- 【後がない】フェリペ・マッサPart44【背水の陣】
361 ：音速の名無しさん[sage]：2011/09/22(木) 00:22:08.48 ID:LeFsx+tO0 - >>360
ニックの悪口はいい加減に…あ、スマン。
間違えたようだ。
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- SUPER GT 300を語るスレ 33Lapdown
62 ：音速の名無しさん[sage]：2011/09/22(木) 00:47:41.03 ID:LeFsx+tO0 - むしろ最初の数値が何考えてんだってくらい適当だっただけだろ。
初戦から合算して3段絞った富士でもまだ同カテゴリのGT3Rよりリス大きかったんだから。
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65 ：音速の名無しさん[sage]：2011/09/22(木) 01:03:21.74 ID:LeFsx+tO0 - >>63
そりゃそうだがね。
それでもあの結果はどう見ても性能調整がまるで機能していなかった。
そうなれば他のチームも苦しいウェイトやリス径を受け入れてやっている以上、こうなるのは必然。
Z4はこれまでリスは下がっても調整値は0kgのままだったんだからな。
勘違いしちゃいけないのはZ4は素のポテンシャルで言えば真ん中か少し後ろくらい。
全体下げてみんな同じラインに並べようとしてるんだから突出しちゃってたら叩かれるのは当然だろ。
もちろん、震災などの影響があったにせよGTAの調整が下手だったのは否定しようがないけどね。
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66 ：音速の名無しさん[sage]：2011/09/22(木) 01:08:15.74 ID:LeFsx+tO0 - >>64
みんなGTE、GTEってなんか型落ちの500でも持ってきたかのように言うけどね…。
ようはあれ、2011年のGT2ってだけだろ。
FIA-GT2選手権が消滅しちゃったからホモロゲをACO−GTEでしか取ってないだけの話で。
まさかFIA-GT2が消滅すると思ってなかったからこんな事態になっちゃったけど、#11が自業自得とかってのはなんかおかしい。
去年だと今はイカになった#27が最新型GT2だったわけだが、
ドラがクズ過ぎたんで目立たなかったがマシンは間違いなく300最速だったぞ。
あれだけ砂遊びスピン当たり前でも安定してポイント重ねたし。
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71 ：音速の名無しさん[sage]：2011/09/22(木) 01:24:48.25 ID:LeFsx+tO0 - >>69
まあ、それを言っちゃ…って話なんだが、
実は本家FIA-GT3も上手い事バランス取れてないｗ
だからそれ参考にしたってそりゃかみ合いませんねと。
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- FIA WTCC 世界ツーリングカー選手権 Part12
577 ：音速の名無しさん[sage]：2011/09/22(木) 07:31:18.25 ID:LeFsx+tO0 - はいはいシボレーシボレーとしかならんしなぁｗ
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83 ：音速の名無しさん[sage]：2011/09/22(木) 07:46:16.70 ID:LeFsx+tO0 - 調整値にもよるがAPではきついがもてぎでは普通に#4も戦えると思うけどね。
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115 ：音速の名無しさん[sage]：2011/09/22(木) 23:20:29.45 ID:LeFsx+tO0 - >>113
それなら速い方だけ調整されるぞ。
今年はないけど、去年はガイヤルドが一台だけリス1ランク上とかだったじゃん。
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117 ：音速の名無しさん[sage]：2011/09/22(木) 23:35:44.58 ID:LeFsx+tO0 - まあ、やろうと思えばできるなｗ
すぐ対策するだろうが。
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- 【NICK HEIDFELD ニック・ハイドフェルド part38】
748 ：音速の名無しさん[sage]：2011/09/22(木) 23:37:11.94 ID:LeFsx+tO0 - 本気なのかネタなのかわかんねースレだなぁｗ
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