- ● 2輪ロードレース総合 221(MotoGP/SBK etc.) ●
944 ：音速の名無しさん[sage]：2011/08/18(木) 19:04:11.87 ID:EtBY5UZA0 - >922
86NSR500はガードナーの要望により車体の重心位置が低くなってる。
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- ● 2輪ロードレース総合 221(MotoGP/SBK etc.) ●
945 ：音速の名無しさん[sage]：2011/08/18(木) 19:06:47.04 ID:EtBY5UZA0 - >928
ガードナーの無茶セットじゃなく、HRCの試行錯誤
エンジンの問題を車体で何とかしようとしてた。
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- ローソン★ガードナー◇レイニー◆シュワンツ☆7
322 ：音速の名無しさん[sage]：2011/08/18(木) 19:18:39.53 ID:EtBY5UZA0 - >312
誤解があるようだが、RC30は86RVF750の市販レーサーバージョンという位置づけ。
TT-F1のエンジンレギュレーション上、公道走行可としてるだけで。
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- ローソン★ガードナー◇レイニー◆シュワンツ☆7
324 ：音速の名無しさん[sage]：2011/08/18(木) 19:45:26.90 ID:EtBY5UZA0 - 87当初はまだスーパーバイクレギュレーションがどうのこうのという話はなかったんじゃないか？
RC30を見たヤマハがOW01を作って、エンジンのボアスト比をしくじったスズキが７５０ＲＫを出しただけで。
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- ● 2輪ロードレース総合 221(MotoGP/SBK etc.) ●
953 ：音速の名無しさん[sage]：2011/08/18(木) 21:21:03.79 ID:EtBY5UZA0 - >950
86からガードナーもV4に乗ることになって、HRCに低重心化の要望を出している。
その結果エンジン搭載位置が85より前方、下方に移動している。
87は八代の要望が入ってる。
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- ☆ＧＰ・全日本 あのライダーの今☆
815 ：音速の名無しさん[sage]：2011/08/18(木) 21:55:06.16 ID:EtBY5UZA0 - >814
平のWGP参戦に対するカウンターだろ。
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- ● 2輪ロードレース総合 221(MotoGP/SBK etc.) ●
956 ：音速の名無しさん[sage]：2011/08/18(木) 22:08:33.97 ID:EtBY5UZA0 - >955
>ワークスマシンがエースライダーに合わせて設計されてる
以外とそういう訳でもない。
どっちかつーと開発側の趣味の方が大きい。
ケニーが言うこと聞かないヤマハ開発陣に辟易したり、ロッシがホンダにスペシャルを要求して蹴られたりしてる。
開発側で方向性が出せない時にライダーに決めてもらうことはあるんだろうけどな、04ヤマハみたいに。
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- ローソン★ガードナー◇レイニー◆シュワンツ☆7
328 ：音速の名無しさん[sage]：2011/08/18(木) 23:10:13.62 ID:EtBY5UZA0 - >326
スーパーバイクレギュは87年当時AMAだけ。ワールドは94年から。
どっちかつーとTT-F1用の市販レーサー。
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