- 【F1】1987〜1993年のF1を語ろう【ﾊﾞﾌﾞﾙ時代】19lap
174 ：音速の名無しさん[sage]：2011/06/01(水) 03:04:51.85 ID:SMC8kxzR0 - >>167
二期は上層部もあまり乗り気ではなかったんだっけ？
でＦ2のエンジン開発に紛れ込ませてＦ1用エンジンの部品製作して開発を
したというのは雑誌に書いてあった
88年の頃だったか年間でエンジンをマクラーレンに費やした数が130基
一基役3250万円程というからどれだけ使ったか
その上ジャッドエンジンの方も裏から手を貸してるし５バルブエンジンも手掛けてた
ジョン・ジャッド だったよね？５バルブはうまく回らないのかね？
吸気が３つ使うんだっけ？ヤマハも同じ仕様だったのかな？
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- アイルトン・セナって本当に速かったの？２
283 ：音速の名無しさん[sage]：2011/06/01(水) 03:19:38.87 ID:SMC8kxzR0 - >>268
ゴードンマーレーってカーデザイナーだよね？
あの基礎を作った宇宙工学（織物？）をうまく融合させたバーナードがあるからだよね
でないとＢＴ55でコンスト獲ってても可笑しくないし
彼が優れてるのかは正直思えない時がある
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- アイルトン・セナって本当に速かったの？２
285 ：音速の名無しさん[sage]：2011/06/01(水) 03:33:45.47 ID:SMC8kxzR0 - >>282
それを言うならセナも同じ事をやってる
マクラーレンというチームでね
勿論ロータスでもそうだったし
彼だけでなくアロンソもその分類だしミハイルも
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- アイルトン・セナって本当に速かったの？２
286 ：音速の名無しさん[sage]：2011/06/01(水) 03:45:48.58 ID:SMC8kxzR0 - >>264
マンセルの車のセッテイングはミハイルと似ているだろうね
マンセルのコーナーリングは少し変わってるという事だね
ブレーキとハンドルとアクセルで車を曲げていくから面白いところで逆に回ったりする
ミハイルはアウトインアウトなんだけど直線でブレーキを（たてに加重移動だろうと思う）
きちんと終わらせてコーナーへのハンドルのアプローチにきちんと専念して
なるべく縦にトラクションを掛けるドライビングなんだろうとは思う
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- アイルトン・セナって本当に速かったの？２
288 ：音速の名無しさん[sage]：2011/06/01(水) 03:55:51.05 ID:SMC8kxzR0 - >>273
でも好きな車のうちの一台だな
六位を走った時はもう寝れ無かったよ
メンテナンスなどの四角い穴が余計にレトロでリベットがこれでもかと打ち込んでる
終わったのは101のＦ3000用ぐらいのデザインの頃かなと
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- 【最強・最速】セバスチャン・ベッテル 14【王者】
79 ：音速の名無しさん[sage]：2011/06/01(水) 17:07:04.70 ID:SMC8kxzR0 - 訳しすぎ
それよりこの年齢でバックトゥーバックしそうだし
来年も獲りそうだスリーピートをして貰いたいけど他の人は嫌だろうかね？
ウェーバーにもＷＣは実は獲って貰いたいのも心の中にはあるんだよな〜
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- 【F1】1987〜1993年のF1を語ろう【ﾊﾞﾌﾞﾙ時代】19lap
176 ：音速の名無しさん[sage]：2011/06/01(水) 17:10:49.96 ID:SMC8kxzR0 - ザクスピードのエンジンがそうだっけ？もう少しヤマハには活躍して欲しかった
ザクＺＫ881ってそんなに悪かったの？形はかっこ良かったしフェラーリに似てて
悪く感じないんだけど何が悪いんだろ
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- 小林可夢偉 138
590 ：音速の名無しさん[sage]：2011/06/01(水) 17:38:27.52 ID:SMC8kxzR0 - http://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20110531-00000000-fliv-moto
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- 【最強・最速】セバスチャン・ベッテル 14【王者】
81 ：音速の名無しさん[sage]：2011/06/01(水) 17:40:14.67 ID:SMC8kxzR0 - レッドブル
セバスチャンのセカンドドライバーにカムイの名が
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20110531-00000000-fliv-moto
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- 小林可夢偉 138
593 ：音速の名無しさん[sage]：2011/06/01(水) 17:42:13.52 ID:SMC8kxzR0 - >>590
カムイがフェラーリ入りするという噂が本当になるのか
出来ればレッドブルに行って貰いたいが
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- 【F1】1987〜1993年のF1を語ろう【ﾊﾞﾌﾞﾙ時代】19lap
181 ：音速の名無しさん[sage]：2011/06/01(水) 20:57:22.15 ID:SMC8kxzR0 - >>178
川本さんが気を引き締めるようにしたのか
その代わりに桜井というサングラス掛けたサラリーマンじゃない感じの人が
やる事になるんだねｗｗｗ
>>179
５バルブだとヘッドなどが重くなるんだっけ？
それでいて機構的な振動とかメンテナンスに時間や部品管理が大変だったかで
辞めるんだっけ？
その後はあまりフェラーリが火を噴く場面が少なくなってかつての面影が無くなってしまった
Ｆ310Ｂの搭載エンジンがＶ10でしたっけ？かなり小さくなったなと
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