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2017年02月09日
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Y01u4QLZ0
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音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a974-CIv3)
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 93Lapdown [無断転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 93Lapdown [無断転載禁止]©2ch.net
607 ：
音速の名無しさん
(ﾜｯﾁｮｲ a974-CIv3)
[sage]：2017/02/09(木) 20:13:01.51 ID:Y01u4QLZ0
こないだの走りっぷりみてても、懸案のコーナリングスピードはそんなにあるように見えなかったし
さっさとLC500にスイッチすればいいのに
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 93Lapdown [無断転載禁止]©2ch.net
610 ：
音速の名無しさん
(ﾜｯﾁｮｲ a974-CIv3)
[sage]：2017/02/09(木) 20:58:45.84 ID:Y01u4QLZ0
R8もウラカンもベース車両のキャビンが十分な剛性を持ってるからそういう言い方ができるんだよ
RCFは最初から深刻な剛性不足（メカニカルグリップの不足＝コーナリング安定性の欠如）に悩まされていて、異常に長い開発期間（実戦投入見送り）もそれが原因だとみられる
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