- □■2018□■F1GP総合 LAP1686■□中国■□
898 ：忍者 ◆No.1/op/JA (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-ycE0)[sage]：2018/04/14(土) 19:13:38.52 ID:Bu9DbRLBa - >>884
それってつまりヘタクソってことか？
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【244基目】
991 ：忍者 ◆No.1/op/JA (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-ycE0)[sage]：2018/04/14(土) 19:14:51.75 ID:Bu9DbRLBa - ホンダエンジンはセナが乗ってたから価値があるんだよ
ターボの有無も関係ない
ターボ禁止になった後も勝ちまくってただろ
セナが乗らんのなら価値はないぞ
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- □■2018□■F1GP総合 LAP1686■□中国■□
900 ：忍者 ◆No.1/op/JA (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-ycE0)[sage]：2018/04/14(土) 19:15:44.90 ID:Bu9DbRLBa - >>890
シューマッハは永遠のNo.2
セナが居なくなったからチャンピオンになれただけ
ハッキネンというのは誰だかわからない
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- □■2018□■F1GP総合 LAP1686■□中国■□
910 ：忍者 ◆No.1/op/JA (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-ycE0)[sage]：2018/04/14(土) 19:22:43.34 ID:Bu9DbRLBa - どーでもいいじゃん客呼べんマイナー野郎なんて
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924 ：忍者 ◆No.1/op/JA (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-ycE0)[sage]：2018/04/14(土) 19:33:00.69 ID:Bu9DbRLBa - >>918
セナ亡き後はF1人気絶賛ダダ下がりですけど
今でも下げ止まってないってことは、ネクスト・セナは居ないということだな
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934 ：忍者 ◆No.1/op/JA (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-ycE0)[sage]：2018/04/14(土) 19:36:29.84 ID:Bu9DbRLBa - >>929
シューマッハは永遠のNo.2だって
セナほど客を呼べない
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- □■2018□■F1GP総合 LAP1686■□中国■□
942 ：忍者 ◆No.1/op/JA (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-ycE0)[sage]：2018/04/14(土) 19:40:07.01 ID:Bu9DbRLBa - セナって下げようがあるか？
うーんまぁ、他が下手くそというより、セナが凄すぎたのかな
よく見たら他の奴らもそう下手ではないんだ
セナを見た後では満足できないというだけであって
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【245基目】
27 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-ycE0)[sage]：2018/04/14(土) 19:43:02.55 ID:Bu9DbRLBa - マシンもタイヤもエンジンもどれもこれも一緒
Because there is strict regulation,
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948 ：忍者 ◆No.1/op/JA (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-ycE0)[sage]：2018/04/14(土) 19:44:12.56 ID:Bu9DbRLBa - 客呼べない＆テレビ局が食いついて来ない地点でダメでしょ、今の選手は
視聴者は本物を求めている
パチもんなど要らん
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- □■2018□■F1GP総合 LAP1686■□中国■□
954 ：忍者 ◆No.1/op/JA (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-ycE0)[sage]：2018/04/14(土) 19:48:09.97 ID:Bu9DbRLBa - どれもこれもセナ時代のマシンよりは確実に良い
乗ってるやつが下手
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【245基目】
43 ：忍者 ◆No.1/op/JA (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-ycE0)[sage]：2018/04/14(土) 19:52:03.32 ID:Bu9DbRLBa - ここの住人ってショッピングセンターの駐車すら出来なさそう
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963 ：忍者 ◆No.1/op/JA (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-ycE0)[sage]：2018/04/14(土) 19:53:17.65 ID:Bu9DbRLBa - ベテラン勢はマイナー野郎ばっかで話にならん
ニューカマーに期待
とは言え、セナ級のはそう滅多に出てこないだろうけど
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【245基目】
47 ：忍者 ◆No.1/op/JA (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-ycE0)[sage]：2018/04/14(土) 19:54:28.36 ID:Bu9DbRLBa - >>45
レギュレーションってもんを知らんのかこのクソ馬鹿は
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967 ：忍者 ◆No.1/op/JA (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-ycE0)[sage]：2018/04/14(土) 19:55:42.23 ID:Bu9DbRLBa - マイナー選手をマニアックに語り合って、そいつのことを知らないからニワカってのは、ちょっと違うんじゃないの
知らないのは仕方ないじゃん
マイナーだもの
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970 ：忍者 ◆No.1/op/JA (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-ycE0)[sage]：2018/04/14(土) 19:56:47.63 ID:Bu9DbRLBa - >>968
先行逃げ切りなんじゃなくてあまりにも速すぎて他がついてこれなかったの
PPの数が圧倒的だったろあいつは
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975 ：忍者 ◆No.1/op/JA (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-ycE0)[sage]：2018/04/14(土) 19:59:21.81 ID:Bu9DbRLBa - >>974
そりゃセナだって所詮人の子だもん
永遠のNo.2に負けることだってあるだろ
たまには
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979 ：忍者 ◆No.1/op/JA (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-ycE0)[sage]：2018/04/14(土) 20:00:18.06 ID:Bu9DbRLBa - マシンもタイヤもエンジンもどれもこれも一緒だって
レギュレーションってものがある以上は
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【245基目】
58 ：忍者 ◆No.1/op/JA (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-ycE0)[sage]：2018/04/14(土) 20:03:03.64 ID:Bu9DbRLBa - >>55
そりゃお前よりは上手いだろうけど、客呼べないから価値はないね
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【245基目】
62 ：忍者 ◆No.1/op/JA (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-ycE0)[sage]：2018/04/14(土) 20:04:19.11 ID:Bu9DbRLBa - バランスもクソもあるかよボケ
F1のレギュレーションがどれだけギッチリなのか知らんのかここのクソ馬鹿どもは
自由なんて無いと言い切っても良いくらいだぞ
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993 ：忍者 ◆No.1/op/JA (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-ycE0)[sage]：2018/04/14(土) 20:10:18.18 ID:Bu9DbRLBa - >>991
まずはPPなんだよ
あほ
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- □■2018□■F1GP総合 LAP1687■□中国■□
11 ：忍者 ◆No.1/op/JA (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-ycE0)[sage]：2018/04/14(土) 20:20:53.76 ID:Bu9DbRLBa - 動画見てみたけど今の時代のマシンって曲がりも立ち上がりもセナ時代のと全然ちげーじゃん
こんなのに乗ってたら誰でもセナだろ
と思うんだけど、画面からイマイチ迫力が感じられないのは、彼らが器ではないからなんだな
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21 ：忍者 ◆No.1/op/JA (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-ycE0)[sage]：2018/04/14(土) 20:28:03.80 ID:Bu9DbRLBa - では具体的に何が違うかと言うと、ボディが流線的だ
これだと空気抵抗が少ないから立ち上がりで伸びるし、ガソリンの消費も抑えられる
そしてドライバーの腕の割には、コーナーへ威勢良く突っ込んでいく
何故突っ込んでいけるかと言うと、よく曲がるから
よく曲がるのは何故かと言うと、リアウィングのダウンフォースのバランスの見直し
これだけのマシンを与えられていながら、全く客を呼べない今のF1レーサーは情けない
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40 ：忍者 ◆No.1/op/JA (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-ycE0)[sage]：2018/04/14(土) 20:33:20.02 ID:Bu9DbRLBa - サプライヤーによって細かい違いはあるにはあるが、今のF1マシンはおしなべて良い
俺の手元にあるMP4/4がポンコツスクラップに見えてくる
何でこれだけいい車に乗ってて客呼べないの？
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- □■2018□■F1GP総合 LAP1687■□中国■□
44 ：忍者 ◆No.1/op/JA (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-ycE0)[sage]：2018/04/14(土) 20:35:35.98 ID:Bu9DbRLBa - と考えると、MP4/4なんていうポンコツであれだけ客呼んでたセナはやっぱ凄かったんだな
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49 ：忍者 ◆No.1/op/JA (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-ycE0)[sage]：2018/04/14(土) 20:38:08.12 ID:Bu9DbRLBa - >>45
年齢は言い訳になる
1つのGPはだいたい2時間程度だが、その間ドライバーが消費するカロリーはプロのマラソン選手と同程度
何故なら過度の緊張のもと、心拍数が常に高い状態にある
座り仕事だからラクだなんてことは全く無い
F1はマラソンと同程度の重労働だぞ
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50 ：忍者 ◆No.1/op/JA (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-ycE0)[sage]：2018/04/14(土) 20:39:35.10 ID:Bu9DbRLBa - >>15
はぁ？重くなるのが何で進化なんだよ
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55 ：忍者 ◆No.1/op/JA (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-ycE0)[sage]：2018/04/14(土) 20:41:35.74 ID:Bu9DbRLBa - そしてセナ時代と違い、今はターボ解禁
ターボ解禁されたのならば、エンジンのダウンサイジングが可能
エンジンをダウンサイジングするならば、その分軽く出来る
フェラーリ（市販車）もダウンサイジングしたターボだ
今の時代のターボはNAとフィーリングがほとんど変わらないからな
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- □■2018□■F1GP総合 LAP1687■□中国■□
62 ：忍者 ◆No.1/op/JA (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-ycE0)[sage]：2018/04/14(土) 20:43:34.70 ID:Bu9DbRLBa - 軽い方がいいに決まってんじゃん
デブで得するスポーツなんて相撲くらいだぞ
スポーツは基本的にデブは害悪
モタスポも例外ではない
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- □■2018□■F1GP総合 LAP1687■□中国■□
69 ：忍者 ◆No.1/op/JA (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-ycE0)[sage]：2018/04/14(土) 20:47:42.20 ID:Bu9DbRLBa - 今の時代のマシンってめちゃくちゃ良いじゃん
何だこれは
アンフェア過ぎるほどに良いぞ
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- □■2018□■F1GP総合 LAP1687■□中国■□
84 ：忍者 ◆No.1/op/JA (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-ycE0)[sage]：2018/04/14(土) 20:53:56.45 ID:Bu9DbRLBa - 今の時代のマシンは本当の本当に素晴らしい
が、ドライバーが残念だ
ライン取りが美しくない
セナのラインは清流のようだった
では何故清流のようであるかというと、単純に、あまりハンドルを切っていない
なるべくハンドルを切らずに曲がっている
だから速い
多くPPを取れる
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87 ：忍者 ◆No.1/op/JA (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-ycE0)[sage]：2018/04/14(土) 20:55:21.11 ID:Bu9DbRLBa - あれだけの技があればマシンがMP4/4なんていうポンコツでも輝けるな、確かに
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98 ：忍者 ◆No.1/op/JA (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-ycE0)[sage]：2018/04/14(土) 20:59:09.79 ID:Bu9DbRLBa - >>91
パワステのメリットは単純に、腕がラク
それだけ
最も速いドライバーは最も美しいラインを作る
美しいラインを作るには、なるべくハンドルを切らずに曲がること
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105 ：忍者 ◆No.1/op/JA (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-ycE0)[sage]：2018/04/14(土) 21:01:39.05 ID:Bu9DbRLBa - >>99
セナが居なくなってから協会が人気凋落に慌て始めてマシンのハイテク化を進めたんだと思う
その結果が今の時代の光り輝くマシンたち
でも乗ってるやつがダメだね
ラインが雑
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- □■2018□■F1GP総合 LAP1687■□中国■□
107 ：忍者 ◆No.1/op/JA (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-ycE0)[sage]：2018/04/14(土) 21:02:24.51 ID:Bu9DbRLBa - こりゃマシンが泣いてるわ、完全に
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111 ：忍者 ◆No.1/op/JA (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-ycE0)[sage]：2018/04/14(土) 21:04:51.02 ID:Bu9DbRLBa - >>106
縁石まで使えるかどうかは、サーキットと雨の有無によります
エスケープゾーン有り＆ドライコンディションなら、縁石までギリまで使ってますね
フェニックスとかモナコではさすがのセナでもギリまでは使ってなかったな
ちょっと間違えただけで即死だもんな
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- □■2018□■F1GP総合 LAP1687■□中国■□
112 ：忍者 ◆No.1/op/JA (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-ycE0)[sage]：2018/04/14(土) 21:05:16.64 ID:Bu9DbRLBa - >>109
皆同じだったら皆同じタイムになるよね？
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- □■2018□■F1GP総合 LAP1687■□中国■□
121 ：忍者 ◆No.1/op/JA (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-ycE0)[sage]：2018/04/14(土) 21:10:19.68 ID:Bu9DbRLBa - >>93
セミATだとか電子制御、流線的ボディは別に構わんだろ
時代の流れだもの
今のドライバーはハンドルを多く切りすぎる
だからラインが雑で汚く見えてくる
あれじゃあ確かに客来ねーわ
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- □■2018□■F1GP総合 LAP1687■□中国■□
124 ：忍者 ◆No.1/op/JA (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-ycE0)[sage]：2018/04/14(土) 21:12:56.79 ID:Bu9DbRLBa - >>113
いやいや人類の科学の進化に終焉なんて無いよ
パリ協定があるだろう？
CO2削減の波はモタスポにもやってくるはずだ
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【245基目】
166 ：忍者 ◆No.1/op/JA (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-ycE0)[sage]：2018/04/14(土) 21:15:06.82 ID:Bu9DbRLBa - セナのエンジンサプライヤーを務めていただけあってホンダエンジン信者は根強いな
そりゃあれだけのものを見せられりゃ一発で虜だよなぁ
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- □■2018□■F1GP総合 LAP1687■□中国■□
133 ：忍者 ◆No.1/op/JA (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-ycE0)[sage]：2018/04/14(土) 21:20:00.29 ID:Bu9DbRLBa - >>126
荷重のかけ方に無理があればMRならあっけなくスピンする
しかしセナスピンしなかった
スピンしなかったってことは、急ブレーキもしていないし、ハンドルもあまり切っていない
あいつの全盛期は「何だそれは」っていうオーバーテイク連発だったけど、
あれ出来るのはセナしか出来ないね
極限までハンドルを切らず、ブレーキングをスムースにした結果だ
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- □■2018□■F1GP総合 LAP1687■□中国■□
137 ：忍者 ◆No.1/op/JA (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-ycE0)[sage]：2018/04/14(土) 21:22:38.69 ID:Bu9DbRLBa - 炎には興行臭を感じるけど、スター不在の今は仕方がないのかもしれないね
協会の苦肉の策だ
誰も協会を責めることは出来ない
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【245基目】
175 ：忍者 ◆No.1/op/JA (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-ycE0)[sage]：2018/04/14(土) 21:26:13.35 ID:Bu9DbRLBa - ってかここの住人みんなセナファンだろ？
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- □■2018□■F1GP総合 LAP1687■□中国■□
149 ：忍者 ◆No.1/op/JA (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-ycE0)[sage]：2018/04/14(土) 21:33:52.36 ID:Bu9DbRLBa - セナが今のマシンに乗ったら全員周回遅れにすると思う
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