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音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b11f-gMzo)
音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b11f-5ib4)
【HONDA】F1ホンダエンジン【268基目】
□■2018□■F1GP総合 LAP1720■□カナダ■□
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 17【Red Bull】
【HONDA】F1ホンダエンジン【269基目】

書き込みレス一覧

【HONDA】F1ホンダエンジン【268基目】
363 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b11f-gMzo)[sage]：2018/06/09(土) 00:10:41.95 ID:bf+6ZMsO0
https://i.imgur.com/LRU5nNr.jpg
□■2018□■F1GP総合 LAP1720■□カナダ■□
513 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b11f-gMzo)[sage]：2018/06/09(土) 01:07:24.87 ID:bf+6ZMsO0
https://pbs.twimg.com/media/DfLeENeWkAIwdbU.jpg:large
□■2018□■F1GP総合 LAP1720■□カナダ■□
530 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b11f-gMzo)[sage]：2018/06/09(土) 01:59:18.41 ID:bf+6ZMsO0
https://pbs.twimg.com/media/DfLmmJtXUAA5MCk.jpg
□■2018□■F1GP総合 LAP1720■□カナダ■□
675 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b11f-5ib4)[sage]：2018/06/09(土) 10:11:09.89 ID:bf+6ZMsO0
https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1005244326195187714
https://pbs.twimg.com/media/DfNYYhlWAAAvdp7.jpg
リカルドのMGU-Kのシャフトの一部を交換するために許可を受けてFIAシールを破る
□■2018□■F1GP総合 LAP1720■□カナダ■□
689 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b11f-5ib4)[sage]：2018/06/09(土) 10:45:37.39 ID:bf+6ZMsO0
https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1005246172980707328
https://pbs.twimg.com/media/DfNaD-DWsAAtWns.jpg
Grosjeanが今日試したカメラ付きの眼鏡。彼は迷惑だと言ったが、得られたイメージは印象的だった。
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 17【Red Bull】
739 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b11f-5ib4)[sage]：2018/06/09(土) 10:52:02.88 ID:bf+6ZMsO0
http://www.as-web.jp/f1/377823?all
トロロッソ、ホンダの新パワーユニットに好感触「ドライバリティがとてもよく、問題も見当たらなかった」：F1カナダGP金曜
ここではアップデートを施した新しいパワーユニットを投入した。通常どおりマッピングの調整などを行う必要があったが、すべてが想定していたとおり、うまくいった。
問題は何もなく、ドライバビリティは非常に良好だった。

　FP1では、メカニカル面とエアロ面でのテストを行い、このトラックでの最適なセッティングを探った。
午前中のセッションですべてが予想どおりに動いていたので、FP2でピエールのマシンを中心にさらに変更を加えた。

　FP2ではいつものプログラムをこなし、ブレンドンはその順位から分かるように、非常にいいセッションを過ごした。
ピエールに関しては、セットアップ変更が行き過ぎてしまったと思う。
彼は走っていて100パーセント快適には感じなかったようで、1周をうまくまとめることができず、タイムシート上、下位にとどまった。
すべての条件をうまくまとめ、セットアップを最適化できれば、もっといいタイムを出せるだろう。

　ハイパーソフトタイヤにはグレイニングやデグラデーションが見られたので、それに苦しんでいるチームは多いようだ。
だが我々のマシンに関してはハイパーソフトをしっかりコントロールすることができていたと思う。
【HONDA】F1ホンダエンジン【268基目】
930 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b11f-5ib4)[sage]：2018/06/09(土) 10:54:48.34 ID:bf+6ZMsO0
http://www.as-web.jp/f1/377823?all
FP1では、メカニカル面とエアロ面でのテストを行い、このトラックでの最適なセッティングを探った。
午前中のセッションですべてが予想どおりに動いていたので、FP2でピエールのマシンを中心にさらに変更を加えた。

　FP2ではいつものプログラムをこなし、ブレンドンはその順位から分かるように、非常にいいセッションを過ごした。ピエールに関しては、セットアップ変更が行き過ぎてしまったと思う。
彼は走っていて100パーセント快適には感じなかったようで、1周をうまくまとめることができず、タイムシート上、下位にとどまった。
すべての条件をうまくまとめ、セットアップを最適化できれば、もっといいタイムを出せるだろう。
□■2018□■F1GP総合 LAP1720■□カナダ■□
773 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b11f-5ib4)[sage]：2018/06/09(土) 13:11:02.95 ID:bf+6ZMsO0
>>734
http://www.as-web.jp/f1/377823?all
FP1では、メカニカル面とエアロ面でのテストを行い、このトラックでの最適なセッティングを探った。
午前中のセッションですべてが予想どおりに動いていたので、FP2でピエールのマシンを中心にさらに変更を加えた。

　FP2ではいつものプログラムをこなし、ブレンドンはその順位から分かるように、非常にいいセッションを過ごした。
ピエールに関しては、セットアップ変更が行き過ぎてしまったと思う。彼は走っていて100パーセント快適には感じなかったようで、1周をうまくまとめることができず、タイムシート上、下位にとどまった。
すべての条件をうまくまとめ、セットアップを最適化できれば、もっといいタイムを出せるだろう。

ガスリーのPUにトラブルなんて記事は出てないぞ
ガスリーを中心にセットアップを変更したら行きすぎたというのはある
【HONDA】F1ホンダエンジン【269基目】
112 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b11f-5ib4)[sage]：2018/06/09(土) 15:34:12.34 ID:bf+6ZMsO0
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/red-bull-motor-2019-renault-honda/
ホンダはToro Rossoの新しいエンジンを開発しました。燃焼の変更は20馬力をもたらしたはずです。ターボチャージャーとMGU-Hは依然として古い仕様です。

ルノーはまた、シーズン開始から20馬力を発見したがっている。パフォーマンスの向上は分割払いで行われました。
まず、バルセロナの新しいガソリンと石油、今カナダでのエンジンのアップグレード。
現時点では、工場チームだけがフルパワーで利益を得ています。
ルノーは、顧客チームとは違ったガソリンとオイルでドライブしています。エンジンの改善は、BP / Castrol燃料に合わせて調整されました。

ルノーのスポーツディレクター、シリル・アビテブル（Cyril Abiteboul）は次のように述べています。
「私たちは、GPスペインで導入した燃料からより多くの燃料を得ています。レッドブルのモービル燃料の開発は常に1〜2レース遅れている。
【HONDA】F1ホンダエンジン【269基目】
126 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b11f-5ib4)[sage]：2018/06/09(土) 15:58:13.51 ID:bf+6ZMsO0
https://jp.motorsport.com/f1/news/F1-gasly-honda-upgrade-1045219/
ガスリー「パワーユニットの性能向上は、モナコとは比較しにくい」
今回のカナダGPから、アップグレード版のホンダ製パワーユニットを使うトロロッソ。ピエール・ガスリーはフリー走行1回目こそ10番手だったものの、午後の2回目では18番手に沈んだ。一体何があったのか？

　ガスリーにこれについて尋ねると、彼は次のように語った。

「エンジンマップを間違えたんだ。だから基本的に、すべてのストレートで実際よりも遅かった。
そういうわけで、すごく遅れてしまった。本来ならばトップ10か、それにごく近いところに行けたはずだ。ブレンドン（ハートレー）がいたようなところにね」

「心配しすぎるようなことじゃない。もちろん、素晴らしいことじゃないし、走った後は少し不満だった。
僕らが持っている可能性を示すことができなかったからね。どんな時でも、リザルトを書き記しておけた方がずっといい。
でも、ポテンシャルはかなり良いと分かっている」

　エンジンマッピングの問題は、あくまでもミスだったとガスリーは説明する。

「ただの間違いだった。新しいパワーユニットには関係ないことだ。セッティングの上でのミスだったんだ」

アップグレード版のパワーユニットについて、そのポテンシャルを感じることができたかと尋ねると、ガスリーは次のように語った。

「実際に比較するのは難しい。ダウンフォースが最大でストレートが短いモナコから、ダウンフォース量が小さいカナダにやってきたからね。
だから明確に比較できるようなデータは手にできなかった。エンジニアは良くなったし、速くなったと言う。それがとても重要なことだと思う」

レッドブルは、来季のパワーユニット供給契約を締結するに向け、今週末のホンダの進歩を注視している。それについて訊くと、ガスリーは次のように答えた。

「僕はレッドブルのチームマネージャーじゃないよ」

　ガスリーは笑いながらそう語る。
□■2018□■F1GP総合 LAP1720■□カナダ■□
919 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b11f-5ib4)[sage]：2018/06/09(土) 16:51:22.31 ID:bf+6ZMsO0
>>897
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/red-bull-motor-2019-renault-honda/
Amusの記事ではホンダが20馬力をもたらしたはず、ルノーはシーズン開始から20馬力を発見したがってるだぞ

なお、ルノーのアップグレード後のフルパワーはファクトリーチームだけとある
【HONDA】F1ホンダエンジン【269基目】
233 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b11f-gMzo)[sage]：2018/06/09(土) 19:05:16.61 ID:bf+6ZMsO0
http://www.speedweek.com/formel1/news/127971/Pierre-Gasly-(Toro-Rosso)-Honda-murkst-nicht-herum.html
ガスリー「私はホンダに強い意志を感じる。 日本のメーカーが絶対的なトップエンジンを作るノウハウを持っていることを証明したい。 私は日本のスーパーフォーミュラに1年間行きましたが、ホンダの態度にはとても感銘を受けました。 」

お世辞もあるんだろうけど


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