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音速の名無しさん (ワッチョイ 9ff3-KBTD)
音速の名無しさん
【HONDA】F1ホンダエンジン【191基目】
FIA WTCC 世界ツーリングカー選手権 Part18 [無断転載禁止]©2ch.net
【HONDA】F1ホンダエンジン【190基目】

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【HONDA】F1ホンダエンジン【191基目】
549 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9ff3-KBTD)[sage]:2018/02/04(日) 01:45:33.80 ID:kKhkZc5l0
>>546
数年で市販車の開発に戻すことになるエンジニアに畑違いのレース屋の仕事かじらせて
本当にそれが本人や会社のためになるのかも怪しい気がする
FIA WTCC 世界ツーリングカー選手権 Part18 [無断転載禁止]©2ch.net
440 :音速の名無しさん[sage]:2018/02/04(日) 02:17:23.11 ID:kKhkZc5l0
アジアンルマンと併催だった岡国開催の時やニュルやマカオなんかもそうだったけど
世界選手権タイトルがかかってると車格的に劣るからといって
WTCCのほうをサポートレースにはできなくて同格扱いにしないといけないって無理があったんだけど、
かかってるのがツーリングカーカップならそういう縛りもないから
SFにぶっこむ日本みたいに開催に柔軟性が持てるのも
シリーズにとってはWTCCから格式的に落ちても実質的には大きなメリットだと思うよ(´・ω・`)
【HONDA】F1ホンダエンジン【190基目】
238 :音速の名無しさん[sage]:2018/02/04(日) 16:32:31.69 ID:kKhkZc5l0
>>230
F1だけじゃなく他のカテゴリーも総崩れだからな。
性能調整やある程度持ち回りで勝たせてもらえるシリーズでも
ホンダはいつも救済してもらう側だし
なんか根本的に技術力で他とかなり差がある気はする(´・ω・`)
【HONDA】F1ホンダエンジン【190基目】
240 :音速の名無しさん[sage]:2018/02/04(日) 16:41:51.31 ID:kKhkZc5l0
>>239
四輪の話だが二輪で勝てているならいいということなら
他のメーカーと競う必要あるレースは二輪のだけ出ることにして
四輪はBOPが徹底してるシリーズに専念するくらいの方がホンダのイメージ的には良い気がするよ


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