- D1、FORMULA DRIFT、MSC、マッスル ドリフト総合 7 [無断転載禁止]©2ch.net
96 ：音速の名無しさん[sage]：2016/02/10(水) 12:46:52.38 ID:upx9g2670 - ヴィッツ ロードスター ハチロクあたりの現行車ならお金の節約になるじゃね。
旧車や現行車のターボや4WDやタイヤの太い車などを選らばなければ、
浮いたお金で、GPSロガーとドライブレコーダーとプーマのジャージ(レーシングスーツの代用)とスピードキャット(代用品)などを買って、サーキット走行を楽しむ。
とにかくハッタリで車を選らばければ、身の丈考えて。
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98 ：音速の名無しさん[sage]：2016/02/10(水) 13:09:24.12 ID:upx9g2670 - 一般のモータースポーツの話で板違いの意見ですまなかった。
エビスサーキットの熊久保支配人の有料レッスンを受けて、プロからアドバイスを受けるのもいいかも。
今後のサーキットドリフトで課題がはっきりした状態で練習できるから。
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100 ：音速の名無しさん[sage]：2016/02/10(水) 16:29:06.84 ID:upx9g2670 - 富士スピードウェイに土屋圭一監修のドリフト専用サーキット(横長の広場)もあるよ。
そこで、練習して富士スピードウェイのショートサーキット(ドリフトマッスル大会でも使用)で本番ね。
飽きたら、グリップでタイムアタックもおすすめ(普段はグリップのみ)(ドリフトはイベント時のみ)。
あと、プロのレッスンもあったような？
とにかく、お金払って使用するから、毎回課題を見つけて、次になにを目標に練習するかを考えながら、
最低年に１回は通えばいいじゃない。
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