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音速の名無しさん
SUPER GT 300を語るスレ 35Lapdown
【B級】国内史上最速・長谷見昌弘【天才】
【GT300】PACIFIC NAC イカ娘 フェラーリ Part9【痛車】
【FN】フォーミュラニッポン -97-【Fポン】

書き込みレス一覧

SUPER GT 300を語るスレ 35Lapdown
376 :音速の名無しさん[sage]:2011/11/08(火) 00:04:12.03 ID:H3C4AO9q0
>>375

 来年のGT300のGT3の扱いは、、、、、各車両の最新型に合せた性能調整が
施されることになる予定(AS誌より)。
 最新型の性能が上がって性能調節が行われると年式落ちの車両も同様の調整が
行われて性能がゲロ落ちになる可能性がある。
【B級】国内史上最速・長谷見昌弘【天才】
773 :音速の名無しさん[sage]:2011/11/08(火) 00:10:30.79 ID:H3C4AO9q0
>>769

 国際レースへの思いが残っていたのか、そのころ有力ドライバーが集まった
FPでのマカオGP制覇が最大の目的、、、、といった雰囲気になっていまし
たね。マカオGPのメインがF3に変わっておさらばしましたけど。
【GT300】PACIFIC NAC イカ娘 フェラーリ Part9【痛車】
101 :音速の名無しさん[sage]:2011/11/08(火) 15:13:33.84 ID:H3C4AO9q0
>98

 ニコ生コメントからして販売についての根回しは終わっているかと思いますよ。

>レジンモデル

 ダイキャスト製品に比べると高額なんですが、EBBROの商品の場合、バリエーション
展開がほとんどできないようなモデルの場合、レジンモデルになっています。
 ダイキャストにしてもレジンモデルにしてもEBBROの商品の場合、手作業への
依存度が高いのですが、一般にハンドメイドといった表現は使われないようですね。
 山岸コメントではEBRROのような量産(高級)ミニカーと区別してハンド
メイドモデルカーという表現を使っているようですが、これまでの個スポコース
価格などの付け方の印象から、極端に生産が少なくて高額なタイプの商品でも
無いでしょうね。 

>問題はイカ娘仕様みたいなオーダーを受けてもらえるのかどうかw

 欧米での日本アニメに対する扱い、感覚は全般的に良好で、日本での非オタのア
ニメ、オタ文化などに対する嫌悪のようなものは一般に無いので基本大丈夫だと
思うよ。

【GT300】PACIFIC NAC イカ娘 フェラーリ Part9【痛車】
103 :音速の名無しさん[sage]:2011/11/08(火) 16:07:20.99 ID:H3C4AO9q0
http://supergt.net/supergt/2011/1109/1109info.htm
特別戦のピット割 発表。ピットビルB 38番。比較的1コーナ寄り。
( 近隣に 痛車系チームはいませんが、カルソニックが比較的近所? )
LMPのピット前には観客席が無いのかな?

http://fujisprintcup.jp/2011/info/parking1112-13.pdf
富士レイアウト地図
【FN】フォーミュラニッポン -97-【Fポン】
976 :音速の名無しさん[sage]:2011/11/08(火) 16:50:40.91 ID:H3C4AO9q0
 とりあえずさ、ほとんど意味をなしていないオーバーテイクシステム
なんとかしろや。使用回数上限はともかく、回転数上限のアップが小さ
すぎて全然抜けないじゃん。
【GT300】PACIFIC NAC イカ娘 フェラーリ Part9【痛車】
110 :音速の名無しさん[sage]:2011/11/08(火) 17:50:18.45 ID:H3C4AO9q0
>>104

 ピット番号は近いけど早苗のいるA棟はB棟と実は結構離れていたりします。

 ピットビルBは屋上エリアに屋根が無いので金曜日から行かれる方は天候次第で
ここでの観戦はどうかな、、、、という感じになりそうですね。
(金曜日はパドックエリアに パドックパス無しでは入れてしまいます。)

【FN】フォーミュラニッポン -97-【Fポン】
980 :音速の名無しさん[sage]:2011/11/08(火) 18:02:06.84 ID:H3C4AO9q0
>ただし上げすぎるとDRSみたいにスリルのないオーバーテイクになってしまうからやって欲しくない。

 もっともなんだけど、そうならないために、使いどころを十分に考えなければ
いけないように使用回数制限が設けられているんだと思うのよ。現在程度の使用回数
制限だと、このシステムを使えば「富士の直線なら馬鹿でも抜ける」ぐらい
じゃないと抜けるレースにはなりにくいし、「F1のような後続車が1秒以内
であれば毎周つかえる」といった形で無く使用条件は全車平等なのだから
もう少しというよりかなり抜きやすい仕組みにしても良いと思う。

 シリーズ戦からはずれるJAF-GPとかで試しにやってみれば良いのにねえ。

SUPER GT 300を語るスレ 35Lapdown
400 :音速の名無しさん[sage]:2011/11/08(火) 21:46:25.27 ID:H3C4AO9q0
R8 GT3 新車 車両価格3159万、スペアパーツセットが750万ぐらい。

 1レースあたりの経費がどの程度になるかはわからんが、エンジン関係は
基本1年オーバーホールは無しでいける。

 S-GTでも増えても良さそうなものだが、、、、。、
【GT300】PACIFIC NAC イカ娘 フェラーリ Part9【痛車】
113 :音速の名無しさん[sage]:2011/11/08(火) 23:35:37.16 ID:H3C4AO9q0
>>112

 あれ〜?こうもったいつけるところを見ると、あれなのかなあとか期待してしまうで
ゲソ。ゲソ曜日の晩に放送があって火曜日にイカ生か。とりあえず手をぶるぶる震わせ
ながら待っていよう。
 イカ生は戦勝報告会とかになって欲しいところですが、、、、、、こちらの方が期待
し過ぎ?


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