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904 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1aa5-S9Qq)[sage]：2018/04/19(木) 09:50:11.78 ID:i3dkpU0v0 - >>901
協議離婚が大正解だったのは枕もホンダも間違いないんだけどね。
コンストポイントも取れてランキング上では好調なはずの枕が、初戦の「We can fight！」の気勢から意気消沈しちゃってるのがな。
結局現実を突きつけられて、ブーリエも引っ込みがつかないんでしょ。ポイント稼げてるのがアロンソの個人技のおかげという状況は去年と変わらんわけだし。
ポイント争いに食い込む事はできても、レースで勝てるとは現状とても思えないんだよね。上位陣が軒並み崩れない限り。
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940 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1aa5-S9Qq)[sage]：2018/04/19(木) 11:35:13.22 ID:i3dkpU0v0 - 現状はフェラーリやメルセデスからしたら「枕もホンダもルノーも俺は見下さん！どちらも平等に価値がない！」でしかないと思うがね。
アロンソの腕前は間違いなく一級品なんだろうけど、自分のこれまでの振る舞いが招いた今のポジションなわけだしな。
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3 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1aa5-S9Qq)[sage]：2018/04/19(木) 14:31:48.61 ID:i3dkpU0v0 - >>1
乙
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15 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1aa5-S9Qq)[sage]：2018/04/19(木) 16:17:47.01 ID:i3dkpU0v0 - 枕が自分とこのシャシーが空気抵抗の塊だって事を認められなかったのが、遅い最大の理由だからなぁ。
トロの場合は空気を掴み損ねる理由を見つけるための戦いだね。
ちょうどPUがそっくり入れ替わった、アプローチが真反対な2チームのどちらが先に最適解を見つけられるか楽しみだ。
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23 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1aa5-S9Qq)[sage]：2018/04/19(木) 16:40:42.03 ID:i3dkpU0v0 - メルセデスとフェラーリはPUの出力と車体とのマッチングが、フルワークスの強みもあって完成度高いから速いのは分かる。
赤牛は本当に空力バランスが突出して良いんだろうねぇ。
ルノーワークスは、本社のやる気次第かな？PUはそれなりに実績積んできてるからねぇ。
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27 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1aa5-S9Qq)[sage]：2018/04/19(木) 16:52:17.25 ID:i3dkpU0v0 - 夢想するのは自由だけど、赤牛と真逆のコンセプトで、そもそも速さで追いつけないうちは枕優勝は厳しいだろうねぇ。上位陣の壊滅による棚ぼた以外は。
安定度優先のハイDF仕様を捨てて今のトレンドに切り替えるだけの腹くくれるかね？
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33 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1aa5-S9Qq)[sage]：2018/04/19(木) 17:54:53.72 ID:i3dkpU0v0 - >>32
小テストの結果が良いものであれば、アロンソ車は中団上位から上を狙えるかもねぇ。
インドとハースのアプデ具合にもよるんだろうけど。
ザウバーとウィリアムズは・・・そのまま沈みっぱなしにならなきゃいいけど。
トロはシーズン半ばまでは浮き沈み激しそうかな？シャシーアプデが上手く行けば中団上位狙えるかもしれん。
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