- 【HONDA】F1ホンダエンジン【249基目】
337 ：音速の名無しさん[sage]：2018/04/19(木) 12:17:30.03 ID:jTYix2VN0 - GPSまだやってんのか
はっきり言って最大出力を知るのにGPS＝位置情報は必要ねえし
パーシャルの話としても速度も加速度も１秒平均の雑な値使って何を計算するって？
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386 ：音速の名無しさん[sage]：2018/04/19(木) 13:38:13.83 ID:jTYix2VN0 - やれやれ
最大出力が知りたければ全開で速度が頭打ちになったところで走行抵抗を放り込んで計算すればよい
走行抵抗係数の内最大速度付近のCdはボディワークやセッティングによってだいぶ違うんじゃないの？とか
頭打ちとかセッティングおかしいとか言うんならローギヤで踏み抜いている間の加速度を使うことになる
たいていの場合レブリミットの近辺にピークがあるからそこの加速度を見たい
でも加速度はGPS衛星の仕様上一秒間の平均値しか計算できないんだけどそれでシフト直前の変化をどうやって知るんだ？
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393 ：音速の名無しさん[sage]：2018/04/19(木) 13:55:20.14 ID:jTYix2VN0 - >>388
粗いデータでも⊿Vから（抵抗係数やらコーナリングフォースの問題やら考えなければ）平均トルクを推定することはまあできるだろう
ところがここやメディアで話題にしてるのは最大出力であってその回転数とトルクをピンポイントで知らねばならない
トルク特性はどこも大差なしと決め打ちでやっちゃって「うちはよそに負けてない」だの寝言ほざいてたサプライヤーがいたのかもな
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397 ：音速の名無しさん[sage]：2018/04/19(木) 14:10:33.67 ID:jTYix2VN0 - >>396
アイドル回転で最大出力ｗｗｗｗ
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407 ：音速の名無しさん[sage]：2018/04/19(木) 15:04:42.02 ID:jTYix2VN0 - 枕の言い分を鵜呑みにして言えるのは
昨年時点で対ルノーユーザーとの相対値でシャシー性能はレッドブルに近くてその他よりずっとマシ＞ぷ載せ替えでジャンプアップ
と判断してたのが蓋を開けてみたらたいしたことなかったってのが現実でしょ
GPSをどう使ったかは知らんが結果的に推定がおかしかったのは事実
俺は３期スタート以来の筋金入り本田アンチだけど枕の儲でもないので公正のため指摘しとく
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409 ：音速の名無しさん[sage]：2018/04/19(木) 15:08:46.71 ID:jTYix2VN0 - >>406
レシプロエンジンの馬力特性はトルク特性で一意的に決まってトルク特性は一般に個性あり
モーターアシストの場合はさらに複雑になるから一律何回転とかありえない
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