- 【HONDA】F1ホンダエンジン【249基目】
245 ：音速の名無しさん[sage]：2018/04/19(木) 00:30:00.33 ID:UoZeNDmz0 - 1チーム提供でただでさえ少ないデータ収集機会が
ハートレーのミスと運のなさでさらに損なわれてる現状
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- 【McLaren】マクラーレンF1【 4台目】
342 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3b8-mheP)[sage]：2018/04/19(木) 07:19:15.20 ID:UoZeNDmz0 - >>275
ピットレーン
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- 【McLaren】マクラーレンF1【 4台目】
345 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3b8-mheP)[sage]：2018/04/19(木) 07:36:20.64 ID:UoZeNDmz0 - 5月の頭に新車投入ね
通常は翌年の車体開発は5月に始まるらしく、シェイクダウンが2月だから
つまり9か月余りかかるってことだよね
逆算すると2017年8月から開発してたってことだね
これだとまぁ大体一致するけど、当初の予定が3月終わりってことを考慮すると
やっぱ5月6月にはもうPU切り替え決めて動いてたってこったな
2017年のホンダへの嫌がらせ発言の数々は関係解消を促す目的だったこと
冬のテストでバタバタしてたのも新車にリソース割いてたからということ
全て説明がつくな
アロンソがPU切り替えに関わってないというのが嘘だった事も
これが裏付けにもなるね
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【249基目】
39 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3b8-mheP)[sage]：2018/04/19(木) 07:38:21.76 ID:UoZeNDmz0 - >>33
契約の仕方ってか、具体的に言えば金
気分でつけるつけないみたいな話してる奴はアホ
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【249基目】
42 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3b8-mheP)[sage]：2018/04/19(木) 07:43:49.78 ID:UoZeNDmz0 - 迫られるも何も、それが妥当な額だよ
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【249基目】
45 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3b8-mheP)[sage]：2018/04/19(木) 07:46:34.03 ID:UoZeNDmz0 - アストンのスポンサー代相当額をPU代金で相殺する
これが基本な
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- 【McLaren】マクラーレンF1【 4台目】
380 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3b8-mheP)[sage]：2018/04/19(木) 16:44:41.56 ID:UoZeNDmz0 - 今更ストレートが遅いとか言ってるし
基本コンセプトは2017と変わらず、ルノーPUに最適化しただけのものが出来てきそうだな
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- 【McLaren】マクラーレンF1【 4台目】
386 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3b8-mheP)[sage]：2018/04/19(木) 18:47:26.12 ID:UoZeNDmz0 - まぁ無理だろうな
2017マクラーレン・ルノーってとこだろう
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【249基目】
69 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3b8-mheP)[sage]：2018/04/19(木) 19:08:13.97 ID:UoZeNDmz0 - >>66
>アビテブール：いや、すでに去年の後半時点で、そこまで来ていたよ。
ま、言われるまでもなく知ってたけどね
バカは解らんかったようだけど
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