- 【GT300】初音ミクZ4を応援するスレ Lap55【痛車】
902 ：音速の名無しさん[sage]：2011/09/06(火) 02:03:11.94 ID:Jo+Cfh8G0 - >>899
ＧＴＡの過去の性能調節の経験に基づいてリストリクターの絞り段階数と
重量の増減にはある程度妥当な相関関係ができているので458の件はズル
とは言えないのよ。Ｚ4の性能調整に関して重量を増やすことによってリスト
リクターの絞り方を前戦のまま維持する方向で交渉する余地はあるかと思う
が、どちらが得かね？今回の件で458のことを引き合いに出すのはちょっと
どうかねえ？
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- 【GT300】PACIFIC NAC イカ娘 ﾌｪﾗｰﾘ Part6【痛車】
493 ：音速の名無しさん[sage]：2011/09/06(火) 06:08:18.34 ID:Jo+Cfh8G0 - ttp://www.lmpcars.com/motorsport/system/2011/premier/view.php
Ｔシャツ物販ページが改編されてサイズ別にカートが設けられる形になった。
カラー版のＬサイズが一番在庫数が少ないが、このＬサイズはほどほど程度の
デブの俺にはちょうど良いか小さいか。結果は本日わかるみたいだ。
（なんか 白は 在庫が増えたっぽい？）
近日、オートポリスのプラチナチケット販売開始のようですが、九州で27枚
買い手が付くかなあ、、、、、、。とりあえず満足度はかなり高いみたいですね。
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- SUPER GT 300を語るスレ 32Lapdown
151 ：音速の名無しさん[sage]：2011/09/06(火) 15:45:42.85 ID:Jo+Cfh8G0 - >150
なんか富士で撤退みたいですねえ、、、、。
（セパンと菅生不参加は当初の予定通りみたい。）
http://ascii.jp/elem/000/000/628/628357/index-3.html
インタビュー内容見ると寝言のオンパレードで真面目に答えているよう
に見えないのがなんとも。
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- 【GT300】PACIFIC NAC イカ娘 ﾌｪﾗｰﾘ Part6【痛車】
505 ：音速の名無しさん[sage]：2011/09/06(火) 18:09:10.16 ID:Jo+Cfh8G0 - >>504
これは、、、、、、、。比較的平素は穏やかであまりはしゃぎそうも
ないイカ王子 と ＭＯＣＯ のみという予想もつかない放送になりそうな
組み合わせでゲソ。（放送事故必至？？？）
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- 【GT300】PACIFIC NAC イカ娘 ﾌｪﾗｰﾘ Part6【痛車】
512 ：音速の名無しさん[sage]：2011/09/06(火) 21:15:50.85 ID:Jo+Cfh8G0 - >>510
ボンネット上の絵は2期の絵であれに相当する奴があれば10月には変わるかも。
側面はＴシャツが出たばかりだから今年はこのままでいいかも。ルーフ上は
すぐにこれに代わるんじゃね？
http://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/ea/1c/oyasuminasi365/folder/54723/img_54723_35064081_0?1306547939
＞＞511
例年、痛車関係の新年度の発表は2月に入ってからだね。ハルヒに至っては
富士戦の2週間前ぐらいだった。
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- SUPER GT 300を語るスレ 32Lapdown
163 ：音速の名無しさん[sage]：2011/09/06(火) 21:19:54.03 ID:Jo+Cfh8G0 - テレ東 のＧＴ情報番組は、基本ＧＴＡがあの枠を買い取って番組を放送
している。スポンサーは協賛企業が多いが収入面では潤沢とは言えず当初は
番組制作費がかさんで最初の数年で2億の赤字を作る原動力となった。
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- 【GT300】PACIFIC NAC イカ娘 ﾌｪﾗｰﾘ Part6【痛車】
514 ：音速の名無しさん[sage]：2011/09/06(火) 21:25:27.50 ID:Jo+Cfh8G0 - >513
Ｔシャツあたりはリスクも少なそうだし、当初は製作数を抑えても
最初の段階であっても良かったかもしれないね。
Ｔシャツ届いたんだけど、結構質感の良い商品だね。これ、画像だと
全然伝わらんわ。富士は暑そうだし、この通気性の良さそうなメッシュ
な感じはかなりいいんじゃなイカ？
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- 【F1】1987〜1993年のF1を語ろう【ﾊﾞﾌﾞﾙ時代】20lap
535 ：音速の名無しさん[sage]：2011/09/06(火) 23:38:59.02 ID:Jo+Cfh8G0 - >>533
あの仕様を再現できるデカールは普通に現行商品よ。
とりあえず、サイドのラジエターダクトをプラ版で塞ぐ程度の改造
だからかなり簡単な作業ですむよ。
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