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117 ：音速の名無しさん[sage]：2011/07/26(火) 00:14:05.28 ID:60rZ/CqS0 - 先生が毎年この時期に確変しなければマクラーレン・メルセデスに乗れてたような気も
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141 ：音速の名無しさん[sage]：2011/07/26(火) 00:41:49.43 ID:60rZ/CqS0 - >>137
バリチェロさんインテルラゴス優勝でそのまま引退
シナリオについて考えてみようか
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145 ：音速の名無しさん[sage]：2011/07/26(火) 00:45:02.47 ID:60rZ/CqS0 - 去年ウィリアムズはインテルラゴスでPPとってるんだぜ。あながちないともいいきれ...
なぜかそのドライバーは今年いないけど(´･ω･｀)
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160 ：音速の名無しさん[sage]：2011/07/26(火) 01:07:25.49 ID:60rZ/CqS0 - ウェバーはこの2戦はフリー走行でKERSトラブル殆ど出てなかったんじゃないか？
やっぱり計画停電としか
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217 ：音速の名無しさん[sage]：2011/07/26(火) 02:13:09.60 ID:60rZ/CqS0 - メルセデスはいざとなったらモンツァ1点集中みたいなマシンを作ってきそうな気がする
残り全部棒に振ってでも
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244 ：音速の名無しさん[sage]：2011/07/26(火) 07:02:47.20 ID:60rZ/CqS0 - >>237
なんだかんだで求心力はあったな。あの頃はレースとレースの間でもテストしまくりだったし
顎も熱心にやってた。あそこまで偏執的にハードに仕事して、レースでも結果を出てたんだから
チームもあいつのためならと思うよな。たとえ予選中にやべえ、このままじゃPPとられるから
真ん中で止めちゃえなんてひでえことをしても
顎の後任の人はまったくそういうことしないタイプだったけど、数年経って結局フェラーリは
やり方の違いこそあれよく似たタイプのアロンソを取ることになったよな。ドライバーはパーツは
作れないけどモチベーションを上げる役割は果たせる。ポチベーションじゃダメだけどな
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- 【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap65
914 ：音速の名無しさん[sage]：2011/07/26(火) 17:16:24.32 ID:60rZ/CqS0 - フェルナンド・アロンソ
シャビ・アロンソ
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701 ：音速の名無しさん[sage]：2011/07/26(火) 22:15:06.96 ID:60rZ/CqS0 -
ガゼッタのマッサ頑張れプロジェクトとしか思えない採点方法は一貫してるな
悪い時はマッサ基準で良い点ではげまし、多少仕事したときはアロンソ基準で点数を下げると
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703 ：音速の名無しさん[sage]：2011/07/26(火) 22:17:08.24 ID:60rZ/CqS0 - >>700
ウィリアムズの問題点はその部分と、あとメーカー・スポンサーとの付き合い方がド下手だったことに尽きるな
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- 【棚ボタ】セバスチャン・ベッテル 17【違法ﾏｼﾝ】
541 ：音速の名無しさん[sage]：2011/07/26(火) 22:22:49.01 ID:60rZ/CqS0 - ＞ワールドチャンピオンシップに関しては、その欠点はほとんど問題にならない。非の打ち所のない
＞先頭ランナーを続けている間に、彼の王冠が本当に危うくなるまで、ドライバーズ・チャンピオン
＞シップにおける彼のリードが少なくとも25ポイントの緩衝材となる。彼は心配していないし、
＞残るグランプリを4位あたりでフィニッシュしても、まだ安心していられるだろう。
＞それでも、レース技術が足りないため、彼がF1の偉大なドライバーとして立候補するのは無駄な努力である。
＞ドイツではスタートからフィニッシュまで、彼の欠点は醜いほど露呈された。彼は凡ミスで2度コースアウトし、
＞1度たりとも一騎打ちでフェリペ・マッサをオーバーテイクできそうには見えず、完璧とはほど遠いマシンで
＞グリップを得ることができずに苦しんでいるドライバーという全体的な印象を常に与えていた。
＞アロンソもやり遂げたし、ハミルトンもやり遂げた。しかしベッテルは見苦しい勝ち方を知らない。
＞だからこそ2011年のチャンピオン候補は、偉大なチャンピオンと見なされないのだろう
こういうシーズンでは負け方が大事になるってことがよく分かるな。
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709 ：音速の名無しさん[sage]：2011/07/26(火) 22:23:57.05 ID:60rZ/CqS0 - >>707
ハミルトン＜ウィリアムズ？ まだ死にたくないからマクラーレンで3回タイトル取ってから考える
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- 【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap65
918 ：音速の名無しさん[sage]：2011/07/26(火) 22:26:29.62 ID:60rZ/CqS0 - >>917
ウエイトハンデってのはGTとかツーリングカーにはいいけど
フォーミュラにはふさわしくないと考えられてる
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719 ：音速の名無しさん[sage]：2011/07/26(火) 22:39:11.75 ID:60rZ/CqS0 - 2007年だったか、チームの無線交信はすごかったな。F1レーシングにかなり詳しく載ってたと
思うけど、ヘイッキもフィジケラさんも大変だなと。
マッサに必要なのはこういう厳しさだと思うんだ。14億ももらってるのにベイビーはないだろうと
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728 ：音速の名無しさん[sage]：2011/07/26(火) 22:52:21.21 ID:60rZ/CqS0 - >>725
フィジケラさんだったと思うけど、向こうがわめき始めたらプッシュするのをやめることにする
っていう主張をする人もいるだけにどっちに出るかは全く分からんｗ
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- 【最強】 ジェンソン・バトン Part33 【伝説】
423 ：音速の名無しさん[sage]：2011/07/26(火) 23:00:05.67 ID:60rZ/CqS0 - まあ成長したってことでいいんじゃないか？ 2004年は勝ち方も知らなかったんだ仕方ない
タイトルとっても成長しない奴もいる
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- 【最強】 ジェンソン・バトン Part33 【伝説】
425 ：音速の名無しさん[sage]：2011/07/26(火) 23:03:00.93 ID:60rZ/CqS0 - あ、これは...
触らないようにしよっと
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737 ：音速の名無しさん[sage]：2011/07/26(火) 23:04:18.90 ID:60rZ/CqS0 - ハウグをアイコンチキン、いやもといアイコンピッグってことでいいじゃない
もう10年以上いるし
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- 【最強】 ジェンソン・バトン Part33 【伝説】
429 ：音速の名無しさん[sage]：2011/07/26(火) 23:09:50.97 ID:60rZ/CqS0 - 2007年のフェラーリのマシンにフェルナンドかルイスが乗ってたら、ぺんぺん草も生えないぐらい
のシーズンになってたんじゃないかと言われてるよな
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744 ：音速の名無しさん[sage]：2011/07/26(火) 23:25:44.67 ID:60rZ/CqS0 - で、オフスロットルの話はどうなったんだ？ 誰もその話をしなくなったよな。
川井はニュルですべて分かるでしょって言ってたけど、フェラーリはこの規制に関係なく
エゲレスGPの時点で進歩したってことでいいのか？ マクラーレンはどう説明したらいいのか分からんけど(´･ω･｀)
個人的にはハンガリーの方がタイヤの温度のハンデも少ないしわかりやすいって思ってるけど
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748 ：音速の名無しさん[sage]：2011/07/26(火) 23:32:23.71 ID:60rZ/CqS0 - >>745
灼熱でサーキットの外のプールが盛況な感じだとフェラーリにはいいんだろうが
どうも低温と雨雲マモノがブダペストを襲ってるそうだ
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