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477 ：音速の名無しさん[sage]：2011/09/01(木) 02:26:25.62 ID:5lpJRT1m0 - >>475
97年のティレルが1本ステーにしたときは
本当は2本より1本にしたい所が強度の為にはこのくらい厚くしないといけなくて
結局抵抗はかえって増えてしまうと
これはアピールする為の対策だろう、とかたしか書かれてた
ttp://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2009/01/tyrrell_025-3.jpg
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692 ：音速の名無しさん[sage]：2011/09/01(木) 06:48:52.29 ID:5lpJRT1m0 - 中盤以降明らかに調子よくなってきてるのが分かるよな
このまま来季フル参戦までやる気になったらよいのに
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628 ：音速の名無しさん[sage]：2011/09/01(木) 09:28:07.77 ID:5lpJRT1m0 - 初歩的な質問をするけどリス径が絞られる→燃費の悪いＦＩＡ−ＧＴ勢は余計給油に時間がかかる→ＪＡＦ−ＧＴ勢に有利
でＦＡ？
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- □■ﾍﾞﾙｷﾞｰ■□F1GP総合 LAP807 □■イタリア■□
672 ：音速の名無しさん[]：2011/09/01(木) 23:47:16.73 ID:5lpJRT1m0 - HRTとか半分嘘でも小規模スポンサーこんくらいかき集めたりすればいいのに
それすら今はいないという事なんだろうか
http://img6.imageshack.us/img6/3254/9522zobolifg01fortro01.jpg
まぁこれ95年シーズン後のテストで半年後には消滅しちゃうんだけどさ…
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