- □■2018□■F1GP総合 LAP1666■□ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
217 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3391-VY+1)[sage]：2018/03/24(土) 01:08:13.35 ID:m5RnOfvX0 - トロロッソはドラッグが少なくていいマシンだろ
津川がそういう設計だと言ってたじゃん
非力なPUに合わせたマシンだと（ホンダだけじゃなくて去年迄のルノーも含めて）
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251 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3391-VY+1)[sage]：2018/03/24(土) 02:02:29.93 ID:m5RnOfvX0 - PU規定になってからのトロロッソの予選
2014年 6位ベルニュ 8位クビアト ルノー
2015年 8位サインツ 12位フェルスタッペン ルノー
2016年 5位フェルスタッペン 7位サインツ フェラーリ（一年落ち）
2017年 8位サインツ 9位クビアト ルノー
トロロッソの開幕戦本家を食うような速さをいつも見せてる
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- □■2018□■F1GP総合 LAP1667■□ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
19 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3391-VY+1)[sage]：2018/03/24(土) 15:20:25.15 ID:m5RnOfvX0 - トロロッソ史上最悪なグリッドだな
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23 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3391-VY+1)[sage]：2018/03/24(土) 15:21:08.84 ID:m5RnOfvX0 - トロロッソウイング寝かしすぎだろ
もう少しダウンフォース付けろよ
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119 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3391-VY+1)[sage]：2018/03/24(土) 15:38:32.29 ID:m5RnOfvX0 - トロロッソは何でこんなウイング軽くするんだ
ダウンフォース付けねえから第3セクターが糞ほど遅いじゃん
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183 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3391-VY+1)[sage]：2018/03/24(土) 15:48:54.50 ID:m5RnOfvX0 - メルセデスは1000馬力越えだってよ川井ちゃん情報
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193 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3391-VY+1)[sage]：2018/03/24(土) 15:51:12.68 ID:m5RnOfvX0 - ボッタス第1セクターでハミルトンに差を付けられてるから無理し過ぎたか
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【225基目】
290 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3391-VY+1)[sage]：2018/03/24(土) 16:02:05.98 ID:m5RnOfvX0 - メルセデスは今年1000馬力超えたと川井ちゃん情報
こら100馬力差はあるな
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【225基目】
334 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3391-VY+1)[sage]：2018/03/24(土) 16:07:59.76 ID:m5RnOfvX0 - >>323
ウイング寝かしてるからだろ
何でトロロッソはこんなレスダウンフォースにするんだよ
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【225基目】
375 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3391-VY+1)[sage]：2018/03/24(土) 16:12:29.02 ID:m5RnOfvX0 - 最高速はパワーユニットの馬力と車体の空気抵抗が大きく関係しているため、これだけでダウンフォース量はわからないが、ホンダPUがメルセデスやフェラーリと
同じレベルにないという現実を考えれば、オーストラリアGPの金曜日のトロロッソがマシンにあまりダウンフォースをつけていなかった可能性は高い。
それを物語るのは、各区間のセクタータイムだ。アルバートパークはセクター1が中速、セクター2が中高速、セクター3が中低速という特徴がある。各区間でのトロロッソの2人の順位は以下の通りだった（左からセクター1→セクター2→セクター3）。
ガスリー 28.1秒（13位）→23.1秒（10位）→34.3秒（17位）
ハートレー 28.1秒（14位）→23.1秒（12位）→34.4秒（18位）
2人とも中高速のセクター2が最も速く、低速区間のセクター3が最も遅いことから、ドライビングスタイルの違いやドライバーのエラーというよりも、マシンそのものが、高速よりのセッティングになっていたと考えられる
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180324-00352452-rcg-moto
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289 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3391-VY+1)[sage]：2018/03/24(土) 16:13:14.29 ID:m5RnOfvX0 - ハミルトンのドライビングすげえわ
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【225基目】
404 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3391-VY+1)[sage]：2018/03/24(土) 16:16:56.97 ID:m5RnOfvX0 - >>396
トロロッソは毎年ここのところPUかえてるんだがｗ
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400 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3391-VY+1)[sage]：2018/03/24(土) 16:27:22.65 ID:m5RnOfvX0 - ハミルトンのドライビングは円熟の域だな
速さ安定性全て突き抜けてる
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【225基目】
532 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3391-VY+1)[]：2018/03/24(土) 16:29:50.25 ID:m5RnOfvX0 - だからよレスダウフォースはなんのためにやってるんだ
ウイングペラペラじゃタイヤに厳しいに決まってるだろうがｗ
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【225基目】
664 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3391-VY+1)[sage]：2018/03/24(土) 16:46:34.39 ID:m5RnOfvX0 - >>630
ウイングぺらぺらなだけじゃん
意味ねえだよんそれじゃ
記事にあるだろ
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577 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3391-VY+1)[sage]：2018/03/24(土) 16:50:36.85 ID:m5RnOfvX0 - >>550
あほか？トロロッソはこのところ毎年PU変わってるからそんなの言い訳にもならんよ
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615 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3391-VY+1)[sage]：2018/03/24(土) 16:54:46.47 ID:m5RnOfvX0 - >>596
2016年のフェラーリに決まったほうがホンダより遅かったがｗ
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641 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3391-VY+1)[sage]：2018/03/24(土) 16:58:09.80 ID:m5RnOfvX0 - 型落ちフェラーリのときのトロロッソは契約決まったのが12月だぞ
言い訳はいいよ
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675 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3391-VY+1)[]：2018/03/24(土) 17:02:39.99 ID:m5RnOfvX0 - トロ・ロッソ、2016年にフェラーリの2015年型エンジン使用を正式発表 2015年12月5日
トロ・ロッソは、2016年にフェラーリの2015年型エンジンを使用する契約を結んだことを発表した
https://f1-gate.com/tororosso/f1_29388.html
ホンダに決まった時よりもはるかに遅いんだが
それでも開幕で予選5位と7位なのがトロロッソだよ
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721 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3391-VY+1)[sage]：2018/03/24(土) 17:10:11.76 ID:m5RnOfvX0 - >>692
最高速はパワーユニットの馬力と車体の空気抵抗が大きく関係しているため、これだけでダウンフォース量はわからないが、ホンダPUがメルセデスやフェラーリと
同じレベルにないという現実を考えれば、オーストラリアGPの金曜日のトロロッソがマシンにあまりダウンフォースをつけていなかった可能性は高い。
それを物語るのは、各区間のセクタータイムだ。アルバートパークはセクター1が中速、セクター2が中高速、セクター3が中低速という特徴がある。各区間でのトロロッソの2人の順位は以下の通りだった（左からセクター1→セクター2→セクター3）。
ガスリー 28.1秒（13位）→23.1秒（10位）→34.3秒（17位）
ハートレー 28.1秒（14位）→23.1秒（12位）→34.4秒（18位）
2人とも中高速のセクター2が最も速く、低速区間のセクター3が最も遅いことから、ドライビングスタイルの違いやドライバーのエラーというよりも、マシンそのものが、高速よりのセッティングになっていたと考えられる
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180324-00352452-rcg-moto
これでも読んどけレスダウンフォースにしてるからコーナーが遅いんだよ
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【225基目】
893 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3391-VY+1)[]：2018/03/24(土) 17:21:43.42 ID:m5RnOfvX0 - 突貫工事とかまだ言ってる馬鹿がいるｗ
2015年のフェラーリ決定は12月何だがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【226基目】
54 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3391-VY+1)[sage]：2018/03/24(土) 18:02:07.02 ID:m5RnOfvX0 - 最高速なんてあれだけペラペラウイングじゃ当然だろ
その分コーナーで遅いんだから
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【226基目】
61 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3391-VY+1)[sage]：2018/03/24(土) 18:03:39.43 ID:m5RnOfvX0 - >>692
最高速はパワーユニットの馬力と車体の空気抵抗が大きく関係しているため、これだけでダウンフォース量はわからないが、ホンダPUがメルセデスやフェラーリと
同じレベルにないという現実を考えれば、オーストラリアGPの金曜日のトロロッソがマシンにあまりダウンフォースをつけていなかった可能性は高い。
それを物語るのは、各区間のセクタータイムだ。アルバートパークはセクター1が中速、セクター2が中高速、セクター3が中低速という特徴がある。各区間でのトロロッソの2人の順位は以下の通りだった（左からセクター1→セクター2→セクター3）。
ガスリー 28.1秒（13位）→23.1秒（10位）→34.3秒（17位）
ハートレー 28.1秒（14位）→23.1秒（12位）→34.4秒（18位）
2人とも中高速のセクター2が最も速く、低速区間のセクター3が最も遅いことから、ドライビングスタイルの違いやドライバーのエラーというよりも、マシンそのものが、高速よりのセッティングになっていたと考えられる
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180324-00352452-rcg-moto
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【226基目】
136 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3391-VY+1)[]：2018/03/24(土) 18:27:27.25 ID:m5RnOfvX0 - 川井ちゃんの情報で1000馬力超えたというメルセデスと
900馬力行くか行かないかのホンダじゃなｗ
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- □■2018□■F1GP総合 LAP1668■□ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
12 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3391-VY+1)[sage]：2018/03/24(土) 18:58:42.33 ID:m5RnOfvX0 - メルセデス1000馬力越えおめでとう
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