- 【Gr.C】グループCを語るスレ其の18
924 ：音速の名無しさん[sage]：2011/10/26(水) 00:06:13.98 ID:NYL1arJE0 - >>923
８７から８８の進化はチーム力もね。インパル、ハセミへ外注形式からニスモのメンテ/エントリーのフルワークス体制になった。
テレメトリー導入も８８年から。
87年の完走が４/12、88年が９/12。87年は表彰台０だが、88年は2回立ってる。
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- 【Gr.C】グループCを語るスレ其の18
925 ：音速の名無しさん[sage]：2011/10/26(水) 00:11:51.19 ID:NYL1arJE0 - Ｒ８８Ｃは89年ＷＳＰＣ鈴鹿でも星野組が4位に入ってる。もうちょいで表彰台だったが…。
「ＪＳＰＣクラス」では1位だった。
次の富士1000ｋｍは終盤まで日石トラストとオムロンに付いて行き、燃費も余裕があるから最終セッションで大逆転も、って期待したんだが、CVジョイントのトラブルで6位止まり…。
長谷見組が3位に入ったけど。
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- 【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap26【LMP】
722 ：音速の名無しさん[sage]：2011/10/26(水) 00:15:28.36 ID:NYL1arJE0 - >>718
＞ポール・リカールで257 mph（413.6 km/h)の速度を
これまじ？ＷＭプジョーの４０５ｋｍより凄いじゃん。
もっとも90年シケイン無かったら日産はこれくらい出してたかもな。
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- ■■ル・マン24時間LAP20■■
541 ：音速の名無しさん[sage]：2011/10/26(水) 00:18:13.63 ID:NYL1arJE0 - 思い出した、89年は煙モクモク出してるミノルタ号がよく写された。
あとクラッシュして一人で必死に治そうとしてたｔａｋａ－Ｑ号のダンフリースが。
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- DTM ドイツツーリングカー選手権 第10弾
411 ：音速の名無しさん[sage]：2011/10/26(水) 00:21:14.77 ID:NYL1arJE0 - ＳＧＴとＤＴＭの共有化ってほんとメリットあるのかな？
チーム郷がアウディで、ノバがメルセデスで、タイサンがＢＭＷで参戦とかありえないか？
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- FIA WTCC 世界ツーリングカー選手権 Part13
190 ：音速の名無しさん[sage]：2011/10/26(水) 00:26:12.14 ID:NYL1arJE0 - 鈴鹿1000ｋｍは多いときは凄かったがな。Ｆ1は行ったことない。
距離縮められて客減ってない？１０００ｋｍじゃなくなった時点で行く気無くなった。
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- SUPER GT 2011 Vol.126
289 ：音速の名無しさん[sage]：2011/10/26(水) 00:27:20.47 ID:NYL1arJE0 - もうタイヤはいいからＤＴＭ共有化はＳＧＴを盛り上げるのか、妄想に過ぎないか語ってくれ。
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- 無くなったレーシングチームについて語るスレ
40 ：音速の名無しさん[sage]：2011/10/26(水) 00:29:59.48 ID:NYL1arJE0 - ジ・アルファレーシング。
90年ル・マン、日産より上で3位表彰台だったのに誰も騒いでくれなかった（日本人乗っけてればね）。
メンテは東名スポーツ。
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- 【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap26【LMP】
724 ：音速の名無しさん[sage]：2011/10/26(水) 00:35:39.95 ID:NYL1arJE0 - てか、Ｒ９２ＣＰは富士で400ｋｍ出してたそうだから、もしあのマシンがル・マン出れれば４１３ｋｍくらい出してそうだな。
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- 【F1】1987～1993年のF1を語ろう【ﾊﾞﾌﾞﾙ時代】21lap
559 ：音速の名無しさん[sage]：2011/10/26(水) 00:38:28.16 ID:NYL1arJE0 - 今のＦ1やＬＭＰ1より、当時のＦ1やＣカーの方がカッコ良く見えるのは私がｵｻｰﾝになったからでしょうか？
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- 【F1】1994～2000年のF1【バブル崩壊】2laps down
933 ：音速の名無しさん[sage]：2011/10/26(水) 00:39:19.99 ID:NYL1arJE0 - バリラもお菓子屋の御曹司じゃなかったけ？
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- 【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap26【LMP】
726 ：音速の名無しさん[sage]：2011/10/26(水) 00:44:23.92 ID:NYL1arJE0 - Ｆ1では（ブースト圧制限前の）ＢＭＷの１５００馬力が最強で、モンツァで３５０ｋｍが記録だったと思う。
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- SUPER GT 2011 Vol.126
292 ：音速の名無しさん[sage]：2011/10/26(水) 00:48:08.17 ID:NYL1arJE0 - >>290
ＤＴＭとＳＧＴじゃ、ＤＴＭの方が「ツーリングカー（市販車改造車）」に近いんでしょ？
ＧＴ５００は市販車に似てるプロトだからな。
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- [WEC]LMS/ALMS/ILMC ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP2[復活]
682 ：音速の名無しさん[sage]：2011/10/26(水) 00:50:16.91 ID:NYL1arJE0 - 2週連続で世界戦じゃ、観客動員響かないかな？
Ｆ1みたいなバカな値段じゃないといいけど。
記憶だけで書くが、88年ＷＥＣは前売り8000円だった。普段のＪＳＰＣが５０００円だったかな？
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- [WEC]LMS/ALMS/ILMC ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP2[復活]
683 ：音速の名無しさん[sage]：2011/10/26(水) 00:54:44.96 ID:NYL1arJE0 - でもル・マンとフランスＧＰが2週連続だった年があったような。
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- 【F1】1987～1993年のF1を語ろう【ﾊﾞﾌﾞﾙ時代】21lap
561 ：音速の名無しさん[sage]：2011/10/26(水) 00:57:53.18 ID:NYL1arJE0 - 俺も初めて見たレース（テレビだけど）は77年日本ＧＰ。
裏で日本シリーズやってて気になってしょうがなかった。
マリオがすぐリタイヤしちゃって残念。日本勢は下位低迷。あの事故があんな大事故だとは次の日の新聞読むまで気づかなかった。
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- 【Gr.C】グループCを語るスレ其の18
927 ：音速の名無しさん[sage]：2011/10/26(水) 01:00:48.90 ID:NYL1arJE0 - ＶＥＪを開発した人は石川某と言う人と記憶してる。
Ｒ３８２のＧＲ－Ｘ開発した人で、それでやらせたのかな？でも時代は20年近く過ぎていた…。
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- [WEC]LMS/ALMS/ILMC ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP2[復活]
684 ：音速の名無しさん[sage]：2011/10/26(水) 01:27:52.77 ID:NYL1arJE0 - 2週連続と言えば、87年は富士―西仙台の連戦のはずだったんだよな。西仙台では前売り売れてたんだろうか？
91年はＳＷＣに日本側がやる気無く、鈴鹿、オートポリスとＦ３０００と同一日開催なんてやってたな。
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- 【Ｂ級】国内史上最速・長谷見昌弘【天才】
575 ：音速の名無しさん[sage]：2011/10/26(水) 01:29:40.88 ID:NYL1arJE0 - 生沢さんって、なんで（町田さん以外の）日産の人に嫌われてたの？
そもそもなんで町田さんは生沢さんを起用しようとしたのかな？
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- 【F1】1987～1993年のF1を語ろう【ﾊﾞﾌﾞﾙ時代】21lap
565 ：音速の名無しさん[sage]：2011/10/26(水) 01:33:27.60 ID:NYL1arJE0 - 黄色いロータスは残念だった。
ロータスと言えば黒のＪＰＳしか考えられなかったから。
ＪＰＳカラーでリースとか国さんが全日本Ｆ2走ってたな。5月の鈴鹿のレースが「ＪＰＳトロフィー」だった。
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- 【Gr.C】グループCを語るスレ其の18
930 ：音速の名無しさん[sage]：2011/10/26(水) 01:38:45.11 ID:NYL1arJE0 - >>916
４ｂａｒだった87年のＦ1で、１３０Ｒ前でフェラーリが321㎞出した記憶がある。
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- 【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap26【LMP】
773 ：音速の名無しさん[sage]：2011/10/26(水) 22:00:03.00 ID:NYL1arJE0 - なんでトムスかサードじゃないんだよ！
ドイツ製のマシンでフランスのチーム。これで勝って「日本のチーム」と言えるか？
マツスピもオレカと組んだがまる投げでは無かったろ？
今回はまる投げっぽい。
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- 【Gr.C】グループCを語るスレ其の18
937 ：音速の名無しさん[sage]：2011/10/26(水) 22:02:51.12 ID:NYL1arJE0 - この石川って人、ベストカーでコラム書いてなかった？
で「日産はル・マンに復帰するべきでない。ル・マンなんてローカルレース」と書いてた。
自分の失敗を天下に晒したくないからか？
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- 【Gr.C】グループCを語るスレ其の18
938 ：音速の名無しさん[sage]：2011/10/26(水) 22:05:41.28 ID:NYL1arJE0 - まあとにかくVEJ３０は駄作、VRH３０は間に合わせ、VRH３５はまあいいエンジンだったが、上司の干渉で林さんが自由に出来ずに「完璧」ではなかったらしい。
VRH３５Zが究極のエンジンだな。日産もGYタイヤ履いてりゃメルセデスC１１といい勝負出来たんだろうな。
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- 【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap26【LMP】
782 ：音速の名無しさん[sage]：2011/10/26(水) 22:20:41.52 ID:NYL1arJE0 - トヨタチームオレカ、か…。
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- 【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap26【LMP】
783 ：音速の名無しさん[sage]：2011/10/26(水) 22:21:38.84 ID:NYL1arJE0 - でもオレカはコンストラクターとしての仕事は辞めちゃうのか？
LMP1もLMP2もこれだけ顧客がいながら。
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- 【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap26【LMP】
784 ：音速の名無しさん[sage]：2011/10/26(水) 22:24:08.02 ID:NYL1arJE0 - >>776
トムスやサードにまる投げは共感持てた。ジャガーだってグループ４４よりＴＷＲと組んだ時の方がずっとサポーター多かったろ？
舘さんなり加藤さんにル・マンを勝たせてやりたかった…。
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- 【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap26【LMP】
786 ：音速の名無しさん[sage]：2011/10/26(水) 22:25:52.41 ID:NYL1arJE0 - 日産が復帰する時は純粋ニスモでお願いしたい。
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- [WEC]LMS/ALMS/ILMC ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP2[復活]
687 ：音速の名無しさん[sage]：2011/10/26(水) 22:27:44.31 ID:NYL1arJE0 - >>686
ＷＥＣ－ＪＡＰＡＮはずっと１０月開催。
インターＴＥＣ（１１月中旬開催）の第1回と第2回は5時間だった。
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- 【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap26【LMP】
789 ：音速の名無しさん[sage]：2011/10/26(水) 22:32:29.47 ID:NYL1arJE0 - Ｒ３９０の失敗はチーム運営までＴＷＲに口出しさせたからだと思う。
92年デイトナ優勝は純粋ニスモだ。日本人が勝てないなんてことない。
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- ■■ル・マン24時間LAP20■■
546 ：音速の名無しさん[sage]：2011/10/26(水) 22:35:46.12 ID:NYL1arJE0 - なんでトムスかサードと組まないんだよ…ｏｒｚ
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- 【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap26【LMP】
791 ：音速の名無しさん[sage]：2011/10/26(水) 22:50:23.24 ID:NYL1arJE0 - ID:1B9KndK60は反日か？
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- 【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap26【LMP】
806 ：音速の名無しさん[sage]：2011/10/26(水) 23:24:14.16 ID:NYL1arJE0 - ＴＴＥが活躍してもそんないやな気はしなかったな。
クルマはセリカ（日本製）だろ、って感じで。
これがＴＭＧになってル・マンに出るころから「ドイツ製マシンのドイツのチームじゃん」って感じになった。
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- 【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap26【LMP】
807 ：音速の名無しさん[sage]：2011/10/26(水) 23:25:08.88 ID:NYL1arJE0 - ル・マンではニスモやトムスやサードに活躍して欲しいんだよ。
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- 【Gr.C】グループCを語るスレ其の18
942 ：音速の名無しさん[sage]：2011/10/26(水) 23:27:09.74 ID:NYL1arJE0 - >>936
林さん死んでないってｗ
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- 【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap26【LMP】
811 ：音速の名無しさん[sage]：2011/10/26(水) 23:39:32.85 ID:NYL1arJE0 - 正直言うと俺は日産ヲタだが、アメリカ製シャシーに半アメリカ製エンジンのエレクトラモーティブの日産ＧＴＰ－ＺＸＴの活躍は嬉しかった。（ボディのデザインは日本人だったけどね）
でも日本人チーム（ニスモ）で純国産のＲ９１ＣＰでデイトナ勝った時はそれ以上に嬉しかった。
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