- 【HONDA】F1ホンダエンジン【249基目】
94 ：音速の名無しさん[sage]：2018/04/18(水) 15:47:57.89 ID:GSlexNeS0 - >>72 のリンクで「bhp」という見慣れない表記を使っていたので
（普段そんな単位気にしないから見ていてもスルーしていただけで結構使われているのかもしれないけど）
ちょっと単位について調べてみた。
知ってる人には「そんなの当たり前」と言う人もいるだろうけど、せっかくなので。
ps： 一番よく目にする。フランス語のイニシャル。日本の馬力単位は仏馬力が標準なのでこれが一番正しいのかも。
hp： 普通に馬力と言ったらホースパワーでこれで間違っていないようで実は違った。
『1 仏馬力 (PS) = 約 0.986 32 英馬力 (HP)』 らしい。
bhp： brake horse powerの略でダイナモの測定にブレーキ力を利用するからなんたら。
『bhp=hp』 らしい。単位的にはhpと同じだけど、一般的に日本で使う馬力では無いって事だね。
まとめると、日本で使っている標準の馬力表記はps（メートル法）、hpはフィート・重量ポンドで単位が違うようです。
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177 ：音速の名無しさん[sage]：2018/04/18(水) 21:30:44.25 ID:GSlexNeS0 - ＞トルクが太っただけで馬力は変わらない
ぷーっクスクス
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182 ：音速の名無しさん[sage]：2018/04/18(水) 21:35:53.77 ID:GSlexNeS0 - ＞パッケージとしての差を馬力で表すのが解りやすいから
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183 ：音速の名無しさん[sage]：2018/04/18(水) 21:38:30.22 ID:GSlexNeS0 - >>180
ああ、ゴメン。君はアンチじゃないほうだったか。
しかし、あまりにも内容が酷いぞ。ちょっと黙っておこうか
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188 ：音速の名無しさん[sage]：2018/04/18(水) 22:05:48.83 ID:GSlexNeS0 - >>184
以前にも書いたけど、GPSだけで馬力を測定することは絶対に不可能。参考値としてはかなり近い数字にはなるだろうけど。
馬力を測定するのに違いがPUだけならGPSだけでほとんど正確な数字まで算出できるだろうけどシャシー性能は同等ではない。
単純にcd値も違うし公表もされるわけが無い上に
ギア比もタイヤを含めたトラクション性能も全く違う。
仮に風洞実験などの設備があって正確な模型を作って測定できるようなブルジョワな環境だったとしても
今時のF1なんてちょっと車高が変われば空力が全く別物になるような異次元の世界。
そんなGPSぐらいで測定できるぐらいならジェームスキーが遅い原因が分からないとか答えないよ。
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196 ：音速の名無しさん[sage]：2018/04/18(水) 22:23:07.30 ID:GSlexNeS0 - 出た出た。
＞空力の影響力が
何キロから影響が出ると思ってるのやら。
高速になるまで影響が無いとでも思ってるのか？
そんなんなら自転車競技やスケートでパシュートとかしないわな。
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197 ：音速の名無しさん[sage]：2018/04/18(水) 22:24:57.09 ID:GSlexNeS0 - >>195
＞今のギアチェンジはパドルだしね
お前、パドルシフトと普通のパターンシフトの違いを言ってみろ
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200 ：音速の名無しさん[sage]：2018/04/18(水) 22:29:27.72 ID:GSlexNeS0 - >>198
お前、まあまあとかなかなかとか、やるな！？
ナイスボケ人形2個
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218 ：音速の名無しさん[sage]：2018/04/18(水) 22:56:29.31 ID:GSlexNeS0 - >>215
いや、正確に近い数字なら別に文句も無いんだけど、
推測に過ぎない点と、
問題に思うのは結局、スポンサー関係での都合で好き勝手調整された数字が公表されているとしか思えないという重要な点が普通に楽しみたいファンを逆なでしていることだと思うよ。
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221 ：音速の名無しさん[sage]：2018/04/18(水) 23:05:32.89 ID:GSlexNeS0 - まぁ、マクラーレンからトロロッソになってエンジンは同じ型なのに20馬力ぐらいアップしちゃったんだろ？
GPS測定なんてそんなもん
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