- この際だからはっきり決めようセナとシューマッハ
373 ：音速の名無しさん[sage]：2011/09/22(木) 10:47:34.95 ID:FCshYoVt0 - >>370-371
デタラメ言うな
>>368はF1レーシングという英国の雑誌がミハエル現役当時にロンに質問した答え。
もし本当にラウダやプロストで同じ事を言っていたんだと言い張るならソースを出せ。
デタラメだろうから出せないだろうけど。
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- 筑波サーキットの常識は35GTRに覆された感じだね
353 ：音速の名無しさん[sage]：2011/09/22(木) 10:52:36.27 ID:FCshYoVt0 - 昔はどうやっても筑波じゃAWDに勝てなかったFR勢が、近年はターボ車なら互角になってきたのは
タイヤや足が進歩してFRターボでもトラクションが稼げるようになったから。
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- ローソン★ガードナー◇レイニー◆シュワンツ☆7
774 ：音速の名無しさん[sage]：2011/09/22(木) 11:23:51.99 ID:FCshYoVt0 - 昔はシートカウルが色んなカタチを試されていたけど、今のは無いに等しい小さいシートカウルになってて
ヤマハの垂れ下がったヤツやスズキのH断面型（スリップにつかれないらしい）とか、あれは何だったんだろうか
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- 【F1】1994〜2000年のF1【バブル崩壊】2laps down
721 ：音速の名無しさん[sage]：2011/09/22(木) 11:31:19.98 ID:FCshYoVt0 - ブランドルは91年に乗ったSWCマシン（ウイングカー構造でF1の倍以上のダウンフォース）で
異常なコーナリングスピードに目が慣れた結果、F1のコーナリングは遅くて余裕を持てるようになったとか
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- モータースポーツを人気にするためには
110 ：音速の名無しさん[sage]：2011/09/22(木) 11:49:27.94 ID:FCshYoVt0 - 昔、島田シンスケがモタスポを一般人に浸透させようとして失敗したけど
その時に言ったのは、もしモタスポを一般人にも見てもらう方法があるなら
オートレースや競馬やサッカーみたいにギャンブルにするしかない、ということだった
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- 【ちゃんぷ】アランプロスト5【だよね><】
739 ：音速の名無しさん[sage]：2011/09/22(木) 11:56:36.79 ID:FCshYoVt0 - 89年のシケインも90年の1コーナーも明らかに故意だよ。
89年は、それまでプロストはセナの強引な抜き方に引いていたけど
もう引かないぞという意思表示だった
セナの抜き方は琢磨と同じで強引に入って相手に引かせる（引かないと接触）ものだった
90年の1コーナーはその報復
あれはアクシデントではない、プロストのマシンのウイングステーを折るくらい勢いよく当たっていった
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