- 【HONDA】F1ホンダエンジン【181基目】
483 ：音速の名無しさん[]：2017/11/15(水) 22:33:01.48 ID:eBfszZlt0 - 米家、Ｆ１ジャーナリストとして失格じゃん（怒
https://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/motorsports/2017/11/15/___split_44/index_2.php
>> 「これはダウンフォースつけ過ぎなんじゃないか？ これじゃ明日のレースでは抜けないし、相当厳しいだろ？」
これ、状況と文脈から判断すりゃどう考えても「フツーにＤＦつけてたらホンダＰＵじゃ直線でハナシにならないだろ」ってことじゃんか
>> マクラーレンは金曜日にダウンフォースを軽めに抑えたセットアップをトライしていた。
>> その時点ではアロンソの最高速が325.8km/h、ストフェル・バンドーンが327.3km/hまで伸びていた。
>> つまり、非力なホンダ製パワーユニットといえども、セットアップによってはこのくらいの最高速は出るのだということが証明された。
当っっっっっっったり前じゃん、ホンダは非力だからフツーにＤＦつけられないのが問題なのであってさ
で、マクラーレンは他よりウィング厚くないむしろ気持ち薄めなのは写真をみれば一目瞭然
米家、デマ振り撒くのいい加減にしろ、そんでデータも写真も見ずこいつの言う事ホイホイ真に受けるだけの連中も同罪
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488 ：音速の名無しさん[]：2017/11/15(水) 22:38:09.75 ID:eBfszZlt0 - >>482
パワーサーキットのブラジル？、インテルラゴスはパワーサーキットなんかじゃ全く無いんだが
「パワーが無いから不利なメキシコでペナ消化しておいてまだマシなブラジルアブダビに賭ける」ての見逃したのか？
追い回したっつっても直線じゃＤＲＳ使ってもグングンと離される始末、インドもあと２周あれば抜かれてたろうな
まあよくやったといえばよくやったけどさ
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497 ：音速の名無しさん[]：2017/11/15(水) 22:55:05.41 ID:eBfszZlt0 - >>453
水素はいずれかの方法で発電した電気を使って作る２次エネルギーなんですけど
水素を移動体のエネ源として使うとなると、車体にも供給ステーションにも凄まじい高圧力の容器が必要でそれが難しい
効率も良く無い、水素は余剰電力を使って作って地産地消してる分にはいいんだけど大量に作って分配してというのは非効率になってくる上に
上記の技術課題や安全評価クリアが大変に困難だから現状ではあくまで選択肢の一つ、条件によってはアリになるかも、という限定的なもの
で、ああこの「ＥＶなど家電メーカーでもできる」て、なんかバカな評論家の受け売りだな、どうせ水素もそうだろ、君は浅はかで愚かだなあ
衝突安全や足回りや制御や各種内装のノウハウ、販売網・メンテナンス網の構築等々、まったく一からカンタンにやれるもんならやってみろよ
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- F1ストーブリーグ2017-2018 その2 [無断転載禁止]©2ch.net
728 ：音速の名無しさん[sage]：2017/11/15(水) 23:00:18.16 ID:eBfszZlt0 - 確かにクビアトは固定であとの二人を順繰りに回した方が評価しやすかったわな
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