- 【HONDA】F1ホンダエンジン【191基目】
539 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f6b-1q5Z)[sage]：2018/02/04(日) 00:34:39.40 ID:g7IdIONT0 - >>537
和光や宇都宮の情報が漏れないのにサクラの情報が漏れるハズない
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615 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f6b-1q5Z)[sage]：2018/02/04(日) 17:48:29.55 ID:g7IdIONT0 - ハートレーは耐久テスト要員だろ。これ以上のコスパなテストドライバーはいない。一定に走れて5％上げて走れと言われりゃ5％上げて走り、3％落とせと言われりゃ落としてキープ。それぞれ評価もフィードバックしてくれてコレは有り難い。
早いかどうかは知らん
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617 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f6b-1q5Z)[sage]：2018/02/04(日) 17:57:55.96 ID:g7IdIONT0 - 来年のRA618Hは最初は堅く信頼性重視でいくハズなので夏まではパッとしないだろ。
ルノーはここ数年はイケてないが勝ち始めたら手がつけられない過去実績あるしな。
ただ本当に新設計ならしばらくはホンダにお付き合いだろ。夏以降は大化けするかもしれんが。
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651 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f6b-1q5Z)[sage]：2018/02/04(日) 23:10:19.00 ID:g7IdIONT0 - ケンマツウラレーシングを語らずにトヨタのレーシングエンジンは語れない。今も。
古今東西どこのメーカーも国内外問わず外部リソースは持ってるし使ってる。PUだってメーカー１社だけで作り上げるモノではない。
RA618Hはやっと他メーカーと同じ土俵の隅っこに乗ったのではないか。RA617Hの開発開始から1年数ヶ月、ここ数ヶ月の試作期間にも間違いなくにレッドブルテクノロジーのリソースも活用してるだろうから、やっとマシになるんじゃね。
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