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68 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9329-x0Xz)[sage]：2018/04/17(火) 14:44:28.39 ID:HcHE8pNh0 - アロンソはハミルトンとベッテルに全部持っていかれた感じだからな
それでファンもアロンソもここら辺に過敏に反応する
まあ我慢が出来ない＆変な事件に関わりまくったアロンソの自業自得だったんだけど…
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71 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9329-x0Xz)[sage]：2018/04/17(火) 14:48:20.55 ID:HcHE8pNh0 - >>64
マクラーレンは高速域の加速と伸び両方に問題あるので同じルノー相手に仕掛けて抜けないんだよ
ギヤと空力バランスがレッドブルやルノーに比べてあからさまにおかしいんだろうな
データでも高速付近のコーナーだけ速いという感じで低速コーナーも落ちすぎ
これでも例年に比べて色々と手を加えた方だけどもう設計を一から見直さないと厳しいのかも
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73 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9329-x0Xz)[sage]：2018/04/17(火) 14:50:11.25 ID:HcHE8pNh0 - >>58
連続レースがとらぶってるのとパスしてる相手がだな…
ストロールが下位を抜きまくったとか言われてもスゲーとか思わないだろ
バンドーンはそんな感じ
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77 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9329-x0Xz)[sage]：2018/04/17(火) 14:53:23.50 ID:HcHE8pNh0 - >>72
腕は個人評価次第としても自ら翌年トップマシンのシートを進呈したり移籍妨害される様に仕向けた様なもんなんだからしゃあねえべ…
そこら辺は運がないというか自業自得というか
チャンス自体はあったんだがなあ
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83 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9329-x0Xz)[sage]：2018/04/17(火) 15:01:16.69 ID:HcHE8pNh0 - >>75
ホンダは非力なんじゃなくて安定性が未成熟だったんだよ
そしてこれはバーニーも呆れていた事だがそんな安定性に問題があるのが分かってるPUに全PUで一番厳しい搭載条件を求めて譲らなかったのが更なるパワーダウンと信頼性低下を引き起こしてた
普通信頼性を確保してからだろサイズゼロや排気回りのスペースを大幅に削るのは
実際、トロロッソに積み替えて排気を少し弄っただけで去年と変わらない筈なのにパワー上がってた
パワーに悪影響が出るくらいタイトなスペースしかなかった事を示す話なのでそんな状態だと信頼性にも響きかねない
マクラーレンが今年学ばされたのはPUメーカーが言うことを聞かないのでシャーシで対応するという事だがパワーはマクラーレンだけ相変わらず予選でも出てないのでもっと踏み込んだ変更をしないな
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84 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9329-x0Xz)[sage]：2018/04/17(火) 15:02:44.13 ID:HcHE8pNh0 - >>78
誰かの責任に擦り付けて追放技術は昔からずっとトップですをやる気なのかね
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92 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9329-x0Xz)[sage]：2018/04/17(火) 15:27:19.06 ID:HcHE8pNh0 - 実際のところルノーでいいのならあのサイズ追求要らんのよね
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109 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9329-x0Xz)[sage]：2018/04/17(火) 15:53:18.54 ID:HcHE8pNh0 - >>94
ルノーに載せ変えるだけでフロントローとか優勝とかベッテルが6位にも残れないとかを言ってたりAUTOSPORTなどに他のPUさえ載せれば2強が窮地になるとか書かせてたのでレッドブル以上＆他の2チームを脅かすシャーシ発言になってた話だからな
だからそこらの関係者とファンにも煙たがられてた
そんな簡単な訳ねえだろなめてんのかという感じで
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110 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9329-x0Xz)[sage]：2018/04/17(火) 15:55:38.11 ID:HcHE8pNh0 - >>104
ホンダがおかしかったのは前半戦
後半戦はルノーが狂っててそのお陰でホンダが入賞したり
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115 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9329-x0Xz)[sage]：2018/04/17(火) 15:59:28.40 ID:HcHE8pNh0 - >>112
セーフティカーで差を詰めれたりリタイヤしたりもある
アロンソは運が良かったな
バンドーンはあれでもうまく行かないのでダメ臭いが
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121 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9329-x0Xz)[sage]：2018/04/17(火) 16:05:25.99 ID:HcHE8pNh0 - >>117
あまりにおかしいのでバーニーが関係改善を仲介しようとしたけど話にならなかったので匙投げた
なので後半戦で安定しても叫んでるのを見て違約金を取られない様にわざとやってるのかとかシボレーの技師を送り込む為に脅してたのかとか関係者に言われだしてた
そして現在は結局マクラーレンもかなりおかしかったで終わり
いまだにパワー改善の出口が見えない
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126 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9329-x0Xz)[sage]：2018/04/17(火) 16:18:27.60 ID:HcHE8pNh0 - >>124
脅かすこともって時点でリップサービスなだけでそんなことになったらビックリだよああ警戒は緩めないがねみたいな話なんだよな
でもレッドブルはなめすぎだろうと思った
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130 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9329-x0Xz)[sage]：2018/04/17(火) 16:27:07.96 ID:HcHE8pNh0 - >>127
速度値は実際のレースや予選と合わせて見るもんだからね
レッドブルは一番優れてるんだよこの場合
バランス良く速度が出ていて加速性が特にいいんだろう
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135 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9329-x0Xz)[sage]：2018/04/17(火) 16:43:44.01 ID:HcHE8pNh0 - >>133
差が縮まったって思いっきり誌面に書かれてるが
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138 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9329-x0Xz)[sage]：2018/04/17(火) 16:49:13.61 ID:HcHE8pNh0 - >>136
アロンソは運がいいしそれを生かせるバンドーンはダメだなとも言ってるだろ
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143 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9329-x0Xz)[sage]：2018/04/17(火) 16:52:46.76 ID:HcHE8pNh0 - レースペースが際どい相手の交換の話とそうでない話を一緒くたしてるでしょ？
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147 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9329-x0Xz)[sage]：2018/04/17(火) 16:54:12.26 ID:HcHE8pNh0 - >>144
アロンソがそれで叩かれて本人が画面に映っていないところで先にバンドーンを引っ張ったからバンドーンを犠牲にした訳ではないと釈明してるが？
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185 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9329-x0Xz)[sage]：2018/04/17(火) 18:12:25.93 ID:HcHE8pNh0 - レッドブルとトロロッソはこんなに早く結果が出ると思ってなかったのでハートレーのトラブルやマシンセッティングの調整不足が目立ってしまって逆にビックリしてる所だからね
今年前半戦は今年のザウバーやウイリアムズ的なポジションと思ってて後半戦でポイントに絡める様になってきたら上向きみたいな再スタートのつもりだったから今言われても困る
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214 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9329-x0Xz)[sage]：2018/04/17(火) 18:46:30.29 ID:HcHE8pNh0 - 年後半はアロンソとバンドーンのPU原因のリタイヤは一回づつで横からクラッシュされたりギアボックスがいかれてたからな
ガスリー達が交代した時期はまともに走らせて貰えてなかった
アロンソが年末に連続でポイントを取るなか下位に沈んでた
なのでバーレーンでは心底嬉しそうだったな
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278 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9329-x0Xz)[sage]：2018/04/17(火) 20:24:53.28 ID:HcHE8pNh0 - 去年のマクラーレンホンダはシャーシの相乗効果でパワーダウン信頼性もダウンしてたからな
普通載せ変えただけでパワーアップなんかしねえし調整もまだなのにいきなりハースとルノーを置き去りになんか出来ない
実際マクラーレンはそれを出来てない
マクラーレンの去年のタイムじゃ何にも分からないのさ
ルノーが収まるサイズに作り直した時点でホンダはパワー上がるんで
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283 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9329-x0Xz)[sage]：2018/04/17(火) 20:28:05.84 ID:HcHE8pNh0 - >>274
メルセデスの親会社はグレー行為が得意だからな
クリーンディーゼルとか口から出任せで環境守る気無かったし
流量も同じく守る気なんぞ無かったのでガンガンオイル燃やしてた
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286 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9329-x0Xz)[sage]：2018/04/17(火) 20:30:16.63 ID:HcHE8pNh0 - >>285
流石に経験不足なんで半年以上は走らせたいだろう
よっぽど成績不振なら考えるかもだが
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300 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9329-x0Xz)[sage]：2018/04/17(火) 20:41:11.95 ID:HcHE8pNh0 - >>292
トップ争いが出来るかは不明だがポイント圏内に入ってくる嗅覚はあるな
バンドーンはちょっと…
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305 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9329-x0Xz)[sage]：2018/04/17(火) 20:46:58.21 ID:HcHE8pNh0 - >>301
トロロッソの人がセッティングを手探りで見極めている所ですと言ってるのでアテを掴むまではふわふわしてそう
範囲を掴んだら微調整で済むんだろうけどタイヤズタボロになったりリアがおかしかったり悩んでるな
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323 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9329-x0Xz)[sage]：2018/04/17(火) 21:36:02.04 ID:HcHE8pNh0 - >>321
テストで爆死して必死にプライドかなぐり捨ててアレだぞ
アロンソじゃなかったら圏外連続なマシン
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327 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9329-x0Xz)[sage]：2018/04/17(火) 21:41:04.87 ID:HcHE8pNh0 - >>326
むしろテスト時のシャーシで走ってたホンダPUがすごかったんだろ
ルノーじゃ走れもしないからトップシャーシをいじり回ってたし
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339 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9329-x0Xz)[sage]：2018/04/17(火) 21:55:10.94 ID:HcHE8pNh0 - 元々ホンダ前から表彰台厳しかったのにまるでずっと優勝してたみたいに言い出した時はお茶を吹いたな
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359 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9329-x0Xz)[sage]：2018/04/17(火) 22:42:55.64 ID:HcHE8pNh0 - >>353
問題がなく走ってる場合はトロロッソホンダのガスリーにはルノーのヒュルケンが追い付けずマグヌッセンも競り負けた
マクラーレンルノーはヒュルケンを抜こうとしても抜けなくてマグヌッセンは先に行ってた
ドライバーの腕はこの中ではアロンソが上なんだよね…
そしてマクラーレンでホンダがパワーを出しきれ無かったのもマクラーレンが頑固だったせいでマッチング出来てないマシンでもスペースあるだけで出力は上がるし熱も落ち着くし速度も出てるし最高順位も上
これでホンダがゴミならレッドブルだけでなくトロロッソのシャーシに完敗してる事になるねマクラーレンは
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378 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9329-x0Xz)[sage]：2018/04/17(火) 23:53:19.49 ID:HcHE8pNh0 - >>373
4位でなくても実力で7位は行ってるからな
だからアロンソ達の歯切れが悪いんだよ
自力では10位付近だからなマクラーレン
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