- SUPER GT 2011 Vol.12
600 ：音速の名無しさん[sage]：2011/12/31(土) 00:43:14.70 ID:xNOJndf+0 - >>599
経験豊富なチームスタッフと石浦
かたや、経験積むのに一生懸命なチームと走りが荒削りな国本
俺なら迷わず上記のチームを選択するかな
2年続けて貧乏くじは引きたくあるまい
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609 ：音速の名無しさん[sage]：2011/12/31(土) 13:28:19.30 ID:xNOJndf+0 - >>608
昨年のオフはDLは嫌とか言ってたから
昨年末も#39移籍の話が有ったのでは？
来季は#35でも戦えるのかもしれないが
安定感あるのは#39の方だろうな
富士の短距離だけ結果出してもねぇ…
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611 ：音速の名無しさん[sage]：2011/12/31(土) 15:19:32.99 ID:xNOJndf+0 - >>610
寿一はRE START と言っておきながら
このままレース活動を続けていくかどうか不安な面も出しつつある
#35でいろいろな事があって、心折れかけてるのではないだろうか？
今年はクートのタイヤ磨耗走行や少しプッシュされるだけでスピンするなど
レースまともに出来なかったろうし、メカニックも足引っ張りまくっていたし
高田エンジニアも欧州からゲスト参加みたいだったし
来季居るのか、欧州に戻るのかもわからないし
GT300やFNなどでJPみたいな接触あたりまえ走行の国本が加入するとなると
少なくとも前半戦は棒に振ると思われる
それを考慮すれば、DLやYHなどの条件付タイヤではなく
年間を通し安定した結果が期待できるMやSARDなら
移籍でも良いかなと思ったのではないか？
どちらにしろ、本山や道上より現役が短いとしたら
ある程度上位に絡めるチームを選択した方が後悔は少ないのではないか？
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614 ：音速の名無しさん[sage]：2011/12/31(土) 18:07:12.49 ID:xNOJndf+0 - >>613 ？
クラフト自体が立ち行かなくなり2010までのスタッフがSARDに移籍して
主力スタッフが抜けたチームを
クラフトレーシングとして立て直そうとしたんじゃないの？ 違うの？
だから、GT300上がりの#19にも結果的に負けたんだろ
入れ替えたんじゃなく有力スタッフが抜けたチームを急造で立て直そうとしたんだろ
でも、１、2年では立ち直る筈もなし・・って感じなんじゃないの？
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