- 小林可夢偉 138
209 ：音速の名無しさん[]：2011/06/01(水) 00:32:15.96 ID:FtqzEwJY0 - メーカーサポートもなく貧乏な東洋人が甘い夢見んなっての。
今年後半にもペレスが伸してきて風向き変わるしな。
来年は何とかザウバーにしがみつくとして後は落ちる一方というシナリオのほうが現実味がある。
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- 小林可夢偉 138
233 ：音速の名無しさん[]：2011/06/01(水) 00:46:37.69 ID:FtqzEwJY0 - >>221
F1は明暗が激しすぎるからそんなのは無意味。
だだな、亜久里と右京がみすみすステップアップを逃して挫折したのは良い教訓になるな。
可夢偉の場合はまだその条件を満たしてもいないが。
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- 小林可夢偉 138
256 ：音速の名無しさん[]：2011/06/01(水) 01:01:02.08 ID:FtqzEwJY0 - 誘いが来た年の成績
亜久里6p
右京5p
可夢偉はまだ実質2pだからな
よほど気張らんと
実際これ以上10位でシコシコ稼いでも評価は上がらんしな
中堅御用達ってだけで
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- 小林可夢偉 138
280 ：音速の名無しさん[]：2011/06/01(水) 01:22:45.90 ID:FtqzEwJY0 - 確かに今は完走率が上がった。
だから何だ？
順位は嘘をつかない。
単純に10位ということは上に9人いてトップチームの席は6しかないってことだ。
6位ポイント制の価値がこれだけで明白。
時代により環境は変わるが同時代での競争は平等だ。
そこで6位にも入れないでポイントなど片腹痛いわ。
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290 ：音速の名無しさん[]：2011/06/01(水) 01:30:47.59 ID:FtqzEwJY0 - つまりはだ。
亜久里の3位
琢磨の3位
これは時代が違えど順位の価値は等価ってことだよ。
同じく可夢偉の10位にいくらポイントが加算されようがゴミってこった。
おまえらヲタだって5位入賞は格別だろ。
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303 ：音速の名無しさん[]：2011/06/01(水) 01:53:11.26 ID:FtqzEwJY0 - >>300
時代が変われど同時代で競争し獲得した順位の価値は変わらない。
勝者は１人で勝つる有力チームは３前後。
6位以内食い込んでこそステップアップの価値があり10位などクズ同然。
当たり前だろ。
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310 ：音速の名無しさん[]：2011/06/01(水) 02:03:18.13 ID:FtqzEwJY0 - >>308
ようやくわかってくれたか。
そうだろ？モナコというのは別な付加価値として5位実質2pというのは大きいよな。
だがまだ足りないな。
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317 ：音速の名無しさん[]：2011/06/01(水) 02:20:11.13 ID:FtqzEwJY0 - 亜久里は6pで表彰台
右京は5pでポイント以外にもガチンコトップ争い
可夢偉は2pでモナコ5位
まだまだと足りないとは思わないかね
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324 ：音速の名無しさん[]：2011/06/01(水) 02:31:45.44 ID:FtqzEwJY0 - >>319
でもな、可夢偉はまずステップアップせんとコンストラクター２位の車自体に乗れないんだぜ。
無いものねだりはよそうや。
まずは亜久里や右京並みの成績叩き出すこった。
話はそれからだ。
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