。
と記事にもあるアロンソの作戦勝ち
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798 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r)[sage]：2018/06/11(月) 05:44:50.03 ID:IUu7K5n10 - >>784
スタート失敗して焦ってたんだろうな
まあスタート失敗からして焦ってたのかもだが
自責が少なくてもマシンのパフォーマンスを見る目的＆トストのあの発言のあとだっただけに1周目リタイヤは不用心でもあった
可哀想ではあるが頻度がマルコの許容範囲を無くしてる
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801 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r)[sage]：2018/06/11(月) 05:45:53.67 ID:IUu7K5n10 - >>788
リバティの連中絶対喜んでるよなクラッシュ
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806 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r)[sage]：2018/06/11(月) 05:47:06.83 ID:IUu7K5n10 - >>790
少なくともタイヤのペース失う前にいっとくべきだったかもな
ただまあガスリーもいきなり一台になってて博打を出来なくなってたからな
なんか安全策が多かった様に見える
仕掛けずピットイン待ってたし
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808 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r)[sage]：2018/06/11(月) 05:47:51.84 ID:IUu7K5n10 - >>795
流石にあのペースで守りきるのは厳しいのでアロンソが間に合ってる
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817 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r)[sage]：2018/06/11(月) 05:52:46.25 ID:IUu7K5n10 - >>807
青旗が続いた時にタイヤが死んだかとかトラブルかとか変な期待をしてたのがいたしそうういう人だろう
普通にタイヤ生きてて6台目パスしてからはタイムも戻した
そして何より今回のガスリーは最後尾付近からのPUテストを言われてるんであんまりガツガツ行ってなかったしね
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831 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r)[sage]：2018/06/11(月) 05:57:04.69 ID:IUu7K5n10 - >>821
出口でギリギリ前に出るだけじゃダメだよちゃんと前をキープしないと
だからアロンソが成功したと記事で書かれてる
ルクレールはまにあってない
アロンソはああいうとき無理できるから経験の差もあるな
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840 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r)[sage]：2018/06/11(月) 06:00:58.46 ID:IUu7K5n10 - >>829
グロはお笑いピットインとかもあったしアイツもなんか持ってなさそうなんだよな…
ペースは速いんだけど謎の理由で毎回ポイント取れない
ただハースとリバティは悪趣味な面白グロージャン劇場で大喜びしてるっぽいんでハートレーと違って放置されたりして
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854 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r)[sage]：2018/06/11(月) 06:06:49.83 ID:IUu7K5n10 - >>847
果敢にカットしたり必死に走ってたな
10位が見えてただけにマシンが答えなかったのは切なかった
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858 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r)[sage]：2018/06/11(月) 06:09:10.70 ID:IUu7K5n10 - >>852
バンドーンとルノーワークスをみて本気でそう思うか？
あれはアロンソの再開ゴーとか仕掛けがよかったピットイン戦術ともはまってたしストレートきつい分頑張って踏み込んでたし
アロンソの腕あっての入賞ライン入りだよ
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875 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r)[sage]：2018/06/11(月) 06:13:46.60 ID:IUu7K5n10 - >>862
リタイヤで分かったのは予選の限界まで引き出す走りをしてたらマクラーレンはヤバイってのがあったのかも
決勝で普通だが予選で遅いという結果
ルノーワークスはどっちもこなしてる
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897 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r)[sage]：2018/06/11(月) 06:20:18.34 ID:IUu7K5n10 - >>869
エリクソンも一緒に仲良くタイヤ変えてたのに16位はアカン…下にシロトキン一台しかないねんで
ハースの二人もマシンにしては不甲斐ないが
新パーツ持ち込んでキメキメとか言ってたのにな
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- □■2018□■F1GP総合 LAP1722■□カナダ■□
909 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r)[sage]：2018/06/11(月) 06:27:39.02 ID:IUu7K5n10 - >>904
ノリスが妙にトロロッソに乗り気だったのはアロンソでも苦戦してるシャーシに若干不安あったのかもな
バンドーンクラスじゃあの位置でバンドーンより上でもアロンソ並を求められるとキツいわ
アロンソがどれくらいすごいかは人によって意見が変わるがアロンソ並のドライバーがそんなに多くないのは納得行くところだし
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- □■2018□■F1GP総合 LAP1722■□カナダ■□
912 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r)[sage]：2018/06/11(月) 06:31:01.93 ID:IUu7K5n10 - >>910
ハートレーだって壊されてなきゃだな
結局あの二人は持ってないんだ
戦やって未だに0ポイントはシロトキンとグロージャンの二人だけ
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933 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r)[sage]：2018/06/11(月) 06:46:41.74 ID:IUu7K5n10 - >>921
今回はF1の6台がまともに完走したからF1.5は4台しか入賞出来ないからな
ルノーの二人とオコンが良かったしルクレールもナイスガッツ
ガスリーは最後尾付近スタートだしグロマグペレスのフェラーリ、メルセデスPU勢を押さえただけまだマシかな
アップなかったら抜かされてたんじゃ
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944 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r)[sage]：2018/06/11(月) 06:56:07.01 ID:IUu7K5n10 - >>925
ベッテルは許せなかったのだ
必ず、かの邪智暴虐なチェッカーフラッグにだまされてはならぬ
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949 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r)[sage]：2018/06/11(月) 07:00:05.34 ID:IUu7K5n10 - そりゃ限界まで引っ張れるだけ引っ張るよ
嫌がらせされたくないしホンダのアップデートはまだ先まであるし
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- □■2018□■F1GP総合 LAP1722■□カナダ■□
961 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r)[sage]：2018/06/11(月) 07:06:47.38 ID:IUu7K5n10 - ルノーはマシンのセッティングもバッチリだった気がする
そろそろ次スレ考えて様子みよう
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971 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r)[sage]：2018/06/11(月) 07:14:12.39 ID:IUu7K5n10 - >>963
おつおつ
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- □■2018□■F1GP総合 LAP1723■□カナダ■□
2 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r)[sage]：2018/06/11(月) 07:15:21.40 ID:IUu7K5n10 - 1乙！これはシケインなんだからね！
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- □■2018□■F1GP総合 LAP1722■□カナダ■□
974 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r)[sage]：2018/06/11(月) 07:15:49.67 ID:IUu7K5n10 - >>973
ドンマイ次頑張ろう
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980 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r)[sage]：2018/06/11(月) 07:21:16.01 ID:IUu7K5n10 - 変な事を言ってるのはアロンソのリタイヤで心が壊れたんでしょ去年からずっと煽ってるの居て未だに両方に問題があったの認められないみたいだし
ガスリーもどうにかなるように願ってる奴までいた
レッドブルに関してはホンダ側は時期尚早だと思ってるしルノーと単年なら上等な結果じゃないの
2021までなら厳しい結果
今すぐにホンダにするって言ってきたらレッドブルが精神的に我慢の限界というかむしろ怖いわ
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- □■2018□■F1GP総合 LAP1723■□カナダ■□
4 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r)[sage]：2018/06/11(月) 07:38:20.89 ID:IUu7K5n10 - ハミルトンはモナコで差を開けられてからなんかパッとしないな今回もちょっと差が大きい
ボッさんは頑張ってるんだが
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- □■2018□■F1GP総合 LAP1723■□カナダ■□
15 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r)[sage]：2018/06/11(月) 07:52:52.85 ID:IUu7K5n10 - プロが振ったミスなら兎も角ゲストが勝手に早く振った上に取り上げられたからな
そりゃチームもレギュレーションが守られるか分からんから走れって言うわ
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20 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r)[sage]：2018/06/11(月) 07:56:30.84 ID:IUu7K5n10 - >>16
交換条件さ…フェラーリの煙はただの煙さ第三のパドルもただのマシンのチンチンさ
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21 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r)[sage]：2018/06/11(月) 07:56:50.24 ID:IUu7K5n10 - >>18
でも取り上げたからなあ
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50 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r)[sage]：2018/06/11(月) 08:27:33.16 ID:IUu7K5n10 - 16番グリッドからスタートした母国レースのストロールは、前走のマクラーレンを抜く際に何度か接触、
挙動が乱れた状態でハートレーとサイド・バイ・サイドになった。ターン5の侵入でアウト側に膨らんだ結果、行き場をなくしたハートレーと激突。ハートレーはウォールへと押しつぶされ軽く宙を舞った。
↓
坊っちゃん「いやあ不運だったよがっかりだねこういうことはたまによくあることさ」
自分で言うなや…やっぱ処罰されないと思って調子に乗ってるなこいつ
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456 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r)[sage]：2018/06/11(月) 19:08:17.93 ID:IUu7K5n10 - >>92
タイヤが死んで失速じゃなくてフロントの一部にダメージを受けたっぽいんで攻めるのをやめて安全策だよガスリーの説明は
だから青旗減速は関係ない
そのままでもグロを交わして15秒までは出せるが万一を考えて追い抜きをガンガン仕掛けるのを躊躇した話
ハートレーが居ない＆データ取りで完走重視ってのもあるが
タイヤが死んだまでではないので青旗地獄でタイヤチェンジする決断にまでは至らなかったんだろう走れる事は走れるし
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- □■2018□■F1GP総合 LAP1723■□カナダ■□
457 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r)[sage]：2018/06/11(月) 19:09:40.98 ID:IUu7K5n10 - >>82
グロとアホボンボンの強気はリバティやメルセデス、アホ親の影響力＆擁護あってだぞ
そういうの無しでいってたらペナ食らいまくるから
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- □■2018□■F1GP総合 LAP1723■□カナダ■□
465 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r)[sage]：2018/06/11(月) 19:19:00.48 ID:IUu7K5n10 - 抜かせない程のコースではないんだが、今回はDRSを仕掛けても抜ききれないくらい各車が逼迫してたという感じじゃないか
ドライバー的にいまいちな奴はそのままかわされたマグヌッセンみたいに
あと戦術がワンストップでみんな同じだってのもあったな
モナコは前が詰まって速度を出せないパレードだが今回のカナダはDRS仕掛けて最高速に迫っても抜けないパレード
差が足りない奴だな
ルクレールはガスリーに不安要素がなかったら危なかったのかね
そんなガスリーを抜けないグロはアカンな
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478 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r)[sage]：2018/06/11(月) 19:25:50.26 ID:IUu7K5n10 - >>467
アロンソやペレスやルクレールが乗ってたらハースはもっとルノーやインドと争えるかも知れないね
マシンの速さは証明済みだけど二人とも安定感全くないからな…
マクラーレンはビッグマウスが原因＆バンドーンが不調なだけで元々の識者の意見ではまあ頑張ってる方だよなって感じだが、ハースは事前予想と比べて一番情けない結果になってると思う
全チーム警戒してたのはなんだったんだ
あ、警戒は合ってたけど別の意味で
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486 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r)[sage]：2018/06/11(月) 19:29:35.95 ID:IUu7K5n10 - >>454
構造的にICEからエネルギーを再生するのがKとHなんでICEが相応に強化されると電気も作れるよ
ホンダの説明では単体で大きな効果を引き出すほどのアップは以後の予定で微妙に弄ってる程度らしい
なのでICEだけのハートレーでも速かったんだ
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- □■2018□■F1GP総合 LAP1723■□カナダ■□
490 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r)[sage]：2018/06/11(月) 19:30:58.38 ID:IUu7K5n10 - >>479
1秒以内にはいたからね
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495 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r)[sage]：2018/06/11(月) 19:33:07.60 ID:IUu7K5n10 - >>485
ちょこっと上回ってるんだろうな
総合力の差だろう
二人ともペースが落ちた場合は防衛戦のせいだが
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499 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r)[sage]：2018/06/11(月) 19:35:36.80 ID:IUu7K5n10 - >>487
それだけにタイヤ差かパワー差かドライバー差がないとキツいってやつだね
そこらが逼迫してパレード
メルセデスが強化されていれば抜けたのか
まあトトのあのコメントだとリタイヤだった可能性もあるが
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- □■2018□■F1GP総合 LAP1723■□カナダ■□
500 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r)[sage]：2018/06/11(月) 19:36:07.94 ID:IUu7K5n10 - >>493
それもあるな
コースもあんまりコンディション良くないな
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505 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r)[sage]：2018/06/11(月) 19:39:03.84 ID:IUu7K5n10 - >>498
ストロールが自分で自慢しながらゲロってたな
マクラーレンを二人とも抜いてやったが軽く接触を何回かしてコントロール失ったまま減速せずにハートレーに突っ込んでいっただけさ
お前最初からマシン制御出来てねえじゃねえか
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- □■2018□■F1GP総合 LAP1723■□カナダ■□
515 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r)[sage]：2018/06/11(月) 19:43:14.78 ID:IUu7K5n10 - >>502
コーナーで有利にしてDRSで捲るって感じじゃないしな
バンドーンが全然だったことからも分かる
その分アロンソはギリギリまで突っ込んだり際どいコース走ってカバーしてたな
>>510
後ろにそれだけの余裕がないんだよ
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521 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r)[sage]：2018/06/11(月) 19:51:41.31 ID:IUu7K5n10 - 充電が必要なんで電気で攻め続けるのが厳しい＆燃料も余裕少ないので燃費気にして諦めが上位ですら起こってたのもあるな
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537 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r)[sage]：2018/06/11(月) 20:06:49.77 ID:IUu7K5n10 - >>524
まあライコネンはベッテルとの順位＆タイム差で言われるから自己弁護するしかないな
下のリカルドに抜かれたりもしたしトップ3チームの実質最下位
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