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801 ：音速の名無しさん[sage]：2011/11/26(土) 10:07:10.11 ID:jKgdMYYC0 - >>800
ディフューザーにも気流流れるからｗ
雑誌見てわかったような言い方すんな
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803 ：音速の名無しさん[sage]：2011/11/26(土) 10:09:53.76 ID:jKgdMYYC0 - 開発を担当したテクニカルディレクターのパディ・ロウが、
そのデザインの背景にある理論を説明した。
「目新しいものがいくつかあると思う。長いホイールベースとU字のサイドポッドはおそらく、
その最たるものだろう。その背景にある理論は、リアの下側のメインプレーンとフロアへ、
きれいな気流をできるだけ多く流し込むことだ」
＞U字型に凹んだ部分の気流はディフューザーでなくリアウィングに向かいます。
＞マクラーレンはリアウィングの効率を上げてやろうというデザイン。
バディ・ロウが言ってるのと史郎とおまえが言ってるの全然違うけど？
素人がわかったようなこと言うからおかしくなる
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805 ：音速の名無しさん[sage]：2011/11/26(土) 10:13:59.33 ID:jKgdMYYC0 - バディ・ロウの説明でも分かる通り、マクラ―レンのサイドポッドは
リアウイングの効率を上げてやろうというコンセプトではなく
フロアを通じて最終的にディフューザーへより多くの綺麗な気流を流すコンセプト
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808 ：音速の名無しさん[sage]：2011/11/26(土) 10:22:21.09 ID:jKgdMYYC0 - 言い忘れたけどもちろん、同時にビームウイングにも綺麗な気流は流れる
>>806
え？マジで言ってる？
マクラ―レンのサイドポッドの上面の気流がディフューザーに流れることはないよって
そうするとサイドポンツーン側面を流れる気流もディフューザーへ流れないことになるぞ？
ブロウンエキゾーストの位置わかってるよな？あそこからもディフューザーへ気流は流れるのだが
今のF1マシンのディフューザーの位置や構造を理解できてないだろ・・・
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