- 小林可夢偉 172
285 :音速の名無しさん[sage]:2011/07/26(火) 23:43:45.05 ID:uEXBu55v0 - ttp://livedoor.2.blogimg.jp/forzaxz/imgs/1/1/11918138.jpg
ttp://livedoor.2.blogimg.jp/forzaxz/imgs/0/b/0b8fd257.jpg ttp://livedoor.2.blogimg.jp/forzaxz/imgs/1/a/1a2f0d0e.jpg ttp://livedoor.2.blogimg.jp/forzaxz/imgs/7/c/7cda5c6d.jpg ここのニュル1コーナー比較見てみ ザウバC30がいかに辛いマシンかわかるよ トロロッソフェラーリと同レベルかそれ以下のマシンだから…
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- 小林可夢偉 172
292 :音速の名無しさん[sage]:2011/07/26(火) 23:47:57.06 ID:uEXBu55v0 - >>281
ドルとユーロがアレで またまた資金が〜
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- 小林可夢偉 172
294 :音速の名無しさん[sage]:2011/07/26(火) 23:51:06.94 ID:uEXBu55v0 - フェラーリはジオメトリ変更してタイヤの低温問題もこの2戦いくらか良くなったけど
ザウバーは… タイヤに熱が入らないならロングスティントで!って行きたい所だけど 横滑りが酷くてそっちで磨耗…ダウンフォースが絶対的に少ない。 タンク重い間はなんとかなってるけども…
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- 小林可夢偉 172
297 :音速の名無しさん[sage]:2011/07/26(火) 23:57:53.49 ID:uEXBu55v0 - ロング狙いの奇策でいくセカンドドライバーと
タイヤ磨耗に合わせたベーシックなプランのファーストの予選も タイヤ低温マシンでは比較が難しいと思う
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