- 【HONDA】F1ホンダエンジン【120基目】 [無断転載禁止]©2ch.net
744 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 090b-8u5l)[sage]：2017/03/23(木) 00:17:01.74 ID:z55Ixp6n0 - >>716
今季マクラーレンがメルセデスPUを載せるのは事実上不可能だしメインスポンサーを付けるのは来年を目標にしてるとブラウンも言っている
つまりどちらも既定事項であり心中云々とは無関係
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773 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 090b-8u5l)[sage]：2017/03/23(木) 04:11:36.96 ID:z55Ixp6n0 - >>745
思ってるわけねーだろ
何でそう思った？
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218 ：音速の名無しさん[sage]：2017/03/23(木) 22:44:30.12 ID:z55Ixp6n0 - ホンダPU、出力も信頼性も最低で現状2015レベル
ただオリジナルの基本構造を捨ててメルセデスタイプに変えたので伸び代はあると思う
スタッフの努力次第では(ワークスレベルは無理としても)カスタマーメルセデスレベルに届く可能性もゼロでは無い
ただし他サプライヤーも進化し続けるので軽々に追いつけるなどと考えるのは楽観的過ぎる
ホンダファンは「今年は型落ちフェラーリに勝てればいいや」ぐらいに考えておいた方が精神衛生上いいと思う
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221 ：音速の名無しさん[sage]：2017/03/23(木) 22:45:34.01 ID:z55Ixp6n0 - マクラーレンシャーシ、性能を評価するのは時期尚早
例えばホンダが新型NSXのシャーシ性能を試そうとテスト走行しようとしても、積んでるのが初期型レジェンドの2000ccNAだとしたら本来のエンジンを積んだ際の挙動など仏再現出来まい
ましてや度重なるトラブルでろくに距離を稼げないとなれば尚更
なので現状では良い出来と言う話もあまり良くないという話も等しく妄想でしかない
去年と同じく、ホンダPUの性能が上がるにつれて真の力が見えてこよう
それまでは批判も称賛も意味が無い
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