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507 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dbf1-kUw7)[sage]：2018/03/31(土) 00:42:50.86 ID:d3KIo4FN0 - 乱気流でオーバテイクできない→DRS(ここでDRSではなくグランドエフェクト解禁するべきだった)
年々遅くなっていくのをなんとかして→タイヤ大型化、マシン大型化、エアロ緩和
速くなって嬉しい→乱気流増加でバトルが困難に(年間3基も原因)
オーバテイクとバトルは両立できるけどそれと同時にエアロ開発を両立させるのは二兎追う者は一兎も得ずになる
もちろんこれにPU開発による複雑化も問題点だけどね
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520 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW dbf1-436e)[sage]：2018/03/31(土) 01:51:19.22 ID:d3KIo4FN0 - オーバーテイクができなくなってるのは何度も指摘されてるが後方乱気流が悪い
ウイングカーにビビって逃げてきたせいで先鋭化した現代のエアロ開発では乱気流だらけでテールトゥノーズすら困難になってる
インディみたいにアンダーフラップによるグランドエフェクトを多用しない限り"純粋な"バトルもオーバーテイクも無理
インディはちゃんと浮き上がらないような対策を施している
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523 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW dbf1-436e)[sage]：2018/03/31(土) 01:59:15.15 ID:d3KIo4FN0 - >>521
インディやF2みたいにエアロワンメイクとある程度の制限下でエンジン開発にしたらドライバーとチームの戦いが中心になって解決するぞ
それはF1はじゃないと言い張る層がたくさんいるけどな
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393 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW dbf1-436e)[sage]：2018/03/31(土) 03:19:34.33 ID:d3KIo4FN0 - F2のテストでは特にトラブルなく全車走ったと記事が出てたけど何かあったん？
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531 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW dbf1-436e)[sage]：2018/03/31(土) 03:36:00.72 ID:d3KIo4FN0 - タイトル詐欺で本文では一言もルノーの悪口言ってないというね…
ルノーPU積んでるマシン6台揃って最高速度が遅いのはデータで明らかになってるからそこは改善してほしいという要求しかしてない
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566 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW dbf1-436e)[sage]：2018/03/31(土) 10:31:25.35 ID:d3KIo4FN0 - >>565
プッシュしたやつの負け選手権だからな
近寄ると乱気流でフラフラするし冷却厳しくなるしバトルしないのが今のF1で一番良い走り方
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590 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dbf1-kUw7)[sage]：2018/03/31(土) 12:13:13.09 ID:d3KIo4FN0 - シャーシ&エアロとPU片方が問題ではなくどちらも深刻な問題があるからオーバーテイク以前にバトルにならなくなってる
シャーシとエアロ：マシンの大型化、複雑化したオーバーフラップによる大量の後方乱気流
PU：年間3基7レース使用
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594 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dbf1-kUw7)[sage]：2018/03/31(土) 12:25:21.45 ID:d3KIo4FN0 - F1が無くなったらF2のレギュでF2より少し速いマシンになった版がF1の代わりとして新しく始まるだろうな
フォーミュラピラミッドは継続していかないといけないからトップフォーミュラ自体は続く
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597 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dbf1-kUw7)[sage]：2018/03/31(土) 12:34:20.02 ID:d3KIo4FN0 - >>595
トップフォーミュラだからといって別にメーカーが集まらなくていいんだよ
コスワースみたいなエンジン屋が作ればいいんだから
インディなんか開発競争はほとんど無くてもツーメイクだし20年からは3メーカーに増えるからな
F2の速い版っていうのはほぼ開発競争が無いワンメイクに近い形(エンジン屋複数もあり)ってことが言いたかった
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607 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dbf1-kUw7)[sage]：2018/03/31(土) 13:02:54.80 ID:d3KIo4FN0 - 新参で金を湯水のごとく使ってないチームが強くなるのが許せない層がF1村と観客にたくさんいるからね
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401 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW dbf1-436e)[sage]：2018/03/31(土) 14:19:22.33 ID:d3KIo4FN0 - FIA F2の今年のエンジンはメカクローム製3.4L V6シングルターボで620hpだね
http://www.as-web.jp/overseas/156618?all
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674 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dbf1-kUw7)[sage]：2018/03/31(土) 16:50:36.58 ID:d3KIo4FN0 - DRSを使わなくてもちゃんとテール・トゥー・ノーズできるようにレギュ作れっていうのが一番なんだけどな
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691 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dbf1-kUw7)[sage]：2018/03/31(土) 17:54:26.02 ID:d3KIo4FN0 - マクラーレンよりレッドブルのほうがショートホイールベースだったんだな
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738 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW dbf1-436e)[sage]：2018/03/31(土) 20:57:10.95 ID:d3KIo4FN0 - >>734
F1が技術開発を重視するならあるかもな
ドライバー重視なら無い
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767 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW dbf1-436e)[sage]：2018/03/31(土) 22:18:54.96 ID:d3KIo4FN0 - パーティーモードってただの緊急出力モードでしょ
これを規制するってことは全チーム予選モード禁止になっちゃうぞ
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772 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dbf1-kUw7)[sage]：2018/03/31(土) 22:29:57.32 ID:d3KIo4FN0 - ウィリアムズやインドは例え予選モードが実装されてても年間基数を守らないと予算不足になるから使わないんじゃないか？
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783 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dbf1-kUw7)[sage]：2018/03/31(土) 23:42:28.31 ID:d3KIo4FN0 - 合法でやってると仮定して考えられるのは普段のモードではかなり出力を抑えていて予選モードの一瞬しか本気で走ってないってことなんかな
他が普段90％で予選モード100％だとするとメルセデスPUだけ80〜85％で予選は100％
これなら他より予選モードの伸びしろが大きくてもおかしくはない
だけどそこまでメルセデスのシャーシが飛び抜けてすごいとは思えないからなぁ
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