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音速の名無しさん
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap92 【2016】 [無断転載禁止]©2ch.net
【HONDA】F1ホンダエンジン【133墓目】 [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【LMP】 プロトタイプカースレ Lap92 【2016】 [無断転載禁止]©2ch.net
277 :音速の名無しさん[sage]:2017/04/18(火) 06:11:47.74 ID:mCsrGco1O
とりあえずトヨタが勝ててひと安心なんだけど、ハイダウンフォースが有利なコースで、HD仕様のトヨタが、LD仕様のポルシェとあれだけ接戦になったんだから、ちょっと先行き不安じゃないかな?
ルマンはLD仕様を後出し出きるから、ちょっと有利かもしれないけど、シリーズ戦は厳しいかもね。
あと初戦だから出たトラブルが改善出来るといいね。
去年はトラブルを改善しなくてリタイアとかあったからね。
【HONDA】F1ホンダエンジン【133墓目】 [無断転載禁止]©2ch.net
384 :音速の名無しさん[sage]:2017/04/18(火) 10:53:19.91 ID:mCsrGco1O
>>374 確かにトップグループの、メルセデスやフェラーリやレッドブルに比べたら、落ちるけど、ウィリアムなどのセカンドグループとはいい勝負だろうね。
マクラーレンの問題は、シャシーの性能より、それをセットアップする能力や、作戦の組み立てが低い事だと思うよ。

それでも、それよりホンダのPUの状態の方が深刻なのはアンチの方々の言うとおりだよ。
確かに非力で信頼性も今回は無かったね。
かなり深刻で、次の新PUの投入を急いで欲しいが、それの性能と信頼性も楽観できないと思うな。
ただトラブルに関しては、テストで回してる筈だから少し不可解ではあるね。
ホンダファンにしてみたら、マクラーレンがホンダから切らせたから、何かしらの嫌がらせをしてのトラブルという、疑いを持ちたくもなるだろうね。

アロンソはドライバーとしては素晴らしいけど、人間的には誉められないかな。
実際、アロンソは思い通りにならないと、チームやチームメイトを馬鹿にして、最終的には爪弾きにされてるからね。
ただ、非力なホンダPUや、決してトップの性能じゃなかったマクラーレンで、頑張っていたことは賞賛するし、感謝はするけどね。
ただチームを選んで契約することは、自己責任だから、あまり文句を言うのは、どうかと思うけどね。
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388 :音速の名無しさん[sage]:2017/04/18(火) 11:01:14.71 ID:mCsrGco1O
>>385 去年はホンダ以外なら優勝とか言ってたよね?
でも、実際は違うと思うよ。
メルセデスのカスターチームが本家には勝てなかった。
では、マクラーレンのシャシーは優れていたかと言うと、メルセデスより優れていたと思われるレッドブルのシャシーより各段に下だったろ?
そういうチームと言うことだよ。
今のマクラーレンのシャシーは、ホンダPUの惨状よりはマシだけど、前にも書いたセカンドグループ止まりだと思うよ。
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389 :音速の名無しさん[sage]:2017/04/18(火) 11:02:03.15 ID:mCsrGco1O
>>387 かわいちゃんぐらいかも(苦笑)。
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408 :音速の名無しさん[sage]:2017/04/18(火) 11:59:55.39 ID:mCsrGco1O
>>405 確かに内燃機関のトラブルではないね。
回生部分でのトラブルを、ホンダはどう対処するかだね。
去年は徐々に良くなる傾向を見せたけど、今年はまだ、そういう感じを受けないのは不安材料だね。
個人的には、現時点のPUは失敗作と言って良いと思う。
これは、アンチもファンも同じ意見だと思う。
次の改良したPUは、どこまで良くなったかテストを待ちたいね。
まあ当然、アンチの方々が言う、改良PUもトラブルが出ると云うのも可能があるんだけどね。
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410 :音速の名無しさん[sage]:2017/04/18(火) 12:06:48.88 ID:mCsrGco1O
>>407 それをしても構わないと思うんだが、マクラーレンのような『元』名門じゃなく、オールホンダか若しくは、中〜下位チームや資金難のチームでやるべきだったんじゃないかな?
なら5年かけても良かったはず。
マクラーレンは、今すぐトップに返り咲きたいチームだから、何年も間がブランクがあり、エンジンじゃなくPUに替わったF1に経験がないホンダの組み合わせは、最初から無理があったんだよ。
これも、アンチもファンも同じ意見じゃないかな?
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284 :音速の名無しさん[sage]:2017/04/18(火) 12:10:39.66 ID:mCsrGco1O
トヨタのマシンって、基本的には去年型のリファインなんだよね?
全く新規じゃなかったよね?
なら、トヨタの規模と実力なら、もう少しトラブルを潰せていても良いんじゃないかな?
去年も、そういうつまらないトラブルが潰せない事があったから、そういう些細なミスが心配かな。
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287 :音速の名無しさん[sage]:2017/04/18(火) 13:12:14.54 ID:mCsrGco1O
>>286 モノコックや足まわりまで新規なの?
それならトラブルは避けられないかな。
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446 :音速の名無しさん[sage]:2017/04/18(火) 13:30:13.73 ID:mCsrGco1O
>>444 まあハイブリッドって云っても、機構も構造も全然別物だけどね。
確かに、ホンダの電装系は弱いイメージがあるね。
ワンダーやグランドのシビックの時代のホンダ車は、ブレーキランプが切れやすかったり、ウインカーランプが切れやすかったり、ヘッドライトが切れやすかったりしていた記憶があるよ
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289 :音速の名無しさん[sage]:2017/04/18(火) 13:33:27.82 ID:mCsrGco1O
>>288 度々のレス、ありがとうございます。
なるほど、なら去年出ていたエンジンや、エグゾースト関係のトラブルは解消されているね。
今回は足まわりのトラブルだから、やはり新しい部分はトラブルフリーとはいかないね。


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