- 【HONDA】F1ホンダエンジン【248基目】
430 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp07-eVWt)[]：2018/04/17(火) 08:18:46.19 ID:RMk9eeGwp - >>422
でも、トロは、赤牛のサスと空力パーツは、引き継いでるからね。さすがにフレームは、製設備元が違うとパクるのは、無理だろうね。
低ドラックにしてるから、設定が難しそうだけど。前々戦からみて中団では十分戦えるレベルとみていいよね。
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435 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp07-eVWt)[]：2018/04/17(火) 08:32:58.16 ID:RMk9eeGwp - 比較的、低速コーナーと直線だけのコースが得意。バーレーンみたいな。
モナコはパンピーだし、ヨーロッパラウトは、中高速コーナーも多いから、しんどいかも。アップデートに期待だね。
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592 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp07-eVWt)[]：2018/04/17(火) 13:41:04.32 ID:RMk9eeGwp - >>562
普通の車に付けたら、風車程度にしか回らないから発電は、出来ないよ。
スポーツカーに付けるには高すぎるし、寿命も短い。f1でも新規参入のハードル下げるために外そうとしてるからね。
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600 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp07-eVWt)[]：2018/04/17(火) 13:49:32.60 ID:RMk9eeGwp - >>596
トロも、赤牛も、ガスリーも、まだ、追いついていないってコメントしてるよ。
そのコメントを信じて、後半追い付けることを期待してる。
だけど、妄想は、自由だからね。コメント信じないならそれは、それでいんじゃない。
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609 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp07-eVWt)[]：2018/04/17(火) 14:07:38.59 ID:RMk9eeGwp - 上海は、風と低温で、セッティングが上手く行ってなかった。新しいシャシーの宿命だよ。puは、良くも悪くもバーレーンと同じなんだから。
次は、また、期待できるよ。ガスリーは熟れたコースだって言ってるし、トロには赤牛が付いている。2週間あるから、シャシーは、バッチリ対応してくるでしょ。
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610 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp07-eVWt)[]：2018/04/17(火) 14:12:38.72 ID:RMk9eeGwp - >>607
そこまで、わかってんなら、バカバカしい批判の挑発に乗らない方が賢明だよ。おかしな批判する人、少なくはなってきてるから。4位になれたんだから、少し気持ちにも余裕があるしね。
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617 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp07-eVWt)[]：2018/04/17(火) 14:29:42.81 ID:RMk9eeGwp - >>611
減速比の縛りはないけど、可変は、NG。クラッチはok。レイアウトから見ると、同じ軸芯使ってるから、減速は、させてない気がする。
技術的には可能だけど、例えば、回転数のレギュがあるのはmguーhだけだから、もっとタービンを回したければ減速して使えばいいだろうね。ただ、125000回転で十分な気がするのと、減速の損失は、馬鹿にならないと思うかはら。
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620 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp07-eVWt)[]：2018/04/17(火) 14:33:38.63 ID:RMk9eeGwp - >>619
クラッチは、okだから、いんじゃない。
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624 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp07-eVWt)[]：2018/04/17(火) 14:37:30.27 ID:RMk9eeGwp - >>619
あ、でもmgu-hは、低回転時には、コンプレッサー回して、ターボラグを防止するからね。スーパーチャージャーみたいなもんだよ。ワンウェイクラッチじゃ動力が伝わらないからそれはないと思うけど。
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653 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp07-eVWt)[]：2018/04/17(火) 15:21:22.11 ID:RMk9eeGwp - >>636
そうだね。そんなこと言うとiceの回転数は、15000に制限されている。それは、蛇足だけど、
mgu-kと、tcの話ね。
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657 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp07-eVWt)[]：2018/04/17(火) 15:27:58.74 ID:RMk9eeGwp - >>653
あ、間違えた。ごめん。tcと、それに連結するmgu-hの話ね。
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670 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp07-eVWt)[]：2018/04/17(火) 15:42:30.67 ID:RMk9eeGwp - >>655
逆ね。
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678 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp07-eVWt)[]：2018/04/17(火) 16:02:44.26 ID:RMk9eeGwp - >>671
そこは、レギュなしの、メルセデスの無双状態。
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682 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp07-eVWt)[]：2018/04/17(火) 16:24:51.81 ID:RMk9eeGwp - >>639
君の世界は、ここなんだね。
決勝では、スパーチャージャー的な使い方の割合が減るだけだよ。予選は、es満タンにしてアタックするからね。その分、より多くアシスト出来る。
高回転になれば、mgu-hとして発電してmgu-kか、esに送るのは、予選も決勝もおんなじだね。
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686 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp07-eVWt)[]：2018/04/17(火) 16:48:58.69 ID:RMk9eeGwp - >>680
hはから、いくら供給してもいんだよ。一周あたり4MJが規制されてんのは、esからの供給ね。
kからの充電規制は、一周あたり2MJだから、esから4MJ引き出すのは、チャージラップか、mgu-hでの充電が必要とさなる。
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702 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp07-eVWt)[]：2018/04/17(火) 17:40:51.27 ID:RMk9eeGwp - >>701
ピットへの逃げ足は、早かったね。
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706 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp07-eVWt)[]：2018/04/17(火) 17:49:31.86 ID:RMk9eeGwp - >>705
そもそも、何をムキになってるんだ？
mgu-hでコンプレッサーを回してって言ってるだけだよ。回してるんなら、それでいいよね。
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734 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp07-eVWt)[]：2018/04/17(火) 19:12:32.29 ID:RMk9eeGwp - >>711
mgu-hは、モーターだよね。電気でしか回らないよね。それは、誰も勘違いしないんじゃないかな。
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760 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp07-eVWt)[]：2018/04/17(火) 20:03:35.07 ID:RMk9eeGwp - >>755
これは、面白い。みんなでメルセデスの一強を崩して欲しい。フェラーリも今年は、いい線行ってるし、これに赤牛が常時加われば言うことなし。
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764 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp07-eVWt)[]：2018/04/17(火) 20:12:35.97 ID:RMk9eeGwp - 今年のホンダは、約束は、守るよ。リークじゃ無くて正式にコメントしてたよね。カナダに向けて27馬力アップって。
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