- F1ストーブリーグ2011-2012 その1
687 ：音速の名無しさん[sage]：2011/06/01(水) 11:10:06.12 ID:1P0iuUBe0 - 赤牛は子飼いというだけで昇格されるには強くなりすぎてしまったね
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- 小林可夢偉 138
472 ：音速の名無しさん[sage]：2011/06/01(水) 11:14:14.72 ID:1P0iuUBe0 - 90年代はおろか5年前くらいまでは上位チームも結構潰れてた
マッサの5位4位調べたら
トップ３の完走が案の定3台だった
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- 小林可夢偉 138
474 ：音速の名無しさん[sage]：2011/06/01(水) 11:15:56.61 ID:1P0iuUBe0 - マッサが7.5かよ
かわいそうポイントなら同意だが
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- 小林可夢偉 138
484 ：音速の名無しさん[sage]：2011/06/01(水) 11:58:27.58 ID:1P0iuUBe0 - 跳ね馬加点凄いね
それが普通だけど。
世界なら人種国籍関係なく平等なんて日本の悪教育の弊害以外何物でもない
可夢偉の7.5は個人的には妥当
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- F1ストーブリーグ2011-2012 その1
692 ：音速の名無しさん[sage]：2011/06/01(水) 14:05:09.18 ID:1P0iuUBe0 - ルノーに乗って6戦で２１Pじゃあ微妙でしょう
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- 小林可夢偉 138
520 ：音速の名無しさん[sage]：2011/06/01(水) 14:33:50.70 ID:1P0iuUBe0 - 夢見すぎ
カムイ自身がTOP１０の内1台喰えれば万々歳って言ってる
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- 小林可夢偉 138
527 ：音速の名無しさん[sage]：2011/06/01(水) 14:53:42.27 ID:1P0iuUBe0 - 可夢偉のペースがいいのは単独で走れててタイヤにやさしいってのもある
もし9位以上狙うとしたら9-12位あたりのバトルのある所でタイヤにやさしい走りをしないといけないから
いくらピットストップが1回少なくても集団についていけないと意味がない
モナコではバトルしつつもタイヤ持ってたがモナコはあまりに特殊だから
普通のサーキットでの実績も欲しい所
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- 小林可夢偉 138
536 ：音速の名無しさん[sage]：2011/06/01(水) 15:11:26.55 ID:1P0iuUBe0 - ルノーはニックがザウバーと同じ戦略やって結果だしてるから
つけ入る隙があまりないかもね
今回のモナコもニックはカムイの3秒後ろあたりにぴたりとつけてた
SCのタイミングで周回遅れになったけど
現実的にはフェラ、ルノーが一台やらかして8位が望める所だろう
その8位をサーキットの相性によってメルセデスと奪い合うという展開
メルセデスが得意なサーキットだとポイント圏外に締め出される
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- 小林可夢偉 138
539 ：音速の名無しさん[sage]：2011/06/01(水) 15:17:50.70 ID:1P0iuUBe0 - >538
ルノーエンジンって冷却弱かったっけ
ルノーの資金難は去年も言われてたけど結局戦闘力あまり変わらんかった
例の規制は規制されてみないと分からない。俺は空力の専門家でないから。
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- 小林可夢偉 138
541 ：音速の名無しさん[sage]：2011/06/01(水) 15:23:05.80 ID:1P0iuUBe0 - >540
ニックは熱が入らないとラップ出せない病だから
熱が上がった方がいいのでは
単独で走るととペースいいのはトルコとスペインで証明済み。ペレスのオーストラリアもそうだった。
バトルやりながらの中国とマレーシアだとそれほど良くなかった
可夢偉のオーストラリアはシームレスギアボックスがイカれてたから参考外
前回のモナコの傾向がアップデートの好影響なら戦えそうだけど
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- 小林可夢偉 138
546 ：音速の名無しさん[sage]：2011/06/01(水) 15:29:12.91 ID:1P0iuUBe0 - ペレスはバトル面で不安が多いから
なんだかんだ言って今のところは自滅型
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- 小林可夢偉 138
547 ：音速の名無しさん[sage]：2011/06/01(水) 15:31:11.09 ID:1P0iuUBe0 - タイヤのタレと言ってもメルセデス並みに盛大にタレないと中々・・・
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