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2011年09月20日
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s9QfJPbe0
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書き込んだスレッド一覧
音速の名無しさん
□■シンガポール■□F1GP総合 LAP813 □■日本■□
モータースポーツを人気にするためには
書き込みレス一覧
□■シンガポール■□F1GP総合 LAP813 □■日本■□
659 :
音速の名無しさん
[sage]:2011/09/20(火) 00:52:20.14 ID:s9QfJPbe0
88年ウィリアムズはシャシーもアレだけど、ジャッドエンジンがなー。
□■シンガポール■□F1GP総合 LAP813 □■日本■□
662 :
音速の名無しさん
[sage]:2011/09/20(火) 00:54:32.86 ID:s9QfJPbe0
サーカス内でロックバンド組んでる人達もいたな。
□■シンガポール■□F1GP総合 LAP813 □■日本■□
670 :
音速の名無しさん
[sage]:2011/09/20(火) 01:20:28.84 ID:s9QfJPbe0
>>666
アクティブサスの不調が多かった印象だけど、89年ルノー時には優勝してたね。2011年と比べたら雲泥の差だわ。
□■シンガポール■□F1GP総合 LAP813 □■日本■□
671 :
音速の名無しさん
[sage]:2011/09/20(火) 01:22:48.14 ID:s9QfJPbe0
>>669
悟さんのは触れてあげないでw
□■シンガポール■□F1GP総合 LAP813 □■日本■□
725 :
音速の名無しさん
[sage]:2011/09/20(火) 13:16:49.83 ID:s9QfJPbe0
>>721
DC・・・。
モータースポーツを人気にするためには
102 :
音速の名無しさん
[sage]:2011/09/20(火) 13:23:13.22 ID:s9QfJPbe0
>>101
ホンダが去り、パワー不足に悩み、必死にシャシー開発をして、空力の鬼才を得て、一気に黄金時代へ。
ウィリアムズの90年あたりは、車作りの流れを変えるほどの進化だったよなー。
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