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音速の名無しさん (ワッチョイ 2db8-jAA0 [220.15.98.250])
SUPER GT 2018 Vol.256
SUPER GT 2018 Vol.257

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SUPER GT 2018 Vol.256
925 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2db8-jAA0 [220.15.98.250])[sage]:2018/05/22(火) 14:28:10.06 ID:JXTkug4h0
>>888
なんか冗談でもそう思ってしまうほどの間隔だったよな
それもSC後のリスタート時も全く同じ
1回目ならタイミングを逃したと言えるだろうが
あれほどのドライバーが二度も同じ事やらかすかな
 レース前にバトンはやたらと#1について言及・意識してたしな
SUPER GT 2018 Vol.256
926 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2db8-jAA0 [220.15.98.250])[sage]:2018/05/22(火) 14:34:58.01 ID:JXTkug4h0
>>920
やはりいろいろ言われても伊沢はクサっても伊沢というか(褒め言葉)
小林(崇)は、もともと500に乗る器じゃないんじゃないかな
衝撃デビューの頃はよかったのかもしれないが
その後の伸びがなかった
中山(友)と共にチームに恵まれず沈んでいったのだろうか

そして、その二人がコンビを組んで86MCで300を戦っているという・・・
SUPER GT 2018 Vol.256
929 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2db8-jAA0 [220.15.98.250])[sage]:2018/05/22(火) 15:38:33.75 ID:JXTkug4h0
>>928
・わがまま言って共通モノコックを改造してMRにして
・走ってみたら冷却系がダメダメなので吸気口の大きさなどを緩和してもらって
・肝いりで載せたハイブリッドシステムは重いだけで役立たずなので降ろす
・それでも物足りずMRハンデを軽くしてもらう

ずいぶんと我慢のシーズンが続いたから気が大きくなってるんだなぁ
SUPER GT 2018 Vol.257
7 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2db8-jAA0 [220.15.98.250])[sage]:2018/05/22(火) 20:58:48.05 ID:JXTkug4h0
>>1
日立オートモティブシステムズシケイン 乙


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