- 【LMP】 プロトタイプカースレ Lap82 【2016】 [無断転載禁止]©2ch.net
100 ：音速の名無しさん[sage]：2016/01/06(水) 00:31:39.97 ID:N6R+oYsO0 - >>99
高価といっても、制御システムは別としてエンジン部品だけなら、ほとんど市販部品で組めるんじゃないの。
４ローターエンジンは市販されていないけど、市販されている２ローターの部品を２台分再構成して、４ローターエンジンを
つくるということで。
要は、市販部品がエンジンの何％を構成していたらOKという規定だったらいいのか。
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109 ：音速の名無しさん[sage]：2016/01/06(水) 19:42:28.07 ID:N6R+oYsO0 - >>104
W型12気筒があったような。
>>105
そのBT-50用の次エンジンはどうするのかなあ。
直6の3.3リッターディーゼルをつくって、DPiに投入したら。
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112 ：音速の名無しさん[sage]：2016/01/06(水) 21:35:37.77 ID:N6R+oYsO0 - >>110
原油マネーはダメ、新興国マネーもダメ、ディーゼルのイメージは悪化。
大排気量スポーツカーはCO2云々でハイソから敬遠されるかもしれない。
アメリカはVW問題で、ドイツメーカ全体を潰しにかかるかもしれないけど、
代わりにアメ車が売れるので無問題。
要は、アウディとポルシェはレース活動する余裕はないと思う。
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114 ：音速の名無しさん[sage]：2016/01/06(水) 23:33:17.82 ID:N6R+oYsO0 - >>113
確か、真ん中のシリンダーの冷却がうまくいってなかったような。
三次に保管されているんだっけ？
IMSAは今後、このような大排気量のエンジンを認めないのかなあ。
VW問題で、環境対応という大義名分できたし。
ベース車がEPAの規制テストにパスしなかったGTDは排除されるかも。
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