- 【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap27【LMP】
982 ：音速の名無しさん[sage]：2011/12/19(月) 00:41:55.11 ID:vzUNa0QH0 - >>981
フライホイールが理論上一番効率が良いし、構造が単純。
でも、どの方式に、どのぐらいのエネルギー量を保存してよいかを決めるルールのほうが影響が大きい。
即ちＡＣＯへの影響力の勝負。
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- 【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap27【LMP】
984 ：音速の名無しさん[]：2011/12/19(月) 01:06:45.84 ID:vzUNa0QH0 - 市販車だと、いったん貯めたエネルギーを、次に何時放出するか分からないから、フライホイール式は余り有効ではないし、
何より重くて高速で回転するフライホイールは事故った時は、恐ろしいことになる。
でも、ルマンの場合は、シケイン→ストレート→シケイン→ストレートの繰り返しだから、バッテリー式のメリットは殆どない。
その理論上のハンディを平等化するための係数を、どのくらいに設定するか、と言うのは政治力の勝負。
フランス繋がりでプジョーが有利か？
それともＡＣＯにがっちり食い込んで、ルール骨抜きしまくりの実績があるアウディ有利か？
どっちにしろ、トヨタ有利はあり得ないだろう。
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- F1ストーブリーグ2011-2012 その8
905 ：音速の名無しさん[sage]：2011/12/19(月) 06:00:20.67 ID:vzUNa0QH0 - >>901
トップチームに乗ってるトップドライバーにしたら、チーム側のプライドを傷つけずにサラリー値上げ交渉の材料にできるのはフェラーリだけだから。
チームには満足している。でも、赤い車に乗るのが小さいころからの憧れだった。
そこから誘いが来てるから迷ってるってね。
トップチームに乗っていないドライバーからしたら、単にフェラーリと予備的な非公式の接触があっただけでも、
フェラーリから誘いがきた！と騒ぐと、知名度が上がって、スポンサー獲得やらなんやらで都合がよい。
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- 小林可夢偉 215
649 ：音速の名無しさん[sage]：2011/12/19(月) 08:08:36.04 ID:vzUNa0QH0 - >>648
残念ながら、F-1の放送権料を払って、それに見合うだけの視聴率を稼いでCMを取れるだけの営業力のあるテレビ局は日本に存在しない。
ホンダ、トヨタ、ブリヂストンのいない今では、フジ以外でも無理。
フジが赤字かぶって放送してた年もたくさんある。
残念ながら、F-1は日本で、それだけの人気がない。
可能性があるとすれば、採算度外視のNHKだけ。
でもNHKはお役所体質で、今から交渉して、到底来年に間に合わない。
韓流でフジ叩きする気持ちはわかるけれども、F-1やFポンで、フジはかなり自腹切っている。
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- F1ストーブリーグ2011-2012 その8
910 ：音速の名無しさん[sage]：2011/12/19(月) 08:10:52.38 ID:vzUNa0QH0 - >>909
バリや鶴は実力あるドライバーだと思うけど、伸びしろがない。
スーさんは、まだ伸びしろがある。
だから、スポンサー次第ではスーさんもチャンスあると思うけど、
スーさんの凡ミス癖は、マイナスだよなあ。
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- F1ストーブリーグ2011-2012 その8
913 ：音速の名無しさん[sage]：2011/12/19(月) 08:24:08.47 ID:vzUNa0QH0 - >>912
鶴は、放射能が怖いから日本に行きたくないって言った。
放射能で死ぬよりレースで事故って死ぬ可能性のほうが、はるかに高いわってツッこまずにはいられなかった。
チームメイトに勝ってもシートを失うと言うのは余りにアカラサマ過ぎて夢も希望もないので、スーさんには頑張ってほしいと、私は思う。
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- 小林可夢偉 215
662 ：音速の名無しさん[sage]：2011/12/19(月) 09:47:02.09 ID:vzUNa0QH0 - F-１人気が盛り上がる方法は2つ。
１つめは、ホンダやトヨタやブリヂストンみたいな企業が参加して、バンバンTV放送のスポンサーになること。
でも、このデフレ状態じゃ、難しい。
2つ目は、カムイが枕や跳馬のドライバーになって億単位のギャラを稼いで、誰もがうらやましがる良い女と結婚する。
それを見て、目指せF-1ドライバーみたいな風潮が生まれて石川リョウみたいなのが出てくる。
ガンバレ！カムイ。トップチームの椅子とメイサより良い女をゲットしろ。
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- 小林可夢偉 215
674 ：音速の名無しさん[sage]：2011/12/19(月) 11:38:26.64 ID:vzUNa0QH0 - 仕事で欧州のレース関係の会社と取引したことあるけど、
欧州人＞アメリカ＝日本＞その他って感じだったよ。
欧州人の多くがアメリカ人を田舎者とバカにすると同時に、そのパワーを恐れている。
日本人も黄色人種とバカにすると同時に、そのパワーを恐れている。
そんな感じだった。
だから、米国の同業他社の同職種の人と「フランス人って最悪だよな。ドイツ人って石頭。イタリア人って時間の感覚あるのかよ？」って愚痴ってたよ。
アメリカ人ドライバーが乗れるチームなら、日本人だって乗れると思う。もちろん、速ければだけど。
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