- 歴代最速ドライバー ミハエル・シューマッハ
763 ：音速の名無しさん[]：2011/08/06(土) 00:05:16.53 ID:AteV+JGJO - Wikipediaには
卓越した速さを持つ反面、コース上でのオーバーテイクは少なく
ピットストップで順位を上げることが多い。
一般的には稀代のレース巧者と呼ばれている。
というような文章が評価欄にあったんだが、
復帰後だれかが消したみたいだな。
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- 【最強】 ジェンソン・バトン Part33 【伝説】
591 ：音速の名無しさん[]：2011/08/06(土) 07:49:29.15 ID:AteV+JGJO - ﾏｸﾗｰﾚﾝのｼﾞｪﾝｿﾝ･ﾊﾞﾄﾝが自身200戦目のﾒﾓﾘｱﾙﾚｰｽで優勝した｡雨絡みという難しいｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝの中での今季2勝目｡
ﾊﾞﾄﾝの初優勝も雨が絡んだﾊﾝｶﾞﾘｰGPだった｡今年の1勝目も雨が影響したｶﾅﾀﾞGPだった｡運もあるだろうが､難ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝの中で､誰よりもﾐｽを犯さないからこその勝利｡
ﾊﾞﾄﾝがｸﾚﾊﾞｰなﾄﾞﾗｲﾊﾞｰであることの証拠だった｡
同僚のﾙｲｽ･ﾊﾐﾙﾄﾝがﾊﾌﾟﾆﾝｸﾞばかりのﾚｰｽを展開して､勝てたかもしれないﾚｰｽを落としたこと｡例年と異なりﾊﾝｶﾞﾘｰの気温が低かったことや､
ﾌｪﾗｰﾘがﾀｲﾔの暖まりに苦労したこと､ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ･ﾌｪｯﾃﾙ(ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ)が序盤苦しみ､ｽﾋﾟﾝまで喫して遅れたことなど､
勝てた理由を箇条書きにすれば､たくさん出てくるが､そのすべての条件がそろった｡
ｹﾞｰﾑﾏﾈｼﾞﾒﾝﾄをもっとも深く理解しているのがﾊﾞﾄﾝだと､みんなが認める通り､今回もそれが証明された｡
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- 【最強】 ジェンソン・バトン Part33 【伝説】
592 ：音速の名無しさん[]：2011/08/06(土) 07:54:45.47 ID:AteV+JGJO - >>591の続き
同僚のﾙｲｽ･ﾊﾐﾙﾄﾝがﾊﾌﾟﾆﾝｸﾞばかりのﾚｰｽを展開して､勝てたかもしれないﾚｰｽを落としたこと｡
例年と異なりﾊﾝｶﾞﾘｰの気温が低かったことや､ﾌｪﾗｰﾘがﾀｲﾔの暖まりに苦労したこと､
ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ･ﾌｪｯﾃﾙ(ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ)が序盤苦しみ､ｽﾋﾟﾝまで喫る｡
ﾌｪｯﾃﾙに対するﾏｰｸ･ｳｪﾊﾞｰや､ﾌｪﾙﾅﾝﾄﾞ･ｱﾛﾝｿに対するﾌｪﾘﾍﾟ･ﾏｯｻとまでは行かないが､
ﾊﾞﾄﾝのﾁｰﾑでの位置はｾｶﾝﾄﾞﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに近い｡
ﾁｰﾑとしてはﾀﾞﾌﾞﾙ･ｴｰｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ体制を主張するが､現実にはﾊﾐﾙﾄﾝの速さにﾊﾞﾄﾝは勝てない｡
しかしﾏｯｻやﾏｰｸには不足しているｷﾚがﾊﾞﾄﾝにはある｡
勝ちを狙える時の闘志やﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞは素晴らしい｡決して守りの走りではなく､ﾌｪｯﾃﾙをｵｰﾊﾞｰﾃｲｸする時もｷﾚをみせた｡
なぜ200戦もF1の第一線で戦ってくることができたのか?それはﾊﾞﾄﾝがいいﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだからだ｡
片山右京
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- 【最強】 ジェンソン・バトン Part33 【伝説】
593 ：音速の名無しさん[]：2011/08/06(土) 08:00:56.54 ID:AteV+JGJO - ごめん、長文なのもあってコピペがぐちゃぐちゃになった。
>591の続きは↓
荒れたｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝのﾚｰｽでは､一歩引いたところから冷静に対処する必要がある｡
ﾌｪｯﾃﾙに対するﾏｰｸ･ｳｪﾊﾞｰや､ﾌｪﾙﾅﾝﾄﾞ･ｱﾛﾝｿに対するﾌｪﾘﾍﾟ･ﾏｯｻとまでは行かないが､
ﾊﾞﾄﾝのﾁｰﾑでの位置はｾｶﾝﾄﾞﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに近い｡
ﾁｰﾑとしてはﾀﾞﾌﾞﾙ･ｴｰｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ体制を主張するが､現実にはﾊﾐﾙﾄﾝの速さにﾊﾞﾄﾝは勝てない｡
しかしﾏｯｻやﾏｰｸには不足しているｷﾚがﾊﾞﾄﾝにはある｡
勝ちを狙える時の闘志やﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞは素晴らしい｡決して守りの走りではなく､ﾌｪｯﾃﾙをｵｰﾊﾞｰﾃｲｸする時もｷﾚをみせた｡
なぜ200戦もF1の第一線で戦ってくることができたのか? それはﾊﾞﾄﾝがいいﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだからだ｡
片山右京
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- 【最強】 ジェンソン・バトン Part33 【伝説】
599 ：音速の名無しさん[]：2011/08/06(土) 13:22:08.17 ID:AteV+JGJO - >>596
ﾊﾞﾄﾝにはﾘｱﾙﾚｰｼﾝｸﾞﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに必要な一発の速さがない｡
ｹﾞｰﾑﾏﾈｼﾞﾒﾝﾄとﾀｲﾔﾏﾈｼﾞﾒﾝﾄは優れているが､速さの部分ではﾊﾐﾙﾄﾝにかなわない｡
もちろん､ﾊﾞﾄﾝが遅いﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだというわけではない｡
ﾘｽｸを冒さない分､"速さ"や"切れ"の点でﾊﾐﾙﾄﾝに負けていると言いたいのだ｡
これも右京のコメントね
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- 【最強】 ジェンソン・バトン Part33 【伝説】
617 ：音速の名無しさん[]：2011/08/06(土) 22:03:06.42 ID:AteV+JGJO - ちなみにシューマッハも93年のインタビューで、
コース上で最も尊敬しているドライバーはプロストと答えている。
セナについては走りがフェアではないと批判していた。
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